| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| GianlucaL |
Inserito il - 09/05/2021 : 10:43:16
Salve a tutti,sono nuovo del forum.Ho una ebike Atala evo cute man s
con batteria da 36 v 414WH.Vorrei mettere nello zaino una aggiuntiva da
720Wh sempre 36 volts.Ho il dubbio però che potrei avere problemi con la centralina,nel senso che la centralina potrebbe non gestire bene il maggiore amperaggio.Chiedo agli esperti del gruppo cosa ne pensano.
Grazie |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| claudio02 |
Inserito il - 01/06/2021 : 19:48:18
che gente in gamba |
| MilleMiglia |
Inserito il - 01/06/2021 : 19:24:31
Ottimo lavoro  |
| GianlucaL |
Inserito il - 30/05/2021 : 18:34:01
Ringrazio Pino per la sua disponibilità e maestria.
Appena avrò tempo di fare un'uscita lunga,farò un resoconto su prestazioni,durata ed affidabilità.
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| andrea 104KG |
Inserito il - 27/05/2021 : 21:06:51
Complimenti,lavoro magistrale! |
| T4R |
Inserito il - 27/05/2021 : 20:53:57
Salve a tutti siamo arrivati alla fine del percorso.
La bici finita:
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Un pò di foto delle fasi dell'assemblaggio:
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Nella borsetta ci sono 40 celle Samsung 50E 21700, il BMS da 30A ed il fusibile; quindi una 10s4p da 20Ah.
Il tutto è veramente molto compatto.
Il cavo d'uscita è stato protetto sia con il termofit che con la guaina a rete, con spinotto di potenza XT90 antispark e CB da 3A.
Ho dimenticato di fare la foto ma il tutto è chiuso con il termofit azzurro.
Saluti Pino |
| T4R |
Inserito il - 20/05/2021 : 15:38:33
Quel doppino è 2,5mmq con guaina in silicone. |
| andrea 104KG |
Inserito il - 20/05/2021 : 15:32:18
Grazie bella prova! |
| Bilbo |
Inserito il - 20/05/2021 : 14:22:08
a vederlo, quel doppino, mi pare tutto, tranne che di sezione adeguata alle correnti in gioco....ma potrei sbagliarmi.... |
| T4R |
Inserito il - 19/05/2021 : 23:22:22
Buona sera a tutti.
GianLuca mi ha portato la bici e così ho potuto verificare la compatibilità con una batteria ausiliaria.
E' filato tutto liscio senza nessun problema o errore visualizzato.
Per mettere sotto stress l'intero sistema ho pensato di andare lì "dove solo le aquile osano" ovvero sul Vesuvio .
Per effettuare la prova ho collegato un doppino R/N di sezione adeguata in parallelo all'uscita dei cavi batteria, ho staccato il motore e fatto il collegamento.
Come batteria ho utilizzato una 10s4p con celle Sony VTC6 senza BMS.
Questa batteria appartiene al nostro prode pedalatore "Desafinado", l'ho costruita io circa 3 anni fà per la sua PURPTON, che è in garages da me per la sostituzione del motore irrimediabilmente rotto; ma questa è un'altra storia che racconterò a tempo debito.
La batteria è stata fissata provvisoriamente sul porta pacchi con fascette a strappo
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Con spinotto XT90 antispark.
Questa è la partenza alle ore 16,15:
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dopo circa 30 min. ero poco oltre metà percorso:
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Mi sono fermato circa 10min. perchè la prima parte del percorso è veramente appesa ed ho fatto raffreddare un pò il motore.
Ripartito con obbiettivo "Quota 1000" che ho raggiunto dopo 50 min dalla partenza da casa:
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Il tutto ha funzionato senza alcun tipo di intoppo l'unico timore era che stessi mettendo troppo sotto sforzo il motore.
In 50 min ho fatto circa 900mt di dislivello con una percorrenza di 16Km, consumando tre tacche. Le due batterie a fine giro, compreso il ritorno con un altro pò di strada, si stabilizzavano a circa 36V.
Non erano proprio a piena carica perchè in mattinata avevo già fatto un breve giretto di shakedown.
