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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2015 : 11:06:24
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E passato un anno dall'acquisto e dalla conseguente discussione (http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=20406&SearchTerms=,tupa,). Avevo promesso impressioni più dettagliate della bipa e dopo circa 600 km fatti dalla mia signora (ma per testarla bene alcuni sono stati fatti da me) penso di poterle riportare. Innanzitutto la bipa è andata sempre molto bene con zero problemi. Il motore assiste bene ed è anche abbastanza silenzioso. Si riescono a fare salite del 10% agevolmente, poi più aumenta la pendenza e più c'è un progressivo crollo dell'assistenza. A Principina a Mare siamo andati a Castiglione della Pescaia e ritorno (km 15+15), poi andati a Grosseto, con relativi giretti, e ritorno (km 15+15), pianura con qualche saliscendi, e la batteria segnava ancora una tacca. Ho avuto modo di saggiare ancora molto bene l'autonomia della "piccola" 10ah nel salento dove abbiamo fatto veramente tanti chilometri. La bipa è stabile anche a velocità ben sopra il limite di assistenza (30-40km/h). Con i freni si ha l'impressione che non siano troppo efficaci ma principalmente perchè non inchiodano mai ma sono sempre progressivi ma abbastanza potenti. L'assistenza funziona sulla velocità, con il primo led tira fino a circa 12km/h, con il secondo a circa 18km/h e il terzo fino a 26 km/h circa. Ma oltre all'assistenza sulla velocità è netto anche l'aumento di potenza che il motore imprime mano mano che si sale con i led. Al terzo led è veramente molto potente. Questo parzializzare la potenza oltre che la velocità lo trovo ottimo specie quando sie costretti a smettere di pedalare e riprendere per più e più volte a velocità bassa. Basta mettere il primo livello di assistenza per non avere continui avvii bruschi che diventano stressanti per il motore, la batteria e per il conducente specie con strada non libera. Il cambio funziona bene anche se il primo rapporto non è precisissimo ad entrare subito ed è proprio lì la grossa limitazione. Il primo rapporto è decisamente troppo lungo mentre gli altri sono "dosati" bene. Capitolo a parte l'illuminazione. La luce anteriore è insufficiente con un fanale a batteria che non illumina bene la strada d'avanti la bipa ma ho già provveduto con un fanale da manubrio molto potente. Quello posteriore invece è ben visibile. Mia moglie ne è molto soddisfatta e anche io. La batteria dura molto, il telaio è robusto, il motore tira che è un piacere e non c'è stato nessun problema fin'ora. Oltre ogni aspettativa per una bipa economica e senza pretese che sicuramente si sta comportando bene e fa tutto quello che deve fare una bicicletta a pedalata assistita in maniera molto più che dignitosa. Ciao a tutti.
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bedexx Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0 Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
La speranza ha due figli preziosi: si chiamano indignazione e coraggio. L'indignazione per come vanno le cose e il coraggio per cambiarle.
Nasciamo senza portare nulla, moriamo senza portare via nulla. Ed in mezzo litighiamo per possedere qualcosa! |
Modificato da - bedexx in Data 25/03/2015 11:15:44
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Monkey50z
Utente Attivo
Emilia Romagna
814 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2015 : 15:26:03
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Ciao, mi fa piacere che anche prodotti "economici" si dimostrino affidabili e soddisfino i proprietari.... Certo i Km non sono tantissimi ma evidentemente avete quelle esiginze e quindi il prodotto è adeguato. Grazie per il primo resoconto. Ciao. |
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baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5006 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2015 : 15:31:45
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grazie del report! se ben ricordo non è un bafang,seppur cinese... |
utente dal 2007 BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic Lombardo Amantea Bosch classic
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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2015 : 15:33:38
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Ciao Monkey. La mia signora e compagna di vita usa la bipa specialmente quando andiamo fuori con il camper, poco quando siamo a casa. Non è come me che con la mia Kalkhoff non vedo l'ora che arrivi il week-end per poter "bipare" a tutto spiano. Comunque quando siamo fuori non si tira indietro su nulla, neanche risalite dalla pista ciclabile sul Parco del Tevere a Torrita in Tiberina (una salita agghiacciante) e ci divertiamo molto. Un caro saluto. |
bedexx Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0 Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
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leonardix
Utente Master
Lazio
6233 Messaggi |
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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2015 : 12:51:43
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bedexx Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0 Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
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dibi
Utente Attivo
Campania
865 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2015 : 19:28:26
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A proposito di TUPA, vedo con piacere sul loro sito che sono tra i primi a proporre bici con il bafang centrale, volendo anche in abbinamento con il cambio al mozzo, e i prezzi non sono neanche alti.
