| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| transistor |
Inserito il - 14/11/2011 : 15:06:13
Anzitutto ciao e complimenti a tutti ... sono da poco un soddisfatto utilizzatore di e-bike.
Purtroppo ho trovato questo forum solo dopo aver acquistato un kit ...
Prima di fare qualche disastro ho alcune domande da porvi:
1 La mia centralina è una EB709XC e da quello che ho capito non è programmabile o ci sono novità in merito ?
2 Dovrebbe avere la funzione regen ma quando freno non "sento" frenatura, il p22 è a massa.
3 Per togliere il cruise elimino il ponte CR ?
Ciao e grazie |
| 19 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| transistor |
Inserito il - 25/11/2011 : 13:06:34
| maxpoz ha scritto:
La tua EB709XC, la mia eb712xc, dai codici pensavo cambiassero solo il numero di
mofset....come non detto 
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Credo sia vero che cambiano solo i mosfet, il processore e quindi tutta la logica di funzionamento dovrebbero essere uguali. |
| maxpoz |
Inserito il - 25/11/2011 : 09:10:19
La tua EB709XC, la mia eb712xc, dai codici pensavo cambiassero solo il numero di
mofset....come non detto |
| blindo7 |
Inserito il - 24/11/2011 : 21:03:18
ottimo,come contatore uso il wattmetro alloggiato nella borsa batterie,oltre alle varie informazioni mi indica quanti ampere ho consumato,
quindi batteria 12 ampere,10 consumati,dietrofront ho 2 ampere per tornare a casa,una sorta di indicatore livello del serbatoio,
c'è già wattmeter e cicleanalist che lo fanno ma sono giocattoloni ingombranti da fissare al manubrio con un metro di cavi,
quindi mi sarebbe piaciuto avere 4 led a manubrio che indicano dall'80 al 20 per cento,
ho la bici parcheggiata 8 ore sul marciapiede e qualsiasi aggeggio sul manubrio durerebbe poco,quindi lotto mio malgrado contro consolle(la ma l'ho oscurata) e interruttori,
comunque buon proseguimento |
| transistor |
Inserito il - 24/11/2011 : 20:51:42
| maxpoz ha scritto:
sarebbe?
Anche io ho una centralina Nine che non mi fa la frenata rigenerativa, mi piacerebbe sistemarla
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questa è la mia centralina con i ponticelli attivi:
Immagine:
81,78 KB |
| transistor |
Inserito il - 24/11/2011 : 20:45:41
Oggi ho fatto il mio primo giro "lungo", e mi sono accorto che devo aggiungere altre cosette al mio display.
1 - la possibilità di reinserire il cruise.
2 - la possibilità di abbassare il limitatore di corrente per una funzione economy.
Tutto questo senza pulsantini vari solo, facendo un "codice" con i freni DX e SX (gli ho fatti "leggere" separati al display) che già utilizzo per settare la centralina aggiuntiva. |
| transistor |
Inserito il - 24/11/2011 : 20:37:17
| blindo7 ha scritto:
bene transistor un buon lavoro,poi se riesci a fare un contatore di ampere consumati che non sia grande come il wattmetro la comunità ti ringrazierà!
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Per integrarlo devo solo lavorare al software, mi potete spiegare quale tipo di conteggio dovrei fare per avere una misura corretta? |
| transistor |
Inserito il - 24/11/2011 : 20:34:23
| Daniele Consolini ha scritto:
http://www.webalice.it/c.designer/centralina_nine.htm
Qui trovi lo storico delle centraline nine, più o meno fino ad un paio di anni fa.
Trovo strano che nella tua centralina funzioni la regen, visto che c'è scritto: energy feedback MUTE.
La frenata quando è attiva la senti eccome, ti genera fino a 500W con un motore HT nine ed è paragonabile ad un freno a disco da 160mm con pstiglie da DH tirato senza bloccare.
Di fatto il motore a banco si dovrebbe fermare praticamente all'istante.
|
In quel link la mia cenralina non c'è.
