| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Francescod |
Inserito il - 10/11/2020 : 15:50:48
Buonasera, dopo aver fatto una "piccola" scorribanda sulla sabbia
la bici si e' fermata. L'unico segno di vita e un tac quando premo l'acceleratore e un movimento di mezza ruota.
Dopo aver constatato l'integrita' di tutti i collegamenti e l'arrivo della corrente alla centralina noto che il led all'interno di quest'ultima e' lampeggiante.
Quando e' avvenuto il fatto la centralina era bollente, il motore caldo ma non eccessivamente.
Dentro la centralina non ci sono segni evidenti di danneggiamenti.
Dal motore mi sembra di percepire un odore di "strinato".
La ruota gira regolarmente in avanti e all'indietro c'e' quella sensazione di trascinamento che aveva anche prima e credo sia consueto.
Sapete consigliarmi qualcosa prima di smontare il motore visto anche
che ho un altra centralina da provare?
Grazie mille.
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| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| andrea 104KG |
Inserito il - 11/11/2020 : 16:58:19
Una delle 3 fasi .Se il motore ha i sensori dovrebbe avere 3 fili grossi e 5 fili sottili per gli hall |
| Francescod |
Inserito il - 11/11/2020 : 09:33:04
Ciao scusa la mia ignoranza ma per un dei fili grossi cosa intendi? |
| andrea 104KG |
Inserito il - 11/11/2020 : 08:17:10
Prendi uno dei fili grossi e lo attacchi a un puntale del tester, l'altro puntale lo tocchi sul metallo del motore, il tester deve essere in ohm, Non ci deve essere conduzione, se c'è il motore ha gli avvolgimenti bruciati. |
| Francescod |
Inserito il - 11/11/2020 : 07:21:45
Pensavo che escludendo i sensori di hall se avevo fortuna potessi evitare la prova che non ho capito come si fa  |
| andrea 104KG |
Inserito il - 11/11/2020 : 00:56:43
ma la prova del corto l'hai fatta?
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| Francescod |
Inserito il - 10/11/2020 : 23:43:43
Niente da fare ho provato a staccare i sensori di hall dalla centralina e a fare la autoconfigurazione il motore fa un tac con un giro di ruota e se insisto con l'acceleratore diventa rovente il cavo in prossimità dell' attacco al motore fino quasi a sciogliersi. |
| Francescod |
Inserito il - 10/11/2020 : 18:37:13
Quindi posso fare la prova
Di escludere i sensori di hall visto che la centralina lo permette.
Quella nuova è a onda sinusoidale quindi ha bisogno per forza dei sensori? |
| andrea 104KG |
Inserito il - 10/11/2020 : 17:21:12
Controlla che le fasi non siano in corto con la carcassa del motore. Non tra loro perché sono unite al centro, ma metti il tester fra le fasi e la carcassa metallica. Ovviamente non deve condurre. Se ha gli hall potrebbero essersi cotti ma la procedura non la ricordo. |
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