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Friuli-Venezia Giulia
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 Inserito il - 08/11/2020 : 19:05:04
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Continuando nella mia ricerca di posti dimenticati, questa volta l'obiettivo era raggiungere una vecchia cava di marmo rosso abbandonata, nel cuore di impervie valli carniche .
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Dalle mie informazioni (non del tutto corrette e scoprirete poi perchè) , questa cava era molto attiva negli anni 1920-30, incredibile come potessero ricavare e trasportare il marmo da un posto così sperduto e senza particolari mezzi meccanici. Gli operai salivano in loco a piedi e poi rimanevano a lavorare una o due settimane consecutivamente senza scendere a valle.
Con il tempo ovviamente si ammodernò, ma dopo il terremoto del friuli del 1976 ebbe sempre meno impulso per chiudere definitivamente nei primi anni ottanta.
Voglio fare un percorso ad anello e mi baso imprudentemente su un percorso segnato come "medio" che trovo su wikiloc . Più avanti nel racconto capirete perchè "imprudentemente" .
Lascio il furgone all'ultimo asfalto carrozzabile e dal cartello di divieto di transito mi addentro con la fida Aspen nel bosco su una carrareccia ghiaiosa e larga che comincia ad inerpicarsi decisa ma non impossibile grazie alla presenza di numerosi tornanti.
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Il paesaggio autunnale è bello, ma spettrale e freddo allo stesso tempo, in quanto la valle è così chiusa che pur essendo una magnifica giornata, il sole non si vede, il tragitto è tutto nell'ombra.
Pedala che ti pedala che ti pedala, e sali che ti sali, faccio finalmente capolino fuori dal bosco e arrivo ad una casera.
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Qui la vista si apre sulla valle del Tagliamento .
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Riparto, e la ghiaiata, sempre in salita decisa, comincia a serpeggiare fuori dal bosco sfiorando precipizi vertiginosi con panorami mozzafiato .
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Ma ecco i primi segni di cava, ci sono delle gallerie che bucano la montagna ma sono murate , poi ci sono strutture in ferro che immagino servissero a vagliare le rocce eliminando i detriti.
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Ecco che la strada entra proprio in una galleria, questa volta per fortuna aperta .
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Ma, non faccio a tempo ad entrare per qualche metro, che sento un frastuono tremendo e con stupore (e terrore) vedo che dall'altra parte è entrato nella galleria.... un TIR !!!
Non credo proprio ci passiamo tutti e due e io non ho neanche le luci, non mi resta che voltarmi nel più breve tempo possibile e tornare sui miei passi a manetta.
Per fortuna il bestione avanza con prudenza per non toccare le pareti, riesco ad uscire in tempo e anche a togliermi dalla strada perchè l'uscita della galleria è in curva e immagino che il camion debba arrivare col muso fin sull'orlo del precipizio per poter impostare la traiettoria.
Ma la cava non era abbandonata ??? Evidentemente, non lo è più !
Certo che questi camionisti sono eroici, non avrei mai detto potesse passare per questa carrareccia un bestione carico di massi.
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Per non parlare dell'erta che trovo fuori dalla galleria.
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Il tutto su un enorme canalone di detriti
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Zumando, vedo che più su sulla roccia ci sono delle piccole costruzioni
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Ma ecco quello che mi aspettavo, se la cava è attiva non si può certo entrarvi, infatti ecco puntuale il cancello con il divieto:
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Peccato, fotografando oltre il cancello, intravedo che sarebbe stato un percorso interessante e da brivido:
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Comunque la delusione passa subito, quassù è uno spettacolo comunque e ci sono un bel po' di sentieri invitanti:
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Ma ad un certo punto il mio sguardo è attirato da qualcosa che luccica nell'erba di un sentiero sul costone di roccia, come fossero delle tubature, mi avvicino e resto a bocca aperta, non sono tubature, ma una minirotaia !!!
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Non è da questa parte che è previsto il mio tragitto, ma come non cedere alla tentazione ? La fantasia ormai galoppa.
