| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Airbus77 |
Inserito il - 16/09/2015 : 13:25:17
Qualche giorno fà, mentre provavo la bici in giardino riuscii a spaccare il filo dell'acceleratore a pollice e la bici rimase accelerata al massimo, facendome fare non poca fatica per staccare la batteria. Oggi ho messo un nuovo acceleratore, collegato alla centralina, ma appena collego la batteria parte in quarta... che sarà successo? Grazie |
| 21 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Airbus77 |
Inserito il - 20/09/2015 : 08:31:21
| Barba 49 ha scritto:
òç§+*+*°ò!ç*... Credi che sia un'offesa troppo forte per una svista in un momento di panico???  |
Sono sicuro che puoi far di più hahaha cmq ho scoperto cosa significa andare nel panico totale.
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Quanto al multimetro non vedo in cosa differisca da un tester, è il modo italiano di definire uno strumento che possa misurare resistenze, tensioni e correnti alternate e continue.... 
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Mi pareva strano... infatti alla fine non l'ho preso. Lo prenderò dal sito, almeno mi hai confermato che fa al caso mio |
| Barba 49 |
Inserito il - 19/09/2015 : 13:06:19
òç§+*+*°ò!ç*... Credi che sia un'offesa troppo forte per una svista in un momento di panico???
Quanto al multimetro non vedo in cosa differisca da un tester, è il modo italiano di definire uno strumento che possa misurare resistenze, tensioni e correnti alternate e continue.... |
| Airbus77 |
Inserito il - 19/09/2015 : 12:03:48
Provato.
Barba, vuoi iniziare tu? 
Sono andato in un grande negozio a chiedere per il multimetro. Il ragazzo mi ha detto che mini tester e multimetro sono due cose differenti.. vi risulta?. Gli ho risposto che dovevo controllare se avevo 5v nel connettore della bici elettrica e mi ha detto che allora dovevo prendere il mini tester
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| Barba 49 |
Inserito il - 19/09/2015 : 09:42:26
Bene, prepariamo tutti gli epiteti peggiori!!!   |
| Airbus77 |
Inserito il - 18/09/2015 : 23:42:41
Mi sembra incredibile che non abbia premuto i freni dopo essere riuscito ad afferrare il manubrio...
Domani inserisco l'acceleratore e sicuramente la ruota girerà a tutta birra. Se premo i freni ed il motore si arresta allora autorizzerò tutti gli utenti di Jobike ad offendermi |
| Barba 49 |
Inserito il - 18/09/2015 : 23:27:53
Se premi i freni qualunque sia il problema la bici si deve fermare, il cut off stacca il +5V, quindi l'assistenza cessa...  |
| Airbus77 |
Inserito il - 18/09/2015 : 23:24:02
Se il negativo della centralina o dell'acceleratore sono andati out oppure il magnete è saltato e quindi il motore rimane accelerato, premendo i freni con il cut-off il motore deve fermarsi per forza? E se non si ferma che vuol dire?
Mentre la bici impazziva io ero abbastanza sconvolto e non ricordo di aver o meno premuto i freni.... ma dovrebbe essermi venuto istintivamente. In quel momento pensavo solo a staccare la batteria. Boh, domani faccio una prova... tanto il multimetro ancora non ce l'ho |
| Barba 49 |
Inserito il - 18/09/2015 : 22:44:31
Infatti, è solo un distanziatore per impedire il contatto tra la parte mobile dell'acceleratore e la manopola della bici... |
| Airbus77 |
Inserito il - 18/09/2015 : 20:25:24
Sembra che sia solo un distanziatore... peccato. |
| Airbus77 |
Inserito il - 18/09/2015 : 18:10:49
Ma questo pezzo di plastica c'entra qualcosa? Io non l'ho montato e all'interno dell'acceleratore si vedono delle parti metalliche. E' possibile che le parti metalliche all'interno (il magnete diciamo) a contatto con il manubrio diano i problemi sopramenzionati? A cosa serve quel pezzo di plastica (che non è semplice inserire)?
