| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| mar976 |
Inserito il - 03/03/2020 : 08:48:58
Ragazzi...secondo voi posso alimentarla con una batteria li-ion 14s invece che con una classica 13s?
Vi faccio questa richiesta perchè vorrei fare due batterie da 7s, caricarle in parallelo e poi collegarle in serie sulla bici.
grazie |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mar976 |
Inserito il - 05/03/2020 : 16:20:46
grazie per le risposte sempre puntuali |
| Barba 49 |
Inserito il - 03/03/2020 : 15:15:55
Quasi tutte le moderne celle 18650 (le Sony VTC di sicuro) sopportano di essere scaricate fino a 2,5V, quindi una batteria da 14S montata su una centralina da 48V nominali non può avere nessun problema di sovrascarica, le celle si fermano a 2,9V anche nella peggiore delle ipoptesi, anche se personalmente ho sempre trovato il cut-off delle centraline cinesi a 41-42V di tensione, quindi molto conservativo, tant'è che su nessuna delle bici che ho avuto a 48V è mai intervenuto il cut-off del BMS ma solo e sempre quello della centralina. 
Se a questo aggiungi che le batterie al Litio NON vanno mai scaricate oltre l'80% della capacità totale vedi che del cut-off della centralina ne puoi anche fare a meno, a me è intervenuto solo durante i tentativi per scoprire l'autonomia massima di una bici per poi regolarmi con il contachilometri riguardo al momento di ricaricarla. |
| Steu851 |
Inserito il - 03/03/2020 : 12:46:06
| mar976 ha scritto:
@Barba concordo pienamente...loro risparmiano e noi otteniamo semore meno a parità di soldi
@Steu851 infatti il mio dubbio era proprio quello infatti non uso il bms, quindi questo valore di cutoff dove posso trovarlo?
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a volte stampato sulla centralina |
| mar976 |
Inserito il - 03/03/2020 : 10:48:49
@Barba concordo pienamente...loro risparmiano e noi otteniamo semore meno a parità di soldi
@Steu851 infatti il mio dubbio era proprio quello infatti non uso il bms, quindi questo valore di cutoff dove posso trovarlo? |
| Steu851 |
Inserito il - 03/03/2020 : 09:41:52
controlla solo che la tensione di cutoff non sia troppo bassa, per non far scendere le celle sotto i 3V con 13S è 39V con 14S 42V.
Se la centralina è pensata per 13S e stacca a 39V le celle saranno a 2,78 V, tensione bassa ma che molte celle reggono ancora, questo se monti una batteria senza BMS |
| Barba 49 |
Inserito il - 03/03/2020 : 09:27:57
Personalmente ho sempre inteso le batterie da 48V come 14S, le 13S sono un'invenzione dei venditori per risparmiare soldi!!!
Se una LiIon da 24V è da 7S mi pare naturale che una 48V si composta da 14S di celle, e lo stesso vale per le centraline che infatti sopportano benissimo la tensione di 58,8V massimi che si ottiene con questa disposizione.  |
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