| Autore |
 Discussione  |
|
|
linuzzo79
Nuovo Utente
Abruzzo
4 Messaggi |
 Inserito il - 20/12/2012 : 13:15:23
|
|
Salve a tutti ragazzi,io sn nuovo del forum e volevo chiedere qualche consiglio e qualche aiuto!allora le mie domande sn riguardanti una piaggio albatros!tra nn molto,immagino dopo queste feste natalizie,ho un amico ke vuol regalarmi una albatros x motivi d spazio e d inutilizzo!immagino già le condizioni della stessa ke nn viene usata da qualche anno!d sicuro avrò bisogno di batteria,immagino caricabatteria e spero nn nel motore poiché altrimenti sarebbe da buttare!cmq x quanto riguarda le batt ho visto qualche vecchia discussione ke ne tratta e,visti i prezzi,credo adotterò qualche metodo fai da te!volevo prendere 3batt da 12v x arrivare ai 36v orginali ke monta di fabbrica!intanto volevo chiedere se è possibile montarne una al litio e chiedo in questo caso se il caricabatteria deve essere cambiato o posso usare lo stesso ke ha adesso!ho letto ke varie esperienze testimoniano di caricabatteria ke "friggono"le batterie con eccessivi voltaggi!come potrei renderlo utilizzabile ke modifiche dovrei apportargli?spero presto d ricevere qualche risposta e dopo le feste magari cominciare a vedere cosa posso ricavarci!spero d far volare d nuovo l'albatros!ciao ciao
|
|
|
linuzzo79
Nuovo Utente
Abruzzo
4 Messaggi |
Inserito il - 21/12/2012 : 11:29:06
|
| ragazzi ma nessuno può darmi una mano?devo fare tutto da solo?dai su aiutoooo |
 |
|
|
linuzzo79
Nuovo Utente
Abruzzo
4 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 00:06:53
|
ragazzi scusate ma nessuno può aiutarmi?l'altro giorno ho aperto il motore e stò cambiando i cuscinetti!dopo aver tolto i raggi e svitato le 3 brugole,ora sn con un lato aperto e l'altro invece ancora inserito nel coperchio!come posso cambiare il cuscinetto da quel lato? posso scoppiare il motore o potrei fare danno?riuscirò a mettere tutto al proprio posto?mi date una mano x favore!!AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO
ciao e grazie! |
|
|
|
Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 08:04:42
|
Se la Piaggio Albatros è uguale alla Prima Light (come immagino), prima di valutare di sostituire le batterie con altre al piombo è meglio che guardi dentro nella scatola che le contiene, perché forse usavano le Cyclon e lo spazio che occupano potrebbe dare seri problemi di intercambiabilità con batterie normalmente reperibili.
In quanto alla sostituzione con le litio l'idea è sicuramente buona! Fai che prendere una batteria con tanto di caricabatterie, che non sbagli e il costo finale cambia di poco (e sono soldi investiti bene!).
Riguardo allo smontaggio del motore non so aiutarti purtroppo... ma sei sicuro che non basti una bella lubrificata generale?
Poi se vuoi fare un upgrade generale e renderla più efficace / efficiente / affidabile, dipende da quanto puoi spendere...  |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 11:12:40
|
Purtroppo non conosco affatto quel motore, altrimenti ti avrei certamente risposto...  |
|
|
|
Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 13:17:50
|
| Barba 49 ha scritto:
Purtroppo non conosco affatto quel motore, altrimenti ti avrei certamente risposto...
|
Beh in realtà un pochino quel motore lo conosciamo: non riesco col "cerca" a ritrovare la discussione che ho in mente, ma ricordo bene che un utente del forum aveva avuto la pessima esperienza di ritrovarsi col motore bloccato all'improvviso mentre andava, con conseguente dolorosa capriola, a causa della ruggine che si era formata all'interno...
Per questo ho accennato a linuzzo79 di considerare l'ipotesi di fare un intervento più profondo: la bici ce l'ha già e nasce elettrica, se trova una batteria che si può infilare e bloccare nel vano di quelle originali (o altrimenti montarla da un'altra parte e lasciare il vano per impermeabile / attrezzi ) e sostituisce anche la motoruota con qualcosa di più affidabile ed efficace (ad esempio un diffusissimo Bafang SWXK), fa una spesa che sul portafogli si sente ma trasforma la bipa in qualcosa di ben sfruttabile ed efficace per parecchi km. Altrimenti in quel motore io ci innaffierei parecchio olio e grasso: i cuscinetti eventualmente non troppo ben conciati riprendono un funzionamento decoroso e il grasso previene in buona parte la formazione della ruggine... mio personalissimo parere! |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Discussione Bloccata