https://www.tupabike.it/ |
“La terra non è un eredità ricevuta dai nostri padri ma un prestito da restituire ai nostri figli” |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2015 : 18:47:58
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| Messaggio di bedexx
E passato un anno dall'acquisto e dalla conseguente discussione (http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=20406&SearchTerms=,tupa,). Avevo promesso impressioni più dettagliate della bipa e dopo circa 600 km fatti dalla mia signora (ma per testarla bene alcuni sono stati fatti da me) penso di poterle riportare. Innanzitutto la bipa è andata sempre molto bene con zero problemi. Il motore assiste bene ed è anche abbastanza silenzioso. Si riescono a fare salite del 10% agevolmente, poi più aumenta la pendenza e più c'è un progressivo crollo dell'assistenza. A Principina a Mare siamo andati a Castiglione della Pescaia e ritorno (km 15+15), poi andati a Grosseto, con relativi giretti, e ritorno (km 15+15), pianura con qualche saliscendi, e la batteria segnava ancora una tacca. Ho avuto modo di saggiare ancora molto bene l'autonomia della "piccola" 10ah nel salento dove abbiamo fatto veramente tanti chilometri. La bipa è stabile anche a velocità ben sopra il limite di assistenza (30-40km/h). Con i freni si ha l'impressione che non siano troppo efficaci ma principalmente perchè non inchiodano mai ma sono sempre progressivi ma abbastanza potenti. L'assistenza funziona sulla velocità, con il primo led tira fino a circa 12km/h, con il secondo a circa 18km/h e il terzo fino a 26 km/h circa. Ma oltre all'assistenza sulla velocità è netto anche l'aumento di potenza che il motore imprime mano mano che si sale con i led. Al terzo led è veramente molto potente. Questo parzializzare la potenza oltre che la velocità lo trovo ottimo specie quando sie costretti a smettere di pedalare e riprendere per più e più volte a velocità bassa. Basta mettere il primo livello di assistenza per non avere continui avvii bruschi che diventano stressanti per il motore, la batteria e per il conducente specie con strada non libera. Il cambio funziona bene anche se il primo rapporto non è precisissimo ad entrare subito ed è proprio lì la grossa limitazione. Il primo rapporto è decisamente troppo lungo mentre gli altri sono "dosati" bene. Capitolo a parte l'illuminazione. La luce anteriore è insufficiente con un fanale a batteria che non illumina bene la strada d'avanti la bipa ma ho già provveduto con un fanale da manubrio molto potente. Quello posteriore invece è ben visibile. Mia moglie ne è molto soddisfatta e anche io. La batteria dura molto, il telaio è robusto, il motore tira che è un piacere e non c'è stato nessun problema fin'ora. Oltre ogni aspettativa per una bipa economica e senza pretese che sicuramente si sta comportando bene e fa tutto quello che deve fare una bicicletta a pedalata assistita in maniera molto più che dignitosa. Ciao a tutti.