La regen la vedo con l'amperometro che indica corrente negativa, ho letto anche -6 amper ed ho un pò paura per le batterie (da trazione al piombo). Si comporta in modo strano ad alta velocità mi pare freni meno e poi ad un certo punto è come tirare i freni.
Si attiva toccando i freni. |
| blindo7 |
Inserito il - 24/11/2011 : 16:32:08
bene transistor un buon lavoro,poi se riesci a fare un contatore di ampere consumati che non sia grande come il wattmetro la comunità ti ringrazierà! |
| maxpoz |
Inserito il - 24/11/2011 : 15:28:02
Daniele, la mia è una delle ultime, quelle con il connettore esterno x regen...e non si sente
questo era il mio topic
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9025&SearchTerms=,centralina |
| MilleMiglia |
Inserito il - 24/11/2011 : 15:26:58
Complimenti transistor... mi fai un'invidia!!!  (bonaria)...
la mia ignoranza in materia è inabissabile..... |
| Daniele Consolini |
Inserito il - 24/11/2011 : 15:18:22
http://www.webalice.it/c.designer/centralina_nine.htm
Qui trovi lo storico delle centraline nine, più o meno fino ad un paio di anni fa.
Trovo strano che nella tua centralina funzioni la regen, visto che c'è scritto: energy feedback MUTE.
La frenata quando è attiva la senti eccome, ti genera fino a 500W con un motore HT nine ed è paragonabile ad un freno a disco da 160mm con pstiglie da DH tirato senza bloccare.
Di fatto il motore a banco si dovrebbe fermare praticamente all'istante.
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| maxpoz |
Inserito il - 24/11/2011 : 15:08:46
sarebbe?
Anche io ho una centralina Nine che non mi fa la frenata rigenerativa, mi piacerebbe sistemarla
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| transistor |
Inserito il - 24/11/2011 : 13:11:31
Per risolvere il problema della centralina "ciofeca" che ho preso ho aggiunto una centralina aggiuntiva che funziona in questo modo:
Appena accesa funzia tutto normalmente:
-pas attivo (la bici parte e accelera fino al limiter)
-limiter
-misuratore corrente (sfruttando lo shunt della centralina orig.)
-volt batteria
-gas disattivato
Facendo una procedura con i freni (niente interruttori o pulsanti):
-il pas attiva il gas ma non fà muovere la bici (gas legalizer)
-no limiter
-misuratore corrente (sfruttando lo shunt della centralina orig.)
con il quale riesco a visualizzare anche la corrente del regen.
-volt batteria
-il gas decide la velocità, in questo modo risparmio molta batteria
rispetto al pas originale sia in partenza che in mantenimento.
In studio:
sfruttare la lettura della corrente della centralina per regolare la potenza con il gas e non la velocità. |
| transistor |
Inserito il - 18/11/2011 : 21:02:25
 Finalmente ho trovato info: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=15150
Il regen funziona, me ne sono accorto con la centralina aggiuntiva che misura anche la corrente inversa, appena riesco a tararlo meglio riuscirò a capire anche quanto carica.
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| joffa |
Inserito il - 17/11/2011 : 15:44:01
Potrebbe essere un 500 Watts prima serie (a 48 Volts).
Le 22 Ampere, non le importiamo più da anni.
Non dovrebbe avere la regen attivata o attivabile e nessuno ha mai aperto quel circuito, che io sappia. |
| transistor |
Inserito il - 17/11/2011 : 13:31:50
Nessuno che possiede o che ha notizie su questa centralina ?
Stò realizzando un display che sfruttando lo shunt della centralina
fà la lettura della corrente, e poi tramite gli interruttori dei freni può abilitare le varie funzioni della centralina (limiter, cruise ecc...).
Qualcuno ha idee su funzioni utili ?
Ciao |
| transistor |
Inserito il - 15/11/2011 : 13:21:32
@joffa: con le foto capisci qualcosa ?
Spero di non essere l'unico ad aver acquistato questa centralina !
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| transistor |
Inserito il - 14/11/2011 : 15:30:31
Ecco le foto:
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72,95 KB |
| joffa |
Inserito il - 14/11/2011 : 15:09:34
Posta una foto della centralina chiusa con i connettori. |
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