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 Discussione  |
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GianlucaL
Nuovo Utente
Campania
4 Messaggi |
 Inserito il - 09/05/2021 : 10:43:16
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Salve a tutti,sono nuovo del forum.Ho una ebike Atala evo cute man s
con batteria da 36 v 414WH.Vorrei mettere nello zaino una aggiuntiva da
720Wh sempre 36 volts.Ho il dubbio però che potrei avere problemi con la centralina,nel senso che la centralina potrebbe non gestire bene il maggiore amperaggio.Chiedo agli esperti del gruppo cosa ne pensano.
Grazie
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T4R
Utente Master
Campania
3482 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2021 : 11:41:33
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Gianluca buongiorno e benvenuto.
Ho provato a cercare la bici in rete per capire che motore monta. Da quel che ho visto sembrerebbe montare un motore AM80?
Perchè ti chiedo e dico questo? Perchè in molti motori centrali non è possibile montare batterie ausiliarie in quanto il sistema riconosce che c'è un'altra batteria e si blocca.
Viceversa se davvero la tua bici ha un motore AM 80 non dovrebbe avere problemi.
Per quanto riguarda la collocazione della batteria ti sconsiglio metterla nello zaino.
Oltre al peso che per una 720Wh non è piccolo, avrai il fastidio del filo che si pruò inpigliare ed alla peggio spellare e mettere incorto i circuiti delle due batterie.
Ho fatto un bel numero di batterie utilizzando delle sacche da bici che si possono mettere sia sotto sella che sul tubo verticale della sella.
Se mi scrivi un MP ci vediamo/sentiamo e ti posso dare ulteriri delucidazioni.
Io sono a Napoli tu di dove sei?.
Metti una foto della tua bici o un link che così vediamo meglio che bici hai.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
Modificato da - T4R in data 09/05/2021 11:42:19 |
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GianlucaL
Nuovo Utente
Campania
4 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 12:14:29
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Ciao Grazie per la risposta.
La bici è fuori produzione.Un link dove è possibile vederla è il seguente:
https://www.labicicletteria.eu/prodotto/atala-cute-evo-s-man-2020/
La batteria potrei metterla in una sacca laterale che già ho,perchè il piantone centrale è occupato dal portaborracce.
Vorrei prendere una batteria ausiliaria non originale oltre che per il costo e l'ulteriore capienza,anche perchè ho avuto da subito dissaventure con questa bici ed in special modo con la batteria, sia per la durata che per probabilmente un effetto memoria che il concessionario non ha mai voluto riconoscere. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36076 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 12:49:04
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Il problema che anche sulla pagina del tuo link NON è specificato il marchio del motore, quindi come dice Pino è difficile risponderti: Se ha un motore Oli ad esempio accetta qualsiasi batteria, ma altri motori NON lo sopportano...  |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12350 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 19:05:05
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Io nella descrizione del link leggo motore AM80 Agile che è OLI perciò dovrebbe accettare batterie non proprietarie
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6716 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 19:55:43
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| AM80 Agile non è Ananda? |
In Vino Rident Omnia |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36076 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 20:28:24
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Si, AM80 Agile è Ananda...  |
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luc_maz48
Utente Master
Piemonte
6909 Messaggi |
 Inserito il - 10/05/2021 : 20:40:12
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Ananda sì, Ananda no, Ananda bum, la storia infinita.
Puoi dir di sì, puoi dir di no, ma questa è la vita
Prepariamoci un caffè, non rechiamoci al caffè!
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Pieghevole Hinergy Click 20", 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.
Tandem pieghevole Graziella 20", con Kit Bafang motore centrale BBS01 36V 250W 15A. -VENDUTO Agosto 2023!
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4047 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2021 : 21:09:48
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Gianluca, manda un messaggio a T4R e risolvi.
Abita vicino a te.
Ci racconterai cosa avrete combinato. |
Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12350 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2021 : 20:46:31
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(ops credo abbiate ragione voi è Ananda ... ma mi pare che anche quello non richieda batterie proprietarie)
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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GianlucaL
Nuovo Utente
Campania
4 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2021 : 11:21:07
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| Ciao a tutti,il motore è Ananda:Stiamo verificando la compatibilità con T4R.Vi terremo informati sugli sviluppi |
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GianlucaL
Nuovo Utente
Campania
4 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2021 : 11:27:58
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| Il problema è che ha un bus CAN e non Uart |
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T4R
Utente Master
Campania
3482 Messaggi |
Inserito il - 19/05/2021 : 23:22:22
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Buona sera a tutti.