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2015 : 19:21:25
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..il tutto va rapportato alla spesa. Non a caso si parla di rapporto qualità/prezzo. Quando negli aa 50 e 60 i giapponesi si affacciarono prepotentemente nel mondo "tecnologico"sfidando i colossi americani ed europei, nessuno credeva in loro. Fino a 20 aa fa nessuno conosceva la Samsung, oggi è leader mondiale. Lo stesso si può ipotizzare oggi con i cinesi, i mezzi ce l'hanno, soldi, know-out, e soprattutto la determinazione. Non sono un loro estimatore incallito, ma dire "cinesata" per ogni fischio e pernacchio è come avere i paraocchi. Da anni compro solo scooter sym (taiwan) costano meno dei piaggio e non hanno nulla a cui invidiare, anche in termini di ricambi. Tornando al discorso bici è anche probabile che nessun produttore europeo sia in grado di produrre una bici come quella che hai descritto, a quel prezzo. Prendiamone atto, invece di stigmatizzare ... "è la solita cinesata". Bubu
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emme51
Utente Attivo
Campania
797 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2015 : 20:32:43
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Quoto in pieno Bubu. | Lo stesso si può ipotizzare oggi con i cinesi, i mezzi ce l'hanno, soldi, know-out,e soprattutto la determinazione. |
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Frisbee euro 7 tour mmx, Original 5 muscolare & frame bag, Mtb Colnago Fantastic muscolare |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2015 : 11:48:33
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D'accordo sulle capacità economiche e tecniche cinesi, però penso che quando si può produrre fregandosene dei diritti umani, fregandosene degli enormi danni ecologici, pagando tasse ridicole e stipendi da fame, beh così è bello vincere facile... ma le schifezze ambientali che fanno coi loro prodotti e coi loro sistemi di produzione le paghiamo anche noi, mentre i benefici economici ce l'hanno solo loro: comunque nelle loro grandi città cominciano a spuntare le mascherine e le malattie respiratorie gravi, quindi o si svegliano o si sterminano da soli. Anche il paragone tra Giapponesi (quando anche loro copiavano) ed Cinesi pone una differenza di base. Il giapponese prendeva un prodotto, lo studiava e diceva: si può fare meglio e lo faceva. I cinesi prendono un prodotto, lo studiano e dicono: si può fare che costa meno e lo fanno... Con tutto questo, finchè economie con regole diverse possono interagire liberamente (la dogana è poca), molti prodotti cinesi sono convenienti ed adeguati nell'area dei primi prezzi. |
ecocar |
Modificato da - ecocar in data 06/04/2015 11:50:52 |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2015 : 20:57:02
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..ecocar, concordo perfettamente. E' una questione di scelte. Loro hanno scelto la concorrenza spietata, a qualunque costo, pur di dominare il mercato mondiale. E quando hanno deciso una cosa non si fermano dinanzi a nulla, fregandosene di tutti, delle regole e del sociale. Possiamo anche "snobbarli" ma non ci accorgiamo che ognuno di noi nelle ns case ha innumerevoli oggetti e componentistica cinese, in ogni dove. Se devo essere sincero, un pò (anzi togliamo il pò) mi spaventano. Bubu |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2015 : 21:34:04
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...è anche difficile snobbarli: con la crisi e sempre meno soldi in tasca è difficile resistere alla tentazione dei prodotti a basso costo anche a scapito della qualità o dell'equità sociale. |
ecocar |
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baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5006 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2015 : 11:35:48
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https://www.tupabike.it/
prodotto esaurito |
utente dal 2007 BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic Lombardo Amantea Bosch classic
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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2015 : 12:56:56
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Non credo che tutta la Cina violi i diritti umani. E poi ho acquistato da una ditta italiana che fa lavorare italiani. Rosultato, io contento e Tupabike pure |
bedexx Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0 Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
La speranza ha due figli preziosi: si chiamano indignazione e coraggio. L'indignazione per come vanno le cose e il coraggio per cambiarle.
Nasciamo senza portare nulla, moriamo senza portare via nulla. Ed in mezzo litighiamo per possedere qualcosa! |
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