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paolofrancescorossi
Utente Senior
Lombardia
1174 Messaggi |
 Inserito il - 11/12/2011 : 14:56:09
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Ho scovato in rete questo prodotto:
http://www.ev-power.eu/?p=productsMore&iProduct=365&sName=cbm1-balancing-module
A quanto dicono potrebbe essere una soluzione per bilanciare le celle grandi con correnti di carica anche piuttosto alte infatti mettendo in parallelo 3/4 moduli di questi per cella dovrebbe essere possibile caricare celle come le mie 40160 o le A123 da 20A rapidamente.
Certo viste le dimensioni andrebbero "sbarcati" dalla bici e collegati solo in fase di carica con un connetore multipolare in grado di reggere correnti importanti, nel dettaglio pensavo di creare un contenitore in alluminio che ospitasse sia l'alimentatore che i bilanciatori collegato con un connettore amp di potenza.
In scarica mi affidei a wattmetro, voltmetro, cut off centralina ed eventualmente monitor per singola cella.
La parola agli esperti del forum !!!
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Nessuno gli disse che era impossibile e lui lo fece |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2011 : 16:56:19
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Valuta l'idea di mettere un connettore multipolare per il bilanciamento esterno.
Il BMS interno serve per sicurezza, il bilanciamento serio può essere fatto anche periodicamente con unità esterne. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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paolofrancescorossi
Utente Senior
Lombardia
1174 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2011 : 17:21:03
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Di fatto utilizzando i monitor avrei le funzioni di LVC a bordo e le funzioni di bilanciamento in carica integrate nel "nuovo" case dell' alimentatore.
O mi sto dimenticando qualcosa ??? |
Nessuno gli disse che era impossibile e lui lo fece |
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cunz89
Utente Medio
Emilia Romagna
484 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2011 : 18:09:30
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Che bestia! Con le 12 resistenze di uno di quei moduli io ci bilancio tutto il pacco da 12 celle 
Suppongo che per "caricare rapidamente" tu intenda una corrente molto superiore a quella dei bilanciatori, quindi ti servirebbe anche una protezione da sovratensione che blocchi la carica quando una cella supera i 3,65V. |
Surly Ogre | RH205 7x9 | 20S4P INR18650-25R |
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paolofrancescorossi
Utente Senior
Lombardia
1174 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2011 : 21:33:00
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con 1 di questi moduli bilanci una sola cella !!!
Leggendo le caratteristiche è il balancer che si "preoccupa" delle sovratensioni proprio per questo è necessario metterne diversi in parallelo per ogni cella (vedi i grafici pubblicati)
http://gwl-power.tumblr.com/tagged/CBM
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Nessuno gli disse che era impossibile e lui lo fece |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 15:33:46
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| Alla fine si tratta di un Vclamp a resistenze che se paragonato ai vclamp che alcuni di noi abbiamo costruito, è forse più pratico per basse potenze, ma per alte potenze preferirei quelli a transistor che sono anche più ferrei per quanto riguarda il valore impostato. Un circuito simile ma di potenza molto più modesta è presente nelle batterie della bici "libellula". |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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paolofrancescorossi
Utente Senior
Lombardia
1174 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 17:44:11
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Avevo letto con intertesse i post relativi ai Vclamp a transistor, ma purtroppo mancandomi: Capacità, tempo ed attrezzature non ho potuto considerare l'opzione fai da te integrale e per questo stavo considerando questo prodotto già pronto ...
Per il momento continuo con i miei changer da modellismo .... |
Nessuno gli disse che era impossibile e lui lo fece |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 19:14:51
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| Devi anche considerare che un vclamp ha un costo alla fine non da poco e implica l'uso di buoni connettori e cavi per cui con la stessa cifra ci scappano 2 caricatori da modellismo e relativi alimentatori per cui fai bene ad usare quelli. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 19:18:23
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| ma vai in giro e ricarichi senza BMS ora? |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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cunz89
Utente Medio
Emilia Romagna
484 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 19:36:57
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| paolofrancescorossi ha scritto:
Leggendo le caratteristiche è il balancer che si "preoccupa" delle sovratensioni proprio per questo è necessario metterne diversi in parallelo per ogni cella (vedi i grafici pubblicati)
http://gwl-power.tumblr.com/tagged/CBM
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Esatto, puoi inserire moduli in parallelo fino a far diventare la corrente di bilanciamento maggiore di quella di carica (che è quello che propongono sul sito), oppure mantenere una corrente di bilanciamento inferiore e sospendere la carica nei momenti in cui una delle celle supera la tensione massima (che è quello che fanno i BMS).
Con la seconda soluzione otterresti un bilanciamento più lento, ma comunque molto più veloce di rispetto ad un caricatore da modellismo o un normale BMS! |
Surly Ogre | RH205 7x9 | 20S4P INR18650-25R |
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paolofrancescorossi
Utente Senior
Lombardia
1174 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2011 : 20:55:36
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Non uso BMS ... in scarica mi affido al wattmetro, voltmetro, e (a volte) collego dei monitor per le singole celle, di solito ricarico solo a casa dove ho due gtpower A8 se devo fare quache rabbocchino in giro (molto raramente) uso un altro GTPOWER A8 (assemblato in una scatola con il suo alimentatore) collegando al volo i miei due pacchi da 8 in parallelo e bilancio sempre !!!!
Per quanto riguarda i tempi di bilanciamento con i gt power sono comunque veloci anche perchè bilanciando sempre e non scaricando mai più di 14/13AH le celle sono sempre piuttosto bilanciate.
Risultati analoghi li ottengo con il mio paccho di lipo 2P12S 10AH che uso allo stesso modo nei percorsi quotidiani
L'idea di fare un carichino da viaggio da 5/6 A con questi vclamp non mi dispiaceva specialmente in vista di un giro cicloturistico della sardegna che sto organizzando ... in alternativa mi orienterò su signalab |
Nessuno gli disse che era impossibile e lui lo fece |
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Bilanciare grandi celle