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In effetti, l'ambientazione cinematografica c'è tutta:
un passaggio con le rotaie praticamente nel vuoto:
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il classico masso a bloccare il percorso:
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un po' di neve fuori stagione che non guasta mai:
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e infine il classico dei classici, la galleria angusta in curva:
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devo stare attento a non battere la testa e spero proprio di non vedermi arrivare un carrello in senso opposto 
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Ma mi convinco che devo tornare indietro perchè si sta facendo tardi (vedremo più avanti scelta più che saggia)
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Tornato alla cava prendo la carrareccia verso ovest:
a destra c'è un costone di roccia con luccicanti venature
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A sinistra il solito precipizio e continuano le viste mozzafiato sulla pianura e i monti dall'altra parte della valle.
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Il percorso è piacevole e quasi pianeggiante ed in poco tempo arrvo ad una casera:
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Non c'è nessuno, hanno già portato le mucche a valle per l'inverno.
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Dalla casera però, non ci sono più carrarecce e stento ad individuare il sentiero, comincio a sentire puzza di bruciato. Consulto la traccia gps e indica i pratoni sottostanti, mi avventuro e in effetti trovo una traccia nell'erba e anche un'indicazione un po' inquietante: "sentiero delle creste" , sarà adatto alle mtb ?
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confido ancora su quel tracciato "medio" così come descritto su wikiloc, ma il mio intuito mi fa già presagire nulla di buono.
In effetti il sentiero comincia seppure parzialmente erboso a scendere con dei tornanti secchi e la mia poderosa aspen, appesantita pure dagli attrezzi sul portapacchi, non gradisce molto e comincio una discesa molto impacciata.
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Ma diciamo che la cosa è ancora pedalabile, almeno fino al pulpito che vedo sotto, quello che mi preoccupa è che dal pulpito in poi il sentiero sembra sparire nel vuoto !
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Arrivato al pulpito, in effetti la mia angoscia si materializza, non c'è più erba ma solo ghiaioni quasi verticali e il sentiero è stato ricavato in questi zigzagando quasi orizzontalmente e con bruschi abbassamenti di quota negli strettissimi cambi di direzione.
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è impensabile proseguire in bici, ma anche a piedi, un passo falso e sei di sotto, oltre tutto so che non ho tanto tempo prima che faccia buio.
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Ammesso e non concesso che qualche abilissimo biker riesca a scendere in bici per una cosa del genere, ma c'è anche il fatto che frana tutto e quindi si pone a rischio l'incolumità di chi ci potesse essere più a valle. Io stesso pur con tutta la prudenza possibile e a piedi, ho fatto cadere un masso grosso come un pallone da calcio che è rimbalzato fin sul bosco sottostante.
Purtroppo ormai sono nella classica trappola, che a tornare indietro sarebbe più dura che proseguire, era alla casera che dovevo prendere la decisione giusta, ormai è tardi.
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Comunque mi dò una calmata, ricordandomi che sono esperto di cose del genere e anche peggiori e che non devo farmi prendere dalla fretta, in fondo ho una torcia da testa con me, anche facesse buio devo essere lento e ragionare su ogni passo. La tecnica la conosco: bisogna tenere sempre il corpo a monte e la bici a valle, in caso di scivolata non si viene travolti dalla bici e cadendo ci si può sempre buttare verso monte alla peggio lasciando la bici al suo destino. Il problema sono proprio i tornantini, punto delicatissimo, qui si confida molto sulla presa della gomma anteriore frenata (e grazie a Dio le gomme della mia fat hanno una presa stupefacente se caricate col peso. La ruota dietro non va frenata, perchè slittando farebbe scivolare tutta la bici verso il basso, mentre è sempre il davanti che deve stare più in basso. Cambiando direzione al tornante, verrebbe di rimanere sempre dallo stesso lato della bici per far prima, invece bisogna sforzarsi di passare dall'altro lato per avere sempre il corpo a monte come dicevo prima. Appena superata la massima pendenza, allora si che si può dare una bella frenata col posteriore, questo farà sì che il retrotreno invece di incomberci addosso, scivolerà di lato riposizionando la bici in orizzontale pronta per essere spinta lungo il prossimo traverso.
