Prendi una batteria completa da monpattino quelle da 7ah (cerca il tread) Io la uso da 2 anni sulla turbo levo come extender e va benissimo, finiscono prima le gambe.
Andrea mi indichi il tread a cui ti riferisci, sarei interessato ma non trovo niente a riguardo
Felice di pedalare con Fantic Xf1 Integra 160
Haibike Eq Xduro RC29(venduta) Haibike Xduro AMT 26(venduta) B'Twin Original7 + Kit Mxus ruota posteriore (venduta) VMF 26" con Bafang BBS01 350 W
City Bike Cup's 28" + Kit Mxus ruota posteriore. (Smontata)
Questo è il tread originale, sono passati quasi 2 anni e le abbiamo collaudate in tanti senza problemi, io ne ho 3 in giro ... adesso costano anche meno mi pare sono quelle nere le trovi su aliexpress cercando batteria 36v 7ah, quelle della marca AERDU vanno bene... il pacco è già fatto bello compatto e bidirezionale...
Prendi una batteria completa da monpattino quelle da 7ah (cerca il tread) Io la uso da 2 anni sulla turbo levo come extender e va benissimo, finiscono prima le gambe.
Ciao Andrea grazie per la risposta, io volevo avere la possibilità di lasciare l'extender sempre collegato in modo da caricare il tutto con il suo caricatore originale, questione di comodità, non so se quella da monopattino ha un bms bidirezionale, altrimenti uso le vtc6, cosa ne pensi?
Mi sono perso... Come sarebbe un secondo BMS? Quindi non segui il metodo Blindo di usare il solo BMS originale?
Userai la scheda "ingannabosch" di cui leggevo qui mesi fa o cosa?
Ciao Pilota non voglio usare nessuna scheda inganna Bosch, userò anche io il parallelo a monte del bms, però per poter caricare la batteria principale e l'extender c'è bisogno di um bms bidirezionale oppure usare le celle vtc6.
Questo è il tread originale, sono passati quasi 2 anni e le abbiamo collaudate in tanti senza problemi, io ne ho 3 in giro ... adesso costano anche meno mi pare sono quelle nere le trovi su aliexpress cercando batteria 36v 7ah, quelle della marca AERDU vanno bene... il pacco è già fatto bello compatto e bidirezionale...
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo! ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!) una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata) Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...) MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...) pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...) e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
Il problema pilota è se la stacchi quando è scarica e poi ricarichi l'originale da sola. Poi come fai a portare le due batterie alla stessa tensione senza un altro carica batteria? ergo meglio non staccarla mai...
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Però grazie Andrea, ho finalmente capito l'esigenza di raf.
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Questo è il tread originale, sono passati quasi 2 anni e le abbiamo collaudate in tanti senza problemi, io ne ho 3 in giro ... adesso costano anche meno mi pare sono quelle nere le trovi su aliexpress cercando batteria 36v 7ah, quelle della marca AERDU vanno bene... il pacco è già fatto bello compatto e bidirezionale...
Tread molto interessante Andrea ...grazie
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Buongiorno a tutti, una domanda forse banale, volevo sapere se tutte le celle vtc possono essere montate senza bms oppure sono solo le vtc6 che si prestano al montaggio senza bms.
Naturalmente mi riferisco SEMPRE alle originali di prima scelta acquistabili in Europa da Nkon.nl o da Enerdan.de, sconsiglio vivamente di fare una cosa simile con celle fake o comunque supereconomiche acquistate in Cina perchè è rischiosa sia per le celle stesse che per le persone!!!
Oggi ho finito di assemblare il mio extender provvisorio, devo trovare un contenitore più idoneo, lunedì sono a Bolzano per farmi ricellare la powerpak 500w performance.
Oggi ho finito di assemblare il mio extender provvisorio, devo trovare un contenitore più idoneo, lunedì sono a Bolzano per farmi ricellare la powerpak 500w performance.