GianLuca mi ha portato la bici e così ho potuto verificare la compatibilità con una batteria ausiliaria.
E' filato tutto liscio senza nessun problema o errore visualizzato.
Per mettere sotto stress l'intero sistema ho pensato di andare lì "dove solo le aquile osano" ovvero sul Vesuvio .
Per effettuare la prova ho collegato un doppino R/N di sezione adeguata in parallelo all'uscita dei cavi batteria, ho staccato il motore e fatto il collegamento.
Come batteria ho utilizzato una 10s4p con celle Sony VTC6 senza BMS.
Questa batteria appartiene al nostro prode pedalatore "Desafinado", l'ho costruita io circa 3 anni fà per la sua PURPTON, che è in garages da me per la sostituzione del motore irrimediabilmente rotto; ma questa è un'altra storia che racconterò a tempo debito.
La batteria è stata fissata provvisoriamente sul porta pacchi con fascette a strappo
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Con spinotto XT90 antispark.
Questa è la partenza alle ore 16,15:
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dopo circa 30 min. ero poco oltre metà percorso:
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Mi sono fermato circa 10min. perchè la prima parte del percorso è veramente appesa ed ho fatto raffreddare un pò il motore.
Ripartito con obbiettivo "Quota 1000" che ho raggiunto dopo 50 min dalla partenza da casa:
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Il tutto ha funzionato senza alcun tipo di intoppo l'unico timore era che stessi mettendo troppo sotto sforzo il motore.
In 50 min ho fatto circa 900mt di dislivello con una percorrenza di 16Km, consumando tre tacche. Le due batterie a fine giro, compreso il ritorno con un altro pò di strada, si stabilizzavano a circa 36V.
Non erano proprio a piena carica perchè in mattinata avevo già fatto un breve giretto di shakedown.
Se vi possono sembrare pochi 16Km vorrei sottolineare che sono stati fatti tutti in 4 e 5 come assistenza, erano tutti in forte o fortissima pendenza, ed io come pedalatore non faccio testo. Nonostante la durezza del percorso la velocità minima è sempre stata superiore ai 12Km/h.
In conclusione adesso dobbiamo solo decidere la capacità della batteria aggiuntiva, che verrà messa in una borsetta attaccata al tubo orizzontale. Credo che userò le Samsung 21700 50G. Ovviamante vi aggiornerò sulla conclusione della storia.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
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Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1417 Messaggi |
Inserito il - 20/05/2021 : 14:22:08
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| a vederlo, quel doppino, mi pare tutto, tranne che di sezione adeguata alle correnti in gioco....ma potrei sbagliarmi.... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13975 Messaggi |
Inserito il - 20/05/2021 : 15:32:18
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| Grazie bella prova! |
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T4R
Utente Master
Campania
3482 Messaggi |
Inserito il - 20/05/2021 : 15:38:33
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| Quel doppino è 2,5mmq con guaina in silicone. |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Marco Simoncelli |
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T4R
Utente Master
Campania
3482 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2021 : 20:53:57
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Salve a tutti siamo arrivati alla fine del percorso.
La bici finita:
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Un pò di foto delle fasi dell'assemblaggio:
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Nella borsetta ci sono 40 celle Samsung 50E 21700, il BMS da 30A ed il fusibile; quindi una 10s4p da 20Ah.
Il tutto è veramente molto compatto.
Il cavo d'uscita è stato protetto sia con il termofit che con la guaina a rete, con spinotto di potenza XT90 antispark e CB da 3A.
Ho dimenticato di fare la foto ma il tutto è chiuso con il termofit azzurro.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
Modificato da - T4R in data 27/05/2021 21:06:27 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
13975 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2021 : 21:06:51
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| Complimenti,lavoro magistrale! |
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GianlucaL
Nuovo Utente
Campania
4 Messaggi |
Inserito il - 30/05/2021 : 18:34:01
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Ringrazio Pino per la sua disponibilità e maestria.
Appena avrò tempo di fare un'uscita lunga,farò un resoconto su prestazioni,durata ed affidabilità.
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6716 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2021 : 19:24:31
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Ottimo lavoro  |
In Vino Rident Omnia |
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claudio02
Utente Master
9012 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2021 : 19:48:18
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| che gente in gamba |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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Discussione |
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Batteria aggiuntiva