(mi sono soffermato in questa descrizione tecnica per far capire ai neofiti che ci può essere pericolo anche a piedi e con la bici a spinta, non avventuratevi in queste cose senza esperienza)
Quei pochi scatti che ho fatto ancora, non rendono minimamente la situazione, anche questi roccioni che incombono sulla mia testa non vi rendono l'idea, ma provate a pensare che quelli in alto non sono cespugli ma alberi !
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Forse rende più l'idea questa immagine da google, nel cerchietto rosso c'è la casera, praticamente il sentiero scende in quell'imbuto dove si vede chiaramente anche una striscia di scarico di sassi.
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E' un vero strazio, credo di muovermi a 2 km/h non di più , vedo il bosco di sotto ma non si avvicina mai, maledizione.
Con un sospirone arrivo finalmente nel bosco, anche se pure qui non è una passeggiata, sotto le foglie secche si celano ancora massi.
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Finalmente sono fuori dal tunnel, il sentieraccio sbocca su una comoda mulattiera, ed è ancora chiaro .
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Che bello vedere le prime case
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Mai come questa volta ho gradito il ritorno su asfalto
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Anche questa jobbata è fatta ! Che resti di lezione a me e a tutti di non fidarsi di percorsi postati in rete da qualcuno e che non siano suffragati almeno da commenti di altri, possono essere vecchi e l'orografia potrebbe non essere la stessa, o magari hanno sbagliato di mettere la categoria "mountain bike" oppure semplicemente valutano la difficoltà in maniera troppo soggettiva.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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claudio02
Utente Master
9018 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2020 : 19:15:24
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| sono orbo o hai 2 motori? |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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pilotaDD
Utente Master
6168 Messaggi |
 Inserito il - 08/11/2020 : 21:04:23
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Beh, almeno il sole poi l'hai avuto!
Bella avventura, meno male che sei a casa a raccontarcela...
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2020 : 22:56:07
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A me vengono le vertigini da seduto a vedere le foto , non so proprio come me la sarei cavata in quei frangenti. Non è sicuramente quello il sentiero per il quale hanno portato giù i bovini...
complimentissimi, la prima parte poi è veramente da film, con la piccola ferrovia e le gallerie... Mi rimane la curiosità di vedere dove va a finire la ferrovia... ce lo farai vedere prima o poi? |
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Mister D
Utente Attivo
Trentino - Alto Adige
514 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2020 : 23:22:57
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Che posti interessanti e che emozione, tra la galleria e l'incrocio con il 4 assi, la strada a picco stile "Overland" (chi lo seguiva in TV concorderà!) e la piccola ferrovia con un tracciato bellissimo! Mi emoziona sempre vedere luoghi nei quali molte persone hanno trascorso una vita di lavoro, spesso molto duro.
Grazie Job per la dettagliatissima e "cinematografica" descrizione! |
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leonardix
Utente Master
Lazio
6233 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 09:52:07
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Ben tornato fra noi!
Orcogiuda che avventura, posto meraviglioso e report da brivido in tutti i sensi!
Sei riuscito a capire con google dove portava la minirotaia? Se decidessi di fare un sequel sarei curioso di vedere cosa c'era più avanti, magari (probabilmente?) un altro ingresso abbandonato alla miniera!
Applausi per te!  |
 www.leonardix.altervista.org - pagina FB |
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4068 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 10:02:55
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Una cosa così Job?
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Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 10:56:19
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| Cavolo, ma da voi ci sono miniere così, incustodite? Alla faccia della sicurezza, le miniere sono assai pericolose, non tanto per le frane ma a volte ci sono pozzi profondi centinaia di metri.... |
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Miura72
Utente Master
Veneto
2121 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 10:57:13
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Questo racconto e la descrizione anche fotografica merita molto di piu dovresti farne un film o un documentario
Il titolo te lo do io se vuoi?