Grazie Sandro li avevo già notati, vorrei riuscire a trovare un contenitore di metallo, poi sto pensando di aggiungere un bel voltmetro sopra il contenitore, tanto costa 10 euro è utile sia quando carichi il tutto con il caricabatterie originale e sia quando vai per vedere la scarica.
Sandro devi ragionarci (anche se una foto aiuta anche in quello). Si tratta di fare un parallelo in entrata del bms bosch, comunque se vai indietro a pagina 3 e successive qualche foto c'è
si si ho visto ... ma la prudenza non è mai troppa
andrea 104KG ha scritto:
Sandro devi ragionarci (anche se una foto aiuta anche in quello). Si tratta di fare un parallelo in entrata del bms bosch, comunque se vai indietro a pagina 3 e successive qualche foto c'è
Andrea,io pensavo di usare un pacco batterie per overboard da 7ah e metterlo in una sacca da portaborraccia. (la mia intenzione è di montarlo solo quando farò giri nuovi non conoscendo quale autonomia serva) ci sta secondo te,visto che li usi ?
Andrea,io pensavo di usare un pacco batterie per overboard da 7ah e metterlo in una sacca da portaborraccia. (la mia intenzione è di montarlo solo quando farò giri nuovi non conoscendo quale autonomia serva) ci sta secondo te,visto che li usi ?
Non penso che una batteria da overboard vada in una sacca portaborraccia, io le mie le ho saldate in forma circolare. poi attento a quando la monti per fare giri nuovi come tu dici, prima di collegare le due batterie devono essere allo stesso voltaggio. Per i collegamenti vanno così:
ho visto che la tua è autocostruita,mi blocca la saldatura, preferivo un pacco già assemblato
raf958 ha scritto:
Sandro ha scritto:
Andrea,io pensavo di usare un pacco batterie per overboard da 7ah e metterlo in una sacca da portaborraccia. (la mia intenzione è di montarlo solo quando farò giri nuovi non conoscendo quale autonomia serva) ci sta secondo te,visto che li usi ?
Non penso che una batteria da overboard vada in una sacca portaborraccia, io le mie le ho saldate in forma circolare. poi attento a quando la monti per fare giri nuovi come tu dici, prima di collegare le due batterie devono essere allo stesso voltaggio. Per i collegamenti vanno così:
Io non la uso su bosch ma su brose con collegamento esterno. Per le dimensioni basta una borsetta di quelle quadrate da canna col portacellulare sopra, io gli ho forato il fondo e l'ho messa sui fori del portaborraccia. Tieni conto che le dimensioni della batteria sono 13,5 per 7(larghezza) per 6(altezza). Pessima idea scollegare una batteria in parallelo, a meno di non caricare sempre alla stessa identica tensione (difficile). Inoltre invecchierebbero diversamente, meglio sempre attaccata per evitare problemi. borsa tipo questa https://www.ebay.it/itm/Front-Frame-Bag-Bike-Beam-Packet-Mobile-Phone-Holder-Mountain-Cycling-Package/264810740793?hash=item3da7f33c39:g:siEAAOSwYMFfH4eR
Io non la uso su bosch ma su brose con collegamento esterno. Per le dimensioni basta una borsetta di quelle quadrate da canna col portacellulare sopra, io gli ho forato il fondo e l'ho messa sui fori del portaborraccia. Tieni conto che le dimensioni della batteria sono 13,5 per 7(larghezza) per 6(altezza). Pessima idea scollegare una batteria in parallelo, a meno di non caricare sempre alla stessa identica tensione (difficile). Inoltre invecchierebbero diversamente, meglio sempre attaccata per evitare problemi. borsa tipo questa https://www.ebay.it/itm/Front-Frame-Bag-Bike-Beam-Packet-Mobile-Phone-Holder-Mountain-Cycling-Package/264810740793?hash=item3da7f33c39:g:siEAAOSwYMFfH4eR
Scusa Andrea ,come fai a caricarle in parallelo con il Brose, la batteria non ha il connettore Rosenberg ? Perciò quando stacchi il connettore per caricarla stacchi anche il parallelo delle due batterie
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Finalmente dopo aver ricellato la batteria, ho fatto anche il lavoro dell'exetender, il contenitore ancora provvisorio perchè sono in attesa del voltmetro da mettere sopra per un più facile controllo della scarica, il lavoro non sembra male, accetto consigli.
