| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ElectricBlade |
Inserito il - 23/02/2015 : 13:44:45
Ciao a tutti!
Apro questa mia prima discussione su questo bellissimo forum con un quesito presumo classico: costruirmi una bici elettrica. Fattibile ? :D
Mi piacerebbe condividere quest'esperienza con voi in toto, dall'inizio alla fine facendo appoggio sulla vostra grande esperienza,professionalità,umanità e pazienza per poter magari arrivare al punto di elargire qualche buon consiglio :).
Procedendo in ordine, mi rifaccio alle linee guida postate dall'amministratore Elle premesso che ho già 2 bici: una mtb in acciaio non ammortizzata ed una Rockrider 6.3 (se possono tornarmi utile).
Dunque:
1 - voglio una bici da usare in città,no montagna o sterrato.
Il percorso che prevedo è completamente asfaltato, rapporto pianura/salite direi 4:1.
La userei sporadicamente, diciamo "seriamente" 1 volta a settimana e non se piove.
2 - nessun carico aggiuntivo da portare (pacchi etc..).
peso circa 70 Kg.
3 - vorrei che la pedalata fosse 'sostituita' dal motore
4 - voglio più una bici veloce che potente in salita.
su un 60 km, 7/8 sono in salita.
salite 'lineari' con pendenza media del 15%.
non capiterebbe quasi mai di fermarmi in salita e ripartire.
5 - ho una bici bi-ammortizzata, preferirei usarla :)
6 - autonomia 60 Km ( potrei ricaricare facilmente altrove)
7 - se non andasse bene la 6.3 o l'altra, penso di usarla sempre con l'assistenza.
8 - la garanzia è importante.
non so se sarei in grado di metter mano,ma vorrei imparare a farlo (sono uno studente magistrale di ingegneria informatica).
9 - non è fondamentale l'estetica.
10 - budget probabile di 1000 Euro (non credo raddoppiare ma, tetto massimo 1500).
Grazie in anticipo ! :) |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| romariu |
Inserito il - 23/02/2015 : 22:56:31
I motori centrali potendo lavorare col cambio si possono adattare meglio a percorsi misti come quello che hai descritto. Avrai un rendimento migliore, e stresserai meno la batteria, secondo mè.
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| ElectricBlade |
Inserito il - 23/02/2015 : 20:48:08
| romariu ha scritto:
Pendenze del 15% non sono da poco. E se vuoi correre in pianura credo che la soluzione migliore sia un motore centrale. Con un bbs01 36V@350W opportunamente riprogrammato potrai viaggiare fino ai 40Kmh in piano e affrontare salite del 15% a circa 10Kmh praticamente senza fare fatica.
Come batteria una 36V@15Ah credo sia il minimo sindacale ma se viaggi veloce non ti permetterà assolutamente di avere 60km con una ricarica.
Chiaramente una bici così allestita non sarà a norma col codice della strada. Potrai però decidere di renderla legale programmando la centralina in modo che non eroghi più di 250W, e impostando la velocità massima a 25KMh
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Romariu, potresti spiegarmi perchè scegliere un motore centrale ? |
| ElectricBlade |
Inserito il - 23/02/2015 : 20:41:18
In effetti, cercando di rifare i conti un pò più nel dettaglio, la situazione è differente :).
Ho estratto i "punti critici" di andata e ritorno di un ipotetico percorso di 60km che vorrei poter fare in autonomia:
Allegato:  itinerario 60km.docx
13,34 KB
Cosa ne pensate ? Naturalmente tutta la restante parte dei chilometri è da intendere come a pendenza quasi nulla :)
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| ElectricBlade |
Inserito il - 23/02/2015 : 20:04:43
| octopus ha scritto:
60km tutti di fila non sono pochi, sopratutto se non ci metti del tuo, se già carichi a 30/30 la situazione migliora perchè la batteria è la metà.
con il budget esteso ci stai dentro alla grande per i 30/30, una soluzione più a filo coi 60km.
tieni conto un 500€ motore/cerchio/centralina/acc, +batteria qui più ce n'è meglio è, ti consiglierei 48v almeno.
8km al 15% sono 1200m di dislivello, ammazzano da soli una batteria, sicuro?
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per la tratta di 60 km posso darti delle informazioni sicuramente più precise. Le posto a breve ;) |
| octopus |
Inserito il - 23/02/2015 : 18:49:06
60km tutti di fila non sono pochi, sopratutto se non ci metti del tuo, se già carichi a 30/30 la situazione migliora perchè la batteria è la metà.
con il budget esteso ci stai dentro alla grande per i 30/30, una soluzione più a filo coi 60km.
tieni conto un 500€ motore/cerchio/centralina/acc, +batteria qui più ce n'è meglio è, ti consiglierei 48v almeno.
8km al 15% sono 1200m di dislivello, ammazzano da soli una batteria, sicuro? |
| romariu |
Inserito il - 23/02/2015 : 15:38:11
Pendenze del 15% non sono da poco. E se vuoi correre in pianura credo che la soluzione migliore sia un motore centrale. Con un bbs01 36V@350W opportunamente riprogrammato potrai viaggiare fino ai 40Kmh in piano e affrontare salite del 15% a circa 10Kmh praticamente senza fare fatica.
Come batteria una 36V@15Ah credo sia il minimo sindacale ma se viaggi veloce non ti permetterà assolutamente di avere 60km con una ricarica.
Chiaramente una bici così allestita non sarà a norma col codice della strada. Potrai però decidere di renderla legale programmando la centralina in modo che non eroghi più di 250W, e impostando la velocità massima a 25KMh |
| ElectricBlade |
Inserito il - 23/02/2015 : 14:42:52
| Barba 49 ha scritto:
Se la tua bici è in buono stato non vedo il motivo di scartala, a meno che tu non pretenda prestazioni velocistiche tali da mettere in crisi la meccanica! 
Se ci dai un'idea della velocità massima che fa al caso tuo si può iniziare a fare qualche discorso più serio... 
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Ho letto il comunicato di Jobike sulla nuova denominazione del forum :) |
| claudio02 |
Inserito il - 23/02/2015 : 14:03:09
| Barba 49 ha scritto:
Se ci dai un'idea della velocità massima che fa al caso tuo si può iniziare a fare qualche discorso più serio...
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..no..no.. |
| Barba 49 |
Inserito il - 23/02/2015 : 13:58:52
Se la tua bici è in buono stato non vedo il motivo di scartala, a meno che tu non pretenda prestazioni velocistiche tali da mettere in crisi la meccanica!
Se ci dai un'idea della velocità massima che fa al caso tuo si può iniziare a fare qualche discorso più serio... |
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