Primo un pungo in faccia
Sotto titolo
"la calma dei moti carnici ti puo dare un gancio alla Primo Carnera
prima vedi il paradiso poi il dirupo" |
 2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km
 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm
 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4068 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 11:57:48
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| andrea 104KG ha scritto:
Cavolo, ma da voi ci sono miniere così, incustodite? Alla faccia della sicurezza, le miniere sono assai pericolose, non tanto per le frane ma a volte ci sono pozzi profondi centinaia di metri....
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Il mio è un giretto fatto nel 2015, i binari erano per collegare due dighe in quota. Peccato fosse crollata una galleria si sarebbe potuto arrivare a Codera per mangiare i pizzoccheri.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=69835&SearchTerms=+tracciolino
Se capitate dalle mie parti (come avevo già scritto) ci si potrebbe andare a fare un giretto quando Covid permetterà. Magari ci sarà il puledro di Usignolo. |
Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
Modificato da - giordano5847 in data 09/11/2020 11:58:49 |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1475 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 13:11:16
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| job.... ci hai messo più tempo a fare foto che a fare il giro (come dire, è stato maggiore il tempo con la macchina fotografica in mano che quello con la bici sotto al culo ) ma aggiungo per nostra fortuna. Grazie di tutto! |
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Miura72
Utente Master
Veneto
2121 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 17:39:49
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| claudio02 ha scritto:
sono orbo o hai 2 motori?
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Anchio sono curioso nel saperlo? |
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km
2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm
2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
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Norma
Utente Senior
Emilia Romagna
1346 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 18:15:56
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| I tuoi racconti di viaggio mi piacciono sempre tantissimo, complimenti! |
BH Emotion Pixo (Pixolina per gli amici) dal 19/7/2013 al 5/9/2016
Brompton H3L dal 1/6/2016 al 22/11/2021
Frisbee Scoobì trattorino dal 25/10/2019
NCM Milano dal 22/11/2021 al 31/1/2022
Atala Tender dal 27/4/2022 kittata dal 14/9/2022
Atala Folding dal 10/7/2023 al 6/4/2024
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 18:49:26
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| Credo abbia messo il bbs02 lasciando l'hub staccato. |
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claudio02
Utente Master
9018 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 19:05:49
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grazie andrea
io credo invece che ha un altra batteria nel portapacchi ed un altra centralina nel marsupio triangolare.
sale si.. |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 19:49:16
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| claudio02 ha scritto:
grazie andrea
io credo invece che ha un altra batteria nel portapacchi ed un altra centralina nel marsupio triangolare.
sale si..
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E' come ha detto Andrea, semplicemente per il momento non ho balle di comprare un'altra ruota e quindi lascio su lo xiongda come semplice mozzo, il peso aggiuntivo aiuta la ruota a non slittare nei punti difficili e ancor più se fatti a piedi . Nelle prime uscite avevo tutti e due i sistemi funzionanti che si alimentavano dalla stessa batteria, nella borsetta c'era proprio la centralina dello xiongda e lo xiongda andava con l'acceleratore e il bbs con il PAS, ma è un sistema del tutto inutile, il bbs da solo fa tutto quel che serve e anche di più per i miei scopi .
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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job
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7696 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2020 : 20:01:13
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| giordano5847 ha scritto:
Una cosa così Job?
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Esatto, mi sono documentato un po', si tratta di decauville, da wikipedia:
Nel 1873 l'ingegnere Paul Decauville (1846-1922) presentò il proprio sistema di ferrovie portatili. I binari erano in acciaio a scartamento di 0,4 m con rotaie Vignoles da 4,5 kg/m e i vagoni avevano tutti 2 assi. Il sistema Decauville risultò subito migliore rispetto al Corbin, utilizzato dallo stesso Decauville l'anno precedente, anche perché vi si poté usare la trazione a vapore. Il sistema venne poi modificato gradualmente portando lo scartamento a 60 cm e usando rotaie da 7 a 9, e poi a 12 kg/m. Queste ferrovie ebbero un grande successo e divennero presto la principale attività di Decauville. La ditta Decauville poteva costruire una ferrovia completa "chiavi in mano" cioè progettava il sistema di trasporto e forniva tutto il materiale necessario, la posa in opera e la formazione del personale. Negli anni successivi altri costruttori anche non francesi riuscirono a fornire lo stesso tipo di servizio. Tra di essi si segnalano Koppel e Pétolat.