Immagine:
49,6 KB |
| Airbus77 |
Inserito il - 18/09/2015 : 08:02:34
Grazie Barba, appena ho il multimetro faccio la prova :) |
| Barba 49 |
Inserito il - 17/09/2015 : 15:59:05
Quel multimetro va bene, per misurare la tensione a connettore inserito basta forare i cavi interessati con due spilli o due aghi e mettere i puntali a contatto con questi!!! |
| Airbus77 |
Inserito il - 17/09/2015 : 10:27:33
Grazie Barba, quindi ho bisogno di un multiemtro?
Questo andrebbe bene?
http://www.vetrineinrete.net/home/art1/0/10112/11444/Mini-tester-digitale-multimetro-con-cavi-e-puntali.html
Per il fatto dell'acceleratore collegato: se lo collego poi come faccio a misurare la tensione? Cioè come li inserisco i puntali nel connettore? |
| Barba 49 |
Inserito il - 17/09/2015 : 09:29:06
Forse intendevi una "Barbapedia"... |
| giordano5847 |
Inserito il - 17/09/2015 : 09:09:12
Grande Barba, hai una soluzione per tutto.
Si potrebbe raccogliere tutti i tuoi consigli in una enciclopedia! |
| Barba 49 |
Inserito il - 17/09/2015 : 08:57:14
No, controlla però che al connettore proveniente dalla centralina (Rosso-Verde-Nero) giunga il negativo generale: In pratica a connettore scollegato e centralina accesa controlla che tra il Rosso e il Verde siano presenti 5Vcc, se non ci sono allora hai il cavo del negativo strappato da qualche parte e devi ricollegarlo!!!
Se invece hai i famosi 5V controlla bene il connettore della centralina, nell'incidente uno dei pin potrebbe essere arretrato e non fare contatto.
Controlla anche (a bici sollevata da terra e acceleratore collegato) che tensione trovi tra il Nero e il Verde quando l'acceleratore è al minimo: Se leggi 4V circa ti hanno mandato un acceleratore guasto, succede che il magnetino posto al suo interno si stacchi nel trasporto e provochi proprio il problema da te lamentato. |
| Airbus77 |
Inserito il - 16/09/2015 : 22:36:18
Asp, spiego meglio la dinamica: Provavo la bici, per scansare un pallone strisciai vicino ad un paletto che si agganciò al filo dell'acceleratore che si spaccò a metà. caddi a terra e la bici si imbizzarrì ahahah Non riuscivo a fermarla... quando la alzavo impennava su una ruota ed avanzava velocemente in avanti, con me dietro a correre
La misi per terra e roteava come una trottola... alla fine la bloccai e riuscii a staccare la batteria.
Ieri mi è arrivato il nuovo acceleratore che è identico al mio della Nine. Senza acceleratore e con batteria collegata non succede NIENTE. Appena collego il nuovo acceleratore la bici si imbizzarisce di nuovo.
Chiamo un'esorcista? |
| Barba 49 |
Inserito il - 16/09/2015 : 22:02:49
Se scollegando il connettore dell'acceleratore il motore si ferma vuol dire che la centralina è a posto, sei certo della compatibilità (e della bontà) dell'acceleratore che hai collegato???  |
| blindo7 |
Inserito il - 16/09/2015 : 21:18:24
Se lo fa anche con lo spinotto gas staccato non so cosa dirti,aspettiamo qualche consiglio magari ci #279; già passato qualcuno,
Hai fatto bene a mettere i cut-off spesso per pulizia cablaggio non si mettono,sempre parlando di potenze discrete |
| Airbus77 |
Inserito il - 16/09/2015 : 16:06:25
Mmh a me si è spaccato proprio il pezzo con la leva, quindi escludo che dietro il sellino (dove ho la centralina) si sia staccato il negativo.
Il cut-off sui freni li ho sempre inseriti. Premevo i freni ed il motore smetteva di andare.
Adesso ho staccato i freni dalla centralina ed ho provato a rimetere la batteria, ma mi dà lo stesso problema. Ho paura che la centralina si sia danneggiata :( |
| blindo7 |
Inserito il - 16/09/2015 : 15:52:25
a me è successo quando si è scollegato il negativo dell'acceleratore,
e una volta che entrò acqua nell'acceleratore durante la pioggia,
io non uso cut-off sui freni(bici tranquille) ma se monti l'acceleratore te li consiglio vivamente! |
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