| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Miky75 |
Inserito il - 01/06/2020 : 14:43:16
Buon pomeriggio.
Vorrei la vostra opinione sulla configurazione di questa
batteria 7P20S che farò con celle VTC6 18650.
Ho cercato di avere un minimo di 5 connessioni tra i paralleli.
Posto una foto di seguito e grazie anticipatamente.  |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 01/06/2020 : 20:32:58
150A a 72V? Buon divertimento!!! Con 11Kw si fanno tante cose!!!  |
| Miky75 |
Inserito il - 01/06/2020 : 18:50:13
Vista la conformazione, la batteria, potrebbe erogare 210A di scarica continua. La componentistica è in grado di chiederne
150A di scarica continua ma so già che questo non avverrà visto che taro tutto sempre di molto al di sotto
rispetto a ciò che motore e centralina possano erogare. Questo perché prediligo l'affidabilità.
Per le temperature delle batterie che ho già fatto (visti i paralleli e l'utilizzo) ho notato che rimanevano sempre fredde,
anche se utilizzate per chilometri in piena salita.
Per le connessioni vorrei utilizzare doppio strato di strips in nickel 0,15x6 credo che basti, oppure
stagnarci sopra un cavo in rame ma quest'ultima possibilità non mi convince perché non voglio riscaldare le celle.
1) Vorrei sapere se la conformazione della batteria postata sopra va bene.
2) Se gli strips in nickel 0,15x6 a doppio strato faranno il loro dovere.
Grazie |
| Barba 49 |
Inserito il - 01/06/2020 : 15:17:37
Hai fatto bene ad usare dei distanziatori, le VTC lavorano a 50-60°C sotto sforzo quindi deve circolare un po' di aria per raffreddare le celle centrali: Fai anche attenzione al tipo di contenitore che sceglierai, a parte il peso deve resistere anche al calore senza deformarsi o cedere, si tratta pur sempre di 6440g di sole celle, più le lamine e gli holders!!! 
Di che correnti di scarica stiamo parlando???  |
| Miky75 |
Inserito il - 01/06/2020 : 14:44:31
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