| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| maxpoz |
Inserito il - 22/02/2011 : 09:58:22
Ho comperato questa centralina
http://www.ebike-bmsbattery.com/index.php?url=products.php%3Fdid%3D8&did=8
Ma non capisco i collegamenti,
dalla scheda ci sono 2 connettori per l'ebrake uno high voltage e uno low, solamente che i connettori hanno solamente un cavo...come funzionano?
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| maxpoz |
Inserito il - 25/02/2011 : 12:19:22
Nine a destra e centralina a sinistra
Guarda non lo so non ci capisco + nulla (ma mi pare che siano mischiati)....li lascio per ora così e poi vedrò.
Comunque ho comperato questa centralina xè volevo il regen brake....ce l'ha ma è lieve e non ha la funzione throttle brake come aveva la mia vecchia centralina Nine :( comunque frena di più della Nine 800w
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| geppetto2009 |
Inserito il - 24/02/2011 : 21:31:25
Che mischiata maxpoz! Se funziona così fatti la foto per ricordartelo.
Sbaglio o i colori sono accoppiati allo stesso modo? Per curiosità: quale è la parte centralina e quale la parte motore?
Però, se sono accoppiati allo stesso modo, secondo me se mantenevi un colore (es. il blu) e mischiavi gli altri due doveva funzionare lo stesso. |
| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 21:11:48
Ok ci sono riuscito :)
Nine bmsbatteri controller
Fasi
giallo -verde
verde -blu
blu -giallo
Fasi hall
rosso rosso
nero nero
giallo blu
verde giallo
blu verde
Resta da capire a cosa serve il high voltage brake e come si usa
Grazie Geppetto
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| geppetto2009 |
Inserito il - 24/02/2011 : 20:35:54
Oggi non ne azzecco una. Mi dispiace.
Ma quando girava regolarmente ma in retromarcia, ti sei memorizzato come erano i cavi?
Perchè da quel punto in poi, invertendo fasi e sensori di hall come in fotografia, dovrebbe girare nel verso giusto. |
| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 20:09:17
:( non funziona
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| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 16:52:23
wao speriamo....
grazie mille!!!
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| geppetto2009 |
Inserito il - 24/02/2011 : 16:29:49
| maxpoz ha scritto:
Grazie Gepp stasera provo,
i colori del connettore sesori fasi sono identici al Nine
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Qualcuno già qui su questo sito mi aveva dato la "dritta" e avevo scaricato delle foto. Ora le ho ritrovate:
Immagine:
30,22 KB
Immagine:
33,88 KB
a volte i costruttori usano i colori in modo diverso tra di loro.
Non riesco a inviare l'altra foto, ma anche le fasi gialla e verde vanno invertite. |
| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 15:35:13
Grazie Gepp stasera provo,
i colori del connettore sesori fasi sono identici al Nine |
| geppetto2009 |
Inserito il - 24/02/2011 : 14:25:15
Purtroppo non è il modello che cerca la fase giusta con i cavetti bianchi come pensavo. Scusami per questo.
Io proverei a fare così: fai combaciare tutti i colori sia degli hall che delle fasi del nine con quelli della centralina.
Se gira al contrario, inverti il verde con il giallo sia delle fasi, sia dei sensori di hall.
Non accelerare mai al massimo, (non si sa mai). |
| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 13:47:04
Grazie
però non indica il colore alla fase corrispondente es. fase A B o C
adesso provo per tentativi.
l'acceleratore funziona
Dopo qualche prova ho notato questa cosa
ho provato ad invertire le fasi fino a quando girava in avanti...poi
ho provato a invertire i cavi del sensore delle fasi e ho notato che solamente all'indietro il motore gira senza gracchiare, allora ho provato a invertire il rosso col nero del sensore delle fasi pensando che così girasse al contrario ma non vi è differenza.
Avete delle idee? |
| joffa |
Inserito il - 24/02/2011 : 13:42:41
| maxpoz ha scritto:
sto provando ad attaccare la nuova centralina
ma sfortunatamente non funziona
io ho gli schemi della centralina ma non ho gli schemi del Nine, dove potrei trovarli?
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Stanno sul sito al link "Grafica e tecnica". (al primo click non funzia...) |
| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 13:33:21
ho fatto delle prove:
ho provato a collegare il positivo dell'accelerarore con il segnale sull'attacco della centralina senza l'accelleratore attaccato e la bici andava in dietro,
ho girato la fase fino a quando non andava avanti però gira a manetta ma gracchia un e pò non è silenzioso come al solito.
L'accelleratore continua a non funzionare
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| maxpoz |
Inserito il - 24/02/2011 : 09:50:33
Non ho fili bianchi,
la procedura sarebbe, nel caso, invertire le fasi
ma a me la ruota non è mai partita se non quando ho staccato i fili dal connettore accelleratore per provare ad invertirli che ha traballato per qualche istante.
Immagine:
94,84 KB |
| geppetto2009 |
Inserito il - 23/02/2011 : 23:17:15
Io credo che ci siano due cavetti bianchi da collegare che sono quelli per trovare la fase giusta.
Ovvero: colleghi i due cavetti e acceleri. La ruota girerà in un senso. Se è il senso giusto scolleghi i cavetti e parti. Se è il senso sbagliato lasci l'acceleratore, acceleri nuovamente e si dovrebbe invertire il senso. Scolleghi i cavetti bianchi e parti.
Quelli marroni se collegati, fanno la frenata rigenerativa. |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 23/02/2011 : 21:18:21
controllato la compatibilità dei sensori-fasi? |
| maxpoz |
Inserito il - 23/02/2011 : 21:07:45
sto provando ad attaccare la nuova centralina
ma sfortunatamente non funziona
io ho gli schemi della centralina ma non ho gli schemi del Nine, dove potrei trovarli?
Ho provato a invertire i cavi dell'acceleratore ma senza risultati positivi tranne che quando avvicino i cavi il motore gracchia e tenta di muoversi.
Potrebbe non essere compatibile l'acceleratore o sono tutti uguali?
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| Barba 49 |
Inserito il - 22/02/2011 : 21:56:46
Si, puoi sdoppiare i cavetti e portarli ad ambedue i freni, tanto i contatti sono normalmente aperti e qualunque dei freni tu tiri la centralina si blocca...  |
| maxpoz |
Inserito il - 22/02/2011 : 16:20:44
La cinesina mi ha detto che quel cavo serve per le auto elettriche....sarà.
Rimane che ha solo un connettore per i freni
Teoricamente lo posso sdoppiare per far funzionare tutti e 2 i freni giusto? |
| maxpoz |
Inserito il - 22/02/2011 : 10:23:34
No, non l'ho ancora fatto.
Rettifico, cè un connettore per il freno cablato con la massa come il solito e si chiama low voltage brake, e poi c'è l'high voltage che ha un connettore a 2 posti ma con un solo filo.
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| Daniele Consolini |
Inserito il - 22/02/2011 : 10:07:30
Provato a mandare una mail chiedendo chiarimenti? |
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