| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| boc |
Inserito il - 14/03/2016 : 20:11:46
Ciao a tutti sono un neofita. Sono entrato nel gruppo per capire i vantaggi e gli svantaggi di un motore elettrico. Ad esempio se io faccio un giro di 120 km con 3000 m di dislivello, il mio interesse sarebbe quello di fare entrare in gioco il motore solo quando vado oltre la soglia. Cosa che ovviamente mi succede in salita. Come faccio però a quantificare il vantaggio che mi da in questi casi il motore con gli svantaggi di portarsi dietro quei chili in più per tanti chilometri ? Preciso io sono un cicloturista e non faccio gare di nessun tipo. |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| @lby64 |
Inserito il - 15/03/2016 : 09:41:59
| pacap ha scritto:
be, 3000 mt di dislivello sono tanti per una batteria piccola e leggera: secondo il calcolo di cui sopra x farli con un aiuto pari all'apporto muscolare servirebbero 600 Wh, quindi una batteria di almeno 700Wh (meglio non "raschiare il fondo"), una batteria "importante" da circa 4 kg...
Ma in pianura (spento) non dovrebbe rallentare quasi e in salita (acceso) fa sicuramente la differenza...
|
Corretto! Non ho diviso x due! 
|
| pacap |
Inserito il - 15/03/2016 : 02:28:29
nel mio caso (neofita e non allenato) la differenza tra pedalare e spingere, tra fare il giro e non provarci neanche... |
| pacap |
Inserito il - 15/03/2016 : 02:24:39
be, 3000 mt di dislivello sono tanti per una batteria piccola e leggera: secondo il calcolo di cui sopra x farli con un aiuto pari all'apporto muscolare servirebbero 600 Wh, quindi una batteria di almeno 700Wh (meglio non "raschiare il fondo"), una batteria "importante" da circa 4 kg...
Ma in pianura (spento) non dovrebbe rallentare quasi e in salita (acceso) fa sicuramente la differenza... |
| @lby64 |
Inserito il - 14/03/2016 : 20:51:50
Ciao!
Io non sono un esperto ma dopo 30 anni di MTB muscolare 4 anni fa
sono passato alla e-MTB.
Da un punto di vista energetico con 100 kg uomo+bici a velocità e pendenze
da amatore servono 40 Wh di energia x 100 metri di dislivello.
Dando un aiuto del 50% al motore ne bastano 20 Wh.
Se motore + batteria da diciamo 300 Wh pesano 5 kg
a fronte di un 5% di peso in più spendendo le energie
che consumeresti x fare 1500 metri di dislivello ne fai
invece 3000 m e con sforzo più distribuito, aspetto
fondamentale x me che sono ultracinquant'enne...
Quanto sopra da prendere grossolanamente senza pretesa
di scientificità... personalmente l'ho comunque constatato e
non so dirti quanto io e i miei amici ex muscolari
ci divertiamo e ci teniamo in forma in modo sostenibile!
Ciao!
|
]
