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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
 Inserito il - 19/08/2009 : 12:47:52
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ciao a tutti sono nuovo del forum ma da un pò di tempo ho intenzione di comprare una bici elettrica, veramente solo il kit da installare sulla bici di mio fratello. ora io volevo un consiglio su quale tipo prendere di k marca e k potenza!!e poi volevo sapere anche se prendendo un kit legale, k quindi non supera la velocità di 25Km/h, posso modificarlo per fargli raggiungere una velocità maggiore!!se si come??
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 13:25:28
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ciao,
benvenuto!
C'è una sezione apposta per i kit. Usa la funzione cerca e trovi un sacco di informazioni.
Io ho un crystalyte 4011 che dà una mano in salita. Se lo usi a 36 V sei nella legalità. A 48V sfori di poco.
Buona giornata
Paguro |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 13:42:52
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Ciao, benvenuto 
I kit, come del resto le bici elettriche complete, non sono tutti uguali, dipende molto su che mezzo vuoi installarlo, quanto sei disposto a spendere, se sei bravo a metterci le mani, se devi o no fare salite, come vuoi utilizzare la bici, se ti interessa che resti pedalabile ecc. ecc.
Quindi, oltre al consiglio di paguro di andare a leggere le numerosissime informazioni che ci sono nella sezione kit, dicci un po' di cose e gli esperti ti consiglieranno, se no è troppo vago.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
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"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
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cipi8474
Utente Normale
57 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 17:42:05
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ciao a tutti, sono nuovo anche io.
Come dice job esistono moltissimi modelli che non sono tutti uguali; ma il punto é proprio questo: ttti esprimono le stesse identiche considerazioni per ogni modello. Non sarebbe possibile sapere quali sono veramente i marchi di riferimento? Intendo dire: per le auto , cosí come per le moto, o perle bici normali, abbiamo un paio di grandi marchi nazionali e una decina a livello mondiale. Per marchio di riferimento intendo un marchio che offra assistenza adeguata in tutta Italia / Estero?, un'ottima qualitá (come per le auto Mercedes) o un ottimo rapporto qualitá/prezzo (come per le auto WVolksWagen, Opel o Fiat)
Insomma vi chiederei un consiglio per orientarmi tra un marchio che fa ottime cose e uno che fa cose un po'meno buone ma con un buon prezzo. Cerco una pedalata assistita, con possibilitá sostituita, bella potente (500-800 Watt?), con le migliori batterie, per fare i 5 + 5+ 5+ 5 km al giorno casa lavoro pianura collina, piú escursioni il weekend.
In alternativa, se il gioco dovesse valere la candela, valuterei anche un kit, magari con i famosi motori tedeschi heinzman o come si chiamano belli potenti, affidabili etc....ma mi occorrerebbe qualcosa di facile montaggio in quanto principiante.
Aspetto vostri commenti volonterosi
Grazie.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 18:06:13
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Intanto leggere sempre questo elenco fatto dall'esimio Elle, non sarà aggiornatissimo, ma aiuta:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=448
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 19:52:58
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| cosa intendi x sei bravo a metterci le mani?cmq qui a reggio calabria ci sono molte salite e discese!!che vuol dire k resti pedalabile?come vuoi utilizzare la bici?? |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 21:16:56
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| giambrella ha scritto:
cosa intendi x sei bravo a metterci le mani?cmq qui a reggio calabria ci sono molte salite e discese!!che vuol dire k resti pedalabile?come vuoi utilizzare la bici??
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Niente, volevo solo capire il tuo ideale di bicicletta elettrica, e se sei avezzo a fare manutenzione da solo sulla bicicletta muscolare, tipo cambiare i pattini dei freni, stringere lo sterzo, riparare le gomme... ma vedo che sei assai riservato . Non è che avevo 3 in geografia, anche a Trieste è pieno di salite, ma ad esempio mio padre che ha novant'anni non esce mai di casa e quindi gli cambia poco!
ps- perdona la battutaccia, in fondo ti avevo risparmiato il dettagliato modulo che di solito chiediamo di compilare a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle bipa, che trovi qui:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=134
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 21:58:27
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Ciao Giambrella, benvenuto! 
Cerca di essere un pò più dettagliato sul tipo di percorso che fai abitualmente.
Il mio consiglio è sempre di prendere un kit che sia in regola col Codice della strada: 250W, 25Km/h, PAS. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2009 : 22:02:03
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all facciamo una cosa io risp alle domande del link così puoi capire + o - k motore mi serve!!
1) la bici la devo usare in città, il percorso si alterna tra salite e discese alcune sono molto ripide!!la userei quasi sempre quando piove no di certo!!
2)nn penso di portare carichi tranne la cartella per la scuola, peso 66Kg
3)la pedalata la preferirei sostituita dal motore
4)non capiterà mai di fermarmi in salita a meno k non succeda qualcosa,le salite k percorrerò saranno non troppo ripide tranne alcune come già detto prima la bici la preferisco veloce ma mi sa k il tragitto nn me lo consente
5)il manto stradale è abbastanza buono la bici non mi serve ammortizzata
6)l'autonomia non la so scegliere!il tragitto abituale non mi rende facile ricare altrove
7)penso di usarla sempre in modalità assistita tranne nelle discese logicamente
8)se mi viene spiegato cosa fare non mi faccio problemi a metterci le mani tutte quella roba k hai menzionato tu (job) la so fare
9)l'estetica nn è fondamentale al massimo qualche ritocco lo faccio io
10)per la spesa fino ad ora non ci ho mai pensato xke ancora non ho capito quanto costa mediamente i kit!! |
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2009 : 16:22:54
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| ma non ci sono biciclette k soddisfino i miei gusti?? |
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2009 : 16:39:09
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| ma le bici k hanno 500W e 48V k velocità raggiungono??quelle da 350W e 48V?? |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2009 : 17:30:01
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| giambrella ha scritto:
all facciamo una cosa io risp alle domande del link così puoi capire + o - k motore mi serve!!
1) la bici la devo usare in città, il percorso si alterna tra salite e discese alcune sono molto ripide!!la userei quasi sempre quando piove no di certo!!
2)nn penso di portare carichi tranne la cartella per la scuola, peso 66Kg
3)la pedalata la preferirei sostituita dal motore
4)non capiterà mai di fermarmi in salita a meno k non succeda qualcosa,le salite k percorrerò saranno non troppo ripide tranne alcune come già detto prima la bici la preferisco veloce ma mi sa k il tragitto nn me lo consente
5)il manto stradale è abbastanza buono la bici non mi serve ammortizzata
6)l'autonomia non la so scegliere!il tragitto abituale non mi rende facile ricare altrove
7)penso di usarla sempre in modalità assistita tranne nelle discese logicamente
8)se mi viene spiegato cosa fare non mi faccio problemi a metterci le mani tutte quella roba k hai menzionato tu (job) la so fare
9)l'estetica nn è fondamentale al massimo qualche ritocco lo faccio io
10)per la spesa fino ad ora non ci ho mai pensato xke ancora non ho capito quanto costa mediamente i kit!!
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Visto che saresti propenso per un kit, dipende anche dalle caratteristiche della bici di tuo fratello (e se lui è d'accordo  ). Le cose fondamentali: ha ruote da 28 o da 26? La forcella è di ferro o di alluminio? Visto che hai percorsi nervosi ti consiglierei un motore alla ruota "geared" che potrebbe essere un bafang che è anche leggero, oppure ci sono i gearless che sono un po' più pesantini ma con vasta scelta di opzioni, ad esempio vatti a vedere i "nine continent" qui www.wheelkits.it che costano anche poco che non guasta
Poi devi scegliere se lo vuoi anteriore (più facile da montare e ti consente una trazione integrale) o posteriore (non occorre avere la forcella giusta) e non slitta.
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2009 : 20:02:17
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| vi volevo chiedere k differenza c'è tra i motori FH ed i motori RH dato k quelli RH sono un pò più costosi!! |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2009 : 20:55:44
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| I primi sono anteriori i secondi posteriori. |
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giambrella
Nuovo Utente
Calabria
13 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2009 : 10:46:30
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i motori da 350W e 48V k velocità raggiungono?e quelli da 500W e 48V??
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2009 : 15:33:49
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| giambrella ha scritto:
i motori da 350W e 48V k velocità raggiungono?e quelli da 500W e 48V??
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La velocità dipende da diversi fattori: caratteristiche del motore, diametro della ruota su cui è montato, centralina di controllo e batterie.
Vai su questo simulatore http://www.ebikes.ca/simulator/ e divertiti a cambiare un po' i parametri sui vari motori della lista, il grafico ti mostrerà sia la velocità massima che il rendimento che la coppia |
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cipi8474
Utente Normale
57 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2009 : 17:17:42
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Scusate ma dove posso trovare un kit con motore e cambio Shimano al posteriore?
Magari tipo il Nexus 8 rapporti Interno
Scusatemi se non esiste nulla di simile ma ci ho provato |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12353 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 23:09:35
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Cipi non ci può essere il motore e il cambio a mozzo insieme sulla stessa ruota: o l'uno o l'altro perchè gli ingombri proprio non lo permettono
Se vuoi il Nexus devi orientarti sui motori anteriori o centrali
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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cipi8474
Utente Normale
57 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2009 : 10:05:38
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Grazie Pix
Sapresti anche per caso indicarmi dove posso trovare i pro e i contro dei motori a seconda della loro posizione (anteriori e centrali?
O magari se vuoi li puoi riassumere tu, tanto per tenerti allenato
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12353 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 01:02:41
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QUI 
Ma riassumendo il motore a mozzo è più semplice e generalmente più veloce in salita; ma sulle salite estreme normalmente non ce la fà (sopra al 15-20%)
Il motore centrale arrampica anche su salite molto forti (anche oltre il 25%) perchè sfrutta i rapporti del cambio ma, sempre sulle salite, è più lento
Poi costringe a pedalare al ritmo adatto a lui perchè agisce sulla catena, al contrario dei motori a mozzo che sono completamente indipendenti dalla marcia inserita
Ma questi sono criteri generali perchè, come mi piace dire, le vie della tecnica sono infinite
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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cipi8474
Utente Normale
57 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 10:30:33
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Ho letto attentamente il tuo QUI e mi domando se l'attrito con motore anteriore brushless o quello con motore centrale geared si equivalgono, dato che nel centrale ci sono per forza pignoncino riduttore e rinvio.
A questo punto allora la soluzione ideale parrebbe essere un motore brushless geared all'anteriore,
ma come "allinearlo" alla pedalata? (PAS) |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 10:45:36
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Io monto un motore centrale e Ti posso garantire che l'attrito è praticamente nullo grazie alla ruota libera.
Comunque un brushless geared può essere una soluzione ottima (sul frontale c'è da valutare bene la potenza che desideri e la forcella poichè questa si potrebbe spezzare mettendo a repentaglio la Tua incolumità). |
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