Se vi possono sembrare pochi 16Km vorrei sottolineare che sono stati fatti tutti in 4 e 5 come assistenza, erano tutti in forte o fortissima pendenza, ed io come pedalatore non faccio testo. Nonostante la durezza del percorso la velocità minima è sempre stata superiore ai 12Km/h.
In conclusione adesso dobbiamo solo decidere la capacità della batteria aggiuntiva, che verrà messa in una borsetta attaccata al tubo orizzontale. Credo che userò le Samsung 21700 50G. Ovviamante vi aggiornerò sulla conclusione della storia.
Saluti Pino |
| GianlucaL |
Inserito il - 12/05/2021 : 11:27:58
Il problema è che ha un bus CAN e non Uart |
| GianlucaL |
Inserito il - 12/05/2021 : 11:21:07
Ciao a tutti,il motore è Ananda:Stiamo verificando la compatibilità con T4R.Vi terremo informati sugli sviluppi |
| pixbuster |
Inserito il - 11/05/2021 : 20:46:31
(ops credo abbiate ragione voi è Ananda ... ma mi pare che anche quello non richieda batterie proprietarie)
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| giordano5847 |
Inserito il - 10/05/2021 : 21:09:48
Gianluca, manda un messaggio a T4R e risolvi.
Abita vicino a te.
Ci racconterai cosa avrete combinato. |
| luc_maz48 |
Inserito il - 10/05/2021 : 20:40:12
Ananda sì, Ananda no, Ananda bum, la storia infinita.
Puoi dir di sì, puoi dir di no, ma questa è la vita
Prepariamoci un caffè, non rechiamoci al caffè!
 
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| Barba 49 |
Inserito il - 10/05/2021 : 20:28:24
Si, AM80 Agile è Ananda... |
| MilleMiglia |
Inserito il - 10/05/2021 : 19:55:43
AM80 Agile non è Ananda? |
| pixbuster |
Inserito il - 10/05/2021 : 19:05:05
Io nella descrizione del link leggo motore AM80 Agile che è OLI perciò dovrebbe accettare batterie non proprietarie
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| Barba 49 |
Inserito il - 10/05/2021 : 12:49:04
Il problema che anche sulla pagina del tuo link NON è specificato il marchio del motore, quindi come dice Pino è difficile risponderti: Se ha un motore Oli ad esempio accetta qualsiasi batteria, ma altri motori NON lo sopportano...  |
| GianlucaL |
Inserito il - 10/05/2021 : 12:14:29
Ciao Grazie per la risposta.
La bici è fuori produzione.Un link dove è possibile vederla è il seguente:
https://www.labicicletteria.eu/prodotto/atala-cute-evo-s-man-2020/
La batteria potrei metterla in una sacca laterale che già ho,perchè il piantone centrale è occupato dal portaborracce.
Vorrei prendere una batteria ausiliaria non originale oltre che per il costo e l'ulteriore capienza,anche perchè ho avuto da subito dissaventure con questa bici ed in special modo con la batteria, sia per la durata che per probabilmente un effetto memoria che il concessionario non ha mai voluto riconoscere. |
| T4R |
Inserito il - 09/05/2021 : 11:41:33
Gianluca buongiorno e benvenuto.
Ho provato a cercare la bici in rete per capire che motore monta. Da quel che ho visto sembrerebbe montare un motore AM80?
Perchè ti chiedo e dico questo? Perchè in molti motori centrali non è possibile montare batterie ausiliarie in quanto il sistema riconosce che c'è un'altra batteria e si blocca.
Viceversa se davvero la tua bici ha un motore AM 80 non dovrebbe avere problemi.
Per quanto riguarda la collocazione della batteria ti sconsiglio metterla nello zaino.
Oltre al peso che per una 720Wh non è piccolo, avrai il fastidio del filo che si pruò inpigliare ed alla peggio spellare e mettere incorto i circuiti delle due batterie.
Ho fatto un bel numero di batterie utilizzando delle sacche da bici che si possono mettere sia sotto sella che sul tubo verticale della sella.
Se mi scrivi un MP ci vediamo/sentiamo e ti posso dare ulteriri delucidazioni.
Io sono a Napoli tu di dove sei?.
Metti una foto della tua bici o un link che così vediamo meglio che bici hai.
Saluti Pino |
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