| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| FabioR6 |
Inserito il - 18/10/2014 : 20:36:40
dopo quasi tre anni è quasi 23.000
chilometri percorsi come posso non dire di essere soddisfatto al 110 %
della mia Bipa.!!!?????
mai un problema mai nessun problema al motore e alla batteria ringrazio sia il signor Ping che il rigor Raffaele ke mi ha venduto il 9C.
Grazie grazie. Tutti.
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| ecocar |
Inserito il - 25/10/2014 : 11:55:37
| ecocar ha scritto:
Anche se la tenuta dei raggi dipende da molti fattori (bici ammortizzata o no, peso del conducente, potenza utilizzata e soprattutto attenzione alle sconnessioni della strada), in generale coi Nine Continent basta tirarli bene al montaggio del kit (finora non ne ho trovato uno coi raggi ben tirati), poi fare un centinaio di km con sforzi ripetuti, tirarli nuovamente e controllarli ogni 1000km, oppure, se non si fa un uso estremo basta tirarli bene, mettere del frena filetti e dimenticarseli ... poi dipende anche dal tipo di ruota: sul 20" sono praticamente indistruttibili, mentre sul 26" e 28" scricchiolano sempre abbastanza.
Per quanto riguarda l'affidabilità dei Nine Continent sono d'accordissimo con FabioR6: tra i miei motori (alcuni molto potenti) e quelli montati a parenti e amici,me ne sono passati tra le mani una ventina in due anni e, a parte alcune difficoltà a regolare il Pas in fase di montaggio, non ho ancora visto una sola avaria!!! Di questi tempi, dove tutto è usa e getta, è una gran bella cosa.
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Dopo aver scritto il messaggio di cui sopra ho dimenticato di fare qualche gestaccio scaramantico antisfiga e ne ho pagate le conseguenze : è arrivata la prima, pur piccola avaria: a seguito di una lunga salita a massima velocità con un 12*5 (motore da velocità) e ciclista pesante con centralina 24A usata a 48volt, il calore sviluppato dai cavi del motore (che sono di tipo aeronautico, cioè sottili e in grado di resistere ad alte temperature) ha fuso la guaina di normale isolante che copre i contatti dei cavi delle fasi che provengono dalla centralina facendo fare contatto. Niente di grave, è bastato isolarli nuovamente, però per essere giusto, devo ammettere che è successo... |
| joffa |
Inserito il - 21/10/2014 : 19:29:36
Ciao, Fabio.
Vedo solo ora il post.
Se il Raffaele di cui scrivi sono io (e direi di sì...), bhè, allora sono contento che tu sia soddisfatto.
Non mi dilungo per non approfittare commercialmente di questo tuo gesto che mi fà tanto tanto piacere.
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| Barba 49 |
Inserito il - 21/10/2014 : 09:43:07
Guarda che se fai un test con un carico da 4-5A e misuri la capacità massima della tua batteria non muore nessuno!!! Lo so che le batterie di solito non vanno portate a scarica completa, ma con basse correnti e in ambiente sorvegliato cosa vuoi che le accada: Se ti trovassi a dover scaricare la batteria completamente in strada per tue esigenze cosa fai, ti suicidi insieme a lei?!? |
| FabioR6 |
Inserito il - 20/10/2014 : 23:18:45
Il 9C è da 800 W. 36 V
ALIMENTATO a 48 v
Raggi rotti 5 in 3 anni
Cerchi 2.
La Ping è ancora super efficiente.
mi secca ucciderla x fare un test, ma ieri dopo 51 km tirando la morosa x quasi 40 km, era ancora buona.
Io curo molto la manutenzione e ogni dettaglio. |
| octopus |
Inserito il - 20/10/2014 : 22:47:18
What's a speterchiato?  Ottima la batteria R6, quanto ha perso in %,ma sopratutto fa tutto quello che faceva all'inizio? |
| gil |
Inserito il - 20/10/2014 : 20:11:16
Stessa provincia e motore,al terzo inverno il cerchio , speterchiato di NaCl e` andato in decomposizione. |
| ecocar |
Inserito il - 20/10/2014 : 12:24:46
Anche se la tenuta dei raggi dipende da molti fattori (bici ammortizzata o no, peso del conducente, potenza utilizzata e soprattutto attenzione alle sconnessioni della strada), in generale coi Nine Continent basta tirarli bene al montaggio del kit (finora non ne ho trovato uno coi raggi ben tirati), poi fare un centinaio di km con sforzi ripetuti, tirarli nuovamente e controllarli ogni 1000km, oppure, se non si fa un uso estremo basta tirarli bene, mettere del frena filetti e dimenticarseli... poi dipende anche dal tipo di ruota: sul 20" sono praticamente indistruttibili, mentre sul 26" e 28" scricchiolano sempre abbastanza.
Per quanto riguarda l'affidabilità dei Nine Continent sono d'accordissimo con FabioR6: tra i miei motori (alcuni molto potenti) e quelli montati a parenti e amici,me ne sono passati tra le mani una ventina in due anni e, a parte alcune difficoltà a regolare il Pas in fase di montaggio, non ho ancora visto una sola avaria!!! Di questi tempi, dove tutto è usa e getta, è una gran bella cosa.
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| remora |
Inserito il - 19/10/2014 : 13:47:45
23.000 Km. e mai nessun problema?
e che cosa mi dici dei raggi, devo pensare che non ne hai rotto nemmeno uno, o provveduto a tesarli?
Ma che potenza utilizzi, suppongo i classici 250 W a 36 Volt o cos'altro?
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| luc_maz48 |
Inserito il - 19/10/2014 : 09:32:37
Fattore "?"!
No no, grande capacità di utilizzo e cura del mezzo!
Complimenti!
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| pilotaDD |
Inserito il - 18/10/2014 : 23:16:51
urka!
23000km in bipa?
ah, no, ora ho visto meglio...sono solo 22979... |
| Rotolo |
Inserito il - 18/10/2014 : 21:09:07
Grande, un bel traguardo.
Posta qualche foto e dettagli su motore, batteria e altri componenti, potrebbero essere utili ad altri. |
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