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Modificato da - raf958 in data 20/10/2020 16:26:01
Io son passato a Bosch da pochi giorni e giusto per dovere di cronaca illustro il funzionamento del dual battery originale (ebbene si, ho 625 + 500 Wh)
Prima di tutto è a prova di stupido, non ci si deve curare dello stato di carica delle singole batterie, poi non vengono messe in parallelo, ma usate una alla volta, un po' alla volta. Mi spiego meglio Partito al 100% su entrambe ha consumato la prima fino al 95% residuo, poi è passato alla seconda che ha consumato fino al 90% quindi è tornato alla prima fino all'85% e così via, lasciando al massimo il 5% di differenza (ho il display kiox che non ha le tacche la la percentuale) sulla schermata principale c'è solo una indicazione della carica totale, e viene quindi indicata la media tra le due. Suppongo che se il livello di carica tra le due è molto diverso userà quella più carica fino ad eguagliare quella meno carica. Per far funzionare la batteria esterna comprata usata ho dovuto aggiornare il firmware perché inizialmente non veniva vista. Se le batterie sono montate sulla bici vengono caricate entrambe, non so se contemporaneamente, una alla volta o un po' ed un po', io le carico staccate quindi avendo (per ora) un solo caricabatteria una alla volta
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020 E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020 Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1
Modificato da - Steu851 in data 20/10/2020 17:24:50
Io son passato a Bosch da pochi giorni e giusto per dovere di cronaca illustro il funzionamento del dual battery originale (ebbene si, ho 625 + 500 Wh)
Prima di tutto è a prova di stupido, non ci si deve curare dello stato di carica delle singole batterie, poi non vengono messe in parallelo, ma usate una alla volta, un po' alla volta. Mi spiego meglio Partito al 100% su entrambe ha consumato la prima fino al 95% residuo, poi è passato alla seconda che ha consumato fino al 90% quindi è tornato alla prima fino all'85% e così via, lasciando al massimo il 5% di differenza (ho il display kiox che non ha le tacche la la percentuale) sulla schermata principale c'è solo una indicazione della carica totale, e viene quindi indicata la media tra le due. Suppongo che se il livello di carica tra le due è molto diverso userà quella più carica fino ad eguagliare quella meno carica. Per far funzionare la batteria esterna comprata usata ho dovuto aggiornare il firmware perché inizialmente non veniva vista. Se le batterie sono montate sulla bici vengono caricate entrambe, non so se contemporaneamente, una alla volta o un po' ed un po', io le carico staccate quindi avendo (per ora) un solo caricabatteria una alla volta
La bosch il dual battery lo ha sempre usato, però era nativo, non tutte le bici hanno la possibilità di usare la doppia batteria, per giunta una powerpack da 500w nuovo costa ancora tra i 750/800 euro, invece l'extender non è ingombrante e lo gestisci normalmente con il caricabatterie originale che contemporaneamente carica la batteria principale più l'estender, solo se vuoi staccarlo dovrai aver cura di caricare le due batterie separatamente prima di riattaccarlo.