Nel mio caso, all'inizio i vagoncini erano trainati da un'asina che viveva tutto l'anno nella cava e aveva una sua stalla, poi in seguito fu sostituita da un trattorino.
La decauvile collegava la cava alla teleferica e alla lissa o via di lizza che non era altro che uno scivolo su un canalone molto ripido in terra battuta su cui far scorrere i massi . |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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Inserito il - 09/11/2020 : 20:05:04
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| Norma ha scritto:
I tuoi racconti di viaggio mi piacciono sempre tantissimo, complimenti!
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Grazie Norma, in realtà faccio tanti giri che non valgono una menzione ma ogni tanto una ciambella riesce col buco |
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Inserito il - 09/11/2020 : 20:07:38
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| Bilbo ha scritto:
job.... ci hai messo più tempo a fare foto che a fare il giro (come dire, è stato maggiore il tempo con la macchina fotografica in mano che quello con la bici sotto al culo ) ma aggiungo per nostra fortuna. Grazie di tutto!
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si, quando mi prende bene è così, la bici è solo una scusa, mi sarei appassionato anche a piedi, come del resto ho fatto per 2 ore buone . |
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"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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Giuseppet
Utente Medio
Toscana
122 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2020 : 12:47:38
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| Bel reportage Job! Vero, sullo sdrucciolo c'è da cacarsi sotto. Mi capitò da ragazzo in bmx; vai per fare il figo e scendi con la bici in mano, corpo lato interno e mani sui freni. Ed è li che impari la tecnica che riporti, quando non vedi l'ora di tornare a saltar tombini o a divertirti sulle piste da cross fatte con la ruspa nei torrenti asciutti! |
- BMX Atala 1 rossa e gialla
- Ebike Moma pro 28" hub
- eMTB Denver Oreo E9000MM 27,5" |
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Ibla
Utente Master
Sicilia
8532 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2020 : 16:54:25
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Jobeep alla vista del TIR...
...e dopo lo scampato pericolo!
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“Bisogna essere intelligenti per venire a Ibla….ci vuole una certa qualità d’anima, il gusto per i tufi silenziosi e ardenti, i vicoli ciechi, le giravolte inutili, le persiane sigillate su uno sguardo che spia: ma anche si pretende la passione per le macchinazioni architettoniche, dove la foga delle forme in volo nasconde fino all’ultimo il colpo di scena della prospettiva bugiarda. Ibla è città che recita a due voci insomma. Talvolta da un podio eloquente, più spesso a fior di labbra, in sordina, come conviene a una terra che indossa il suo barocco col ritegno di una dama antica”. (Gesualdo Bufalino, La Luce e il Lutto)
La vita è come una bicicletta con dieci velocità. La maggior parte di noi ha marce che non userà mai.
Linus, in Charles M. Schulz, Peanuts, 1950/2000
...La tempesta
primaverile scuote d'un latrato
di fedeltà la mia arca, o perduti. (L'Arca di E.Montale). |
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andrea28
Utente Medio
Lombardia
468 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2021 : 16:23:02
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Job, non ho parole !
Racconto fotografico emozionate, coinvolgente: sceneggiatura pronta per girare una puntata di Overland.
Bravissimo
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Atala B-cross cx 500 Marzo '18 |
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nando_mac
Utente Medio
Abruzzo
416 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2021 : 18:43:45
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| E mica l'avevo visto sto girone. Bellissimo. |
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Discussione |
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Indiana Job e la cava maledetta
