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BBS02 TRANSFORMER

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Pagina: di 3

Barba 49
Utente Master

Toscana

36302 Messaggi

Inserito il - 19/10/2017 : 14:51:17

I BBS-02 da 36V-125RpM hanno il motore completamente diverso dai BBS-02 da 48V-125RpM, i rapporti di riduzione sono gli stessi, quindi cambia il codice del motore.

Ne consegue che i motori che equipaggiano i BBS-02 da 36V-125RpM sono (diciamo) degli HS, mentre quelli da 48V-125RpM sono degli HT, quindi a parità di rapporti di trasmissione (pignone, corona, diametro ruota) i 36V tirano meno.

Poi come ho già detto la mia è stata una scelta di estrema semplicità: Niente riprogrammazioni, niente pas, solo acceleratore e centralina da 36V-25A e si va ovunque senza complicazioni e surriscaldamenti.

Daiwer
Utente Senior

Campania

1413 Messaggi

Inserito il - 19/10/2017 : 17:52:26

La discussione è molto interessante e ci tengo a precisare che da parte mia non c'è alcuna forma di “integralismo” o di polemica.
All'epoca ho avuto l'occasione di cambiare motore per equipaggiare una bici per mio padre ed ho voluto provare la soluzione Transformer, anche perché avevo solo batterie da 36v. D'altra parte le mie sono impressioni empiriche e se lo consiglio è solo perchè mi ci sono trovato e mi ci trovo a meraviglia, ma ciò non toglie che va benone anche a 48v.
Quindi, prendete le mie considerazioni come una descrizione della mia esperienza personale, quindi circoscritta all'utilizzo che ne faccio io (nella vita faccio ben altro!).
D'altra parte io sono ancora un novellino in materia, un semplice appassionato curioso a cui piace provare, smanettare un po' e soprattutto divertirsi con la sua bipa.

Tutto ciò per non ingenerare inutili fraintendimenti in chi legge.

MONDRAKER LEVEL R - Motore Bosch 4gen - Batteria Bosch 625 Wh
E-MTB ON ONE DeeDar 27.5 - BBS02B (transformer) 750w 36v - Batteria 17Ah
E-Bike Tracking - Specialized Rock Hopper BBS01B 350W 36v - batteria sottosella 13Ah
E-MTB B1 KillerBee Team - Nome in codice ::LAZZARO 2.0:: BBS01 250W 36V 18A + Yoku ePro 36V 13Ah (RUBATA)
CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM (VENDUTA)

luc_maz48
Utente Master

Piemonte

6947 Messaggi

Inserito il - 20/10/2017 : 09:40:17

Daiwer ha scritto:

........ D'altra parte io sono ancora un novellino in materia, un semplice appassionato curioso a cui piace provare, smanettare un po' e soprattutto divertirsi con la sua bipa.

Tutto ciò per non ingenerare inutili fraintendimenti in chi legge.

Grazie comunque di quanto ci dedichi!

Pieghevole Hinergy Click 20", 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.
Tandem pieghevole Graziella 20", con Kit Bafang motore centrale BBS01 36V 250W 15A. -VENDUTO Agosto 2023!

blindo7
Utente Master

Lazio

4056 Messaggi

Inserito il - 20/10/2017 : 10:09:07

quoto luc_maz,
nello spirito del forum è importante smanettare e condividere,e la tua soluzione la vedo bene per fuoristrada tecnico,l'utilizzo di batterie da 36V,l'uso con acceleratore che in questo modo diventa molto più modulabile,
mi spiace se scrivo post da sapientino ma a volte mi parte la tastiera

buon divertimento!

www.enerlab.it

Eze73
Utente Medio

435 Messaggi

Inserito il - 20/10/2017 : 11:09:12

luc_maz48 ha scritto:

Daiwer ha scritto:

........ D'altra parte io sono ancora un novellino in materia, un semplice appassionato curioso a cui piace provare, smanettare un po' e soprattutto divertirsi con la sua bipa.

Tutto ciò per non ingenerare inutili fraintendimenti in chi legge.

Grazie comunque di quanto ci dedichi!

Marcoermejo
Utente Attivo

Liguria

815 Messaggi

Inserito il - 18/06/2018 : 10:53:19

Ciao ragazzi,
qualcuno sa se i nuovi controller 36v 25A (per un eventruale trasformazione di un bbs02 48v) presentano il fastidioso problema di "incompatibilità" tra pedalata e acceleratore degli ultimi motori usciti?
Il rischio è di fare un transformer e poi avere problemi di erogazione!

Daiwer
Utente Senior

Campania

1413 Messaggi

Inserito il - 18/06/2018 : 12:27:14

Io personalmente non posso risponderti, non avendo mai utilizzato l'acceleratore, se non per provare il motore al banco prima di montarlo.
Vediamo se altri potranno risponderti.

Kamel
Utente Medio

Piemonte

283 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 09:45:41

Marcoermejo ha scritto:

Ciao ragazzi,
qualcuno sa se i nuovi controller 36v 25A (per un eventruale trasformazione di un bbs02 48v) presentano il fastidioso problema di "incompatibilità" tra pedalata e acceleratore degli ultimi motori usciti?
Il rischio è di fare un transformer e poi avere problemi di erogazione!

Mi sa che le ultime versioni sono tutte così, puoi provare a sentire Alcedo, magari ne sanno qualcosa di più e/o hanno qualche vecchia centralina a magazzino

Kamel

Marcoermejo
Utente Attivo

Liguria

815 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 10:13:29

Grazie ragazzi per le informazioni!
Certo che così sono proprio ingestibili con gas e pas!

Nell'ottica di trovare una soluzione si sa se con l'EggRider si può disabilitare il pas via SW dal cellulare (magari impostando la modalità Offroad e Road) come, credo, abbia fatto Gianluigi abilitando e disabilitando l'acceleratore in una delle due modalità?

Kamel
Utente Medio

Piemonte

283 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 11:47:09

Marcoermejo ha scritto:

Grazie ragazzi per le informazioni!
Certo che così sono proprio ingestibili con gas e pas!

E' quello che sto aspettando anch'io di capire..... superata questa contorta fase di test potrebbe essere la soluzione se consente due programmazioni totalmente indipendenti

Kamel

Daiwer
Utente Senior

Campania

1413 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 12:35:19

Un utente è riuscito a disabilitare l'acceleratore in una delle due configurazioni di EggRider con una centralina per BBSHD, ma non so se funziona anche sulle centraline dei BBS02.

Marcoermejo
Utente Attivo

Liguria

815 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 12:46:50

Ciao Daiwer.
Quando dici utente intendi che gli utenti hanno accesso al SW e possono modificarlo?

Daiwer
Utente Senior

Campania

1413 Messaggi

Inserito il - 19/06/2018 : 13:04:45

No mi riferisco a chi ha comprato il display EggRider, il sw ed il fw del display non possono essere modificati dagli utenti.

zappan
Utente Senior

Sicilia

1131 Messaggi

Inserito il - 21/06/2018 : 14:11:30

Scusate, intanto ben ritrovati

una domanda: si puo' montare la centralina da 36V (per poter fare il Transformer) sui motori BBSHD? mi interessa perchè vorrei montare un motorello con l'asse da 100 mm nativo ma limentarlo a 36V ...

Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020:

andrea 104KG
Utente Master

Marche

14278 Messaggi

Inserito il - 21/06/2018 : 14:45:06

Aldilà dell'elettronica che potrebbe essere compatibile, credo che i carter siano diversi e non si monta..aspettiamo altri..

Daiwer
Utente Senior

Campania

1413 Messaggi

Inserito il - 21/06/2018 : 15:17:35

zappan ha scritto:

Scusate, intanto ben ritrovati

Purtroppo non è fattibile, il corpo motore e i carter laterali sono diversi tra BBSHD e BBS02

Barba 49
Utente Master

Toscana

36302 Messaggi

Inserito il - 21/06/2018 : 15:35:13

Quoto Daiwer e Andrea, i carter sono diversi e le centraline non si adattano...

zappan
Utente Senior

Sicilia

1131 Messaggi

Inserito il - 22/06/2018 : 09:32:45

Grazie ragazzi

Dario82
Nuovo Utente

5 Messaggi

Inserito il - 03/03/2025 : 14:16:40

Ciao a tutti,
Riesumo questo vecchio tread per chiedervi se qualcuno ha provato ad utilizzare sui bbs02b 750W il BBSHD/BBS02/TSDZ2 Open Source Firmware di danielnilsson9 che trovate qui https://github.com/danielnilsson9/bbs-fw/blob/master/README.md.
L’ultima release del firmware 1.5.0 è datata ottobre 2024, quindi direi che lo sviluppo è ancora attivo.
A questa pagina trovate le caratteristiche principali di questo firmware, tra cui leggo:
Support lower voltage cutoff for use with e.g. 36V battery.

Cosa ne pensate? Potrebbe essere un’alternativa al cambio di centralina 48V => 36V per l’utilizzo con batterie da 36V?
Proprio in questo tread si parlava di questa modifica via software diversi anni fa..

Ciao
Dario

andrea 104KG
Utente Master

Marche

14278 Messaggi

Inserito il - 03/03/2025 : 19:33:45

come fa ad essere compatibile tsdz2 che usa un altro processore, ha il torsimetro ecc booh... bisogna cercare su endless sphere sicuramente viene da lì...

Barba 49
Utente Master

Toscana

36302 Messaggi

Inserito il - 03/03/2025 : 19:53:30

Quoto Andrea, fa troppe cose!

Dario82
Nuovo Utente

5 Messaggi

Inserito il - 03/03/2025 : 22:39:40

Esatto, il thread su endless sphere è questo qui: https://endless-sphere.com/sphere/threads/bbs-fw-open-source-firmware-for-bbshd-bbs02-controller.117092/