Io non la uso su bosch ma su brose con collegamento esterno. Per le dimensioni basta una borsetta di quelle quadrate da canna col portacellulare sopra, io gli ho forato il fondo e l'ho messa sui fori del portaborraccia. Tieni conto che le dimensioni della batteria sono 13,5 per 7(larghezza) per 6(altezza). Pessima idea scollegare una batteria in parallelo, a meno di non caricare sempre alla stessa identica tensione (difficile). Inoltre invecchierebbero diversamente, meglio sempre attaccata per evitare problemi. borsa tipo questa https://www.ebay.it/itm/Front-Frame-Bag-Bike-Beam-Packet-Mobile-Phone-Holder-Mountain-Cycling-Package/264810740793?hash=item3da7f33c39:g:siEAAOSwYMFfH4eR
Scusa Andrea ,come fai a caricarle in parallelo con il Brose, la batteria non ha il connettore Rosenberg ? Perciò quando stacchi il connettore per caricarla stacchi anche il parallelo delle due batterie
non avevo visto la domanda. Si sul brose sono costretto ad usare due caricabatterie tarati alla stessa tensione.
Bel lavoro raf58! vedrai che con 750wh è un altro mondo, se sei pesante finalmente non devi aver più paura di rimanere a piedi quando esci con altri, se sei leggero autonomia infinita..... Steu e non ci dici niente della nuova bipa? dai che schiatto dalla curiosità
[ La bosch il dual battery lo ha sempre usato, però era nativo, non tutte le bici hanno la possibilità di usare la doppia batteria, per giunta una powerpack da 500w nuovo costa ancora tra i 750/800 euro, invece l'extender non è ingombrante e lo gestisci normalmente con il caricabatterie originale che contemporaneamente carica la batteria principale più l'estender, solo se vuoi staccarlo dovrai aver cura di caricare le due batterie separatamente prima di riattaccarlo.
Sempre no, se non sbaglio è stato presentato nel 2018 o 2019 ma di bici che lo utilizzano se ne sono vise solo più avanti. Il mio intervento era solo a titolo informativo per spiegare come funziona, visto che probabilmente pochi lo sanno, certo non per sconsigliare l'extender
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020 E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020 Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1
Bel Steu e non ci dici niente della nuova bipa? dai che schiatto dalla curiosità
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Qui in configurazione 1150 Wh. In questi tempi di incertezza a volte il 'si vive una volta sola' e 'non si sa per quanto' prende il sopravvento, se ci sommi una offerta di quelle che non si possono rifiutare il patatrac è fatto. Ci ho fatto solo 150 km per ora, e la sto ancora personalizzando, però devo dire che i 5 anni di differenza con la precedente si sentono tutti. Il motore non ha tutti i difetti che trovavo nel Yamaha PW, l'assistenza non crolla aumentando troppo la cadenza, quando sono in un punto ripido dove non ce la faccio più aumento l'assistenza e la differenza la sento, rimane il difetto che ho sempre trovato nel Bosch alle alte assistenze, cioè che in certe situazioni come ad esempio smettendo per un attimo di pedalare e riprendendo subito si sente il kotore prevalere per un istante sui pedali; la ciclistica è anch'essa 5 anni avanti, la ruotona anteriore da 29 con gomma da 2.6' passa sopra ogni ostacolo, nonostante la geometria più da discesa è rimasta agile (a differenza della focus che avevo avuto in prova per testare il nuovo motore Bosch) In discesa è pericolosa non ci si rende conto della velocità che si raggiunge tanto è stabile, domenica in un tratto sterrato veloce ma abbastanza sconnesso nonchè umido ho visto dopo che ho raggiunto 41 Km/h, troppi, se si sbaglia ci si può fare molto male. il display kiox soddisfa quasi completamente il mio lato nerd tramite l'app collegata via bluetooth vedo quanta (poca) gamba e quanto motore ho usato (e mi deprimo) volendo ha anche funzioni di navigazione, svolte dallo smartphone ma visualizzate sul display della bipa.
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Stefano da Brugherio (MB)
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Solo una cosa simile può essere meglio della mia BH Bosch con extender "blindato"...
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Modificato da - pilotaDD in data 21/10/2020 13:34:09
Io vorrei aprire il case della mia Bosch ma è duro da morire quacuno sa se esiste un metodo migliore di quello usato nel video?
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
Ciao Miura, io più o meno le ho sempre aperte così (parlo di 4 o 5 batterie...non di più) ... una volta messo il brugolone in punta con un cacciavite cerco di far sganciare i blocchi che si incontrano man mano proseguendo fino in fondo alla batteria, ma sono duri e difficili da sbloccare ... e talvolta si rompono.
Ciao Miura, io più o meno le ho sempre aperte così (parlo di 4 o 5 batterie...non di più) ... una volta messo il brugolone in punta con un cacciavite cerco di far sganciare i blocchi che si incontrano man mano proseguendo fino in fondo alla batteria, ma sono duri e difficili da sbloccare ... e talvolta si rompono.
Grazie ma ho paura di rompere i ganci credo che la BOSCH abbia una specie di spatola che riesce a sganciare il case senza sforzare
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
Da oggi faccio parte dei Bosch Extender dalle parti di Vicenza precisamente a Valdagno cè un eletrauto amante delle E-Bike e costruisce la modifica io portadogli solo la batteria ho speso 60 € subito mi aveva chiesto 80 € Ora la devo testare con una batteria che usavo anni fa x la Miura72 in futuro vi faro sapere l'incremento
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
Modificato da - Miura72 in data 13/07/2021 10:45:19
Immagino sia lo stesso che l'anno scorso ha ricellato le mie 3 batterie Bosch da 400. Dovrebbero essere 40 celle per ognuna, qualcuno mi saprebbe dire se ho avuto un incremento montando quelle in foto ?
Immagino sia lo stesso che l'anno scorso ha ricellato le mie 3 batterie Bosch da 400. Dovrebbero essere 40 celle per ognuna, qualcuno mi saprebbe dire se ho avuto un incremento montando quelle in foto ?
Beh, in teoria hai 3 batterie da 500 wh. Ma vanno bene a distanza di un anno? Sono su il Bosch primo tipo o quello di seconda generazione?
Da oggi faccio parte dei Bosch Extender dalle parti di Vicenza precisamente a Valdagno cè un eletrauto amante delle E-Bike e costruisce la modifica io portadogli solo la batteria ho speso 60 € subito mi aveva chiesto 80 € Ora la devo testare con una batteria che usavo anni fa x la Miura72 in futuro vi faro sapere l'incremento
PS la stagnatura è stata fatta da un elettrauto del mio paese e non da l'elettauto che ha fatto l'Extender
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
SHILAH ha scritto: Beh, in teoria hai 3 batterie da 500 wh. Ma vanno bene a distanza di un anno? Sono su il Bosch primo tipo o quello di seconda generazione?
Abbiamo ancora le bici che hai visto più di qualche volta, le Bosch classic prima generazione che funzionano benissimo perché d’inverno le smonto e sost. i pezzi che si sono usurati. Un altro motivo che non le abbiamo ancora cambiate è che per il nostro uso prevalentemente su ciclabili lo speedup è indispensabile e non vorrei essere costretto a dover farne a meno. Le batterie vanno alla grande, ma perché hai dei dubbi, le celle non ti sembrano affidabili?
No, non ho dubbi sulle celle perché penso siano le più usate in assoluto. E hai fatto bene a tenerti le bici con il Bosch di prima generazione finché va bene. Se non ho capito male quelle batterie si ricellano mentre quelle del Bosch del 2014 presentano più difficoltà. Per mia moglie ho ancora quella bici con Bosch e ancora batteria originale. Mai avuto problemi anche perché usata poco da lei. Però adesso "si sente" che la batteria ha sette anni. Se la adoperasse di più mi organizzerei per sistemarla ma non ha una grande passione per la bici.
Buonasera a tutti, ho un grosso dubbio sul fatto di collegare l’extender a monte del bms: cosa succede se una cella della batteria originale ha un problema? La batteria aggiuntiva si comporterebbe come un caricabatterie direttame sull’originale senza la protezione del bms, applicando ben di più di 4,2 volt alla singola cella, rischiando così un incendio per sovratensione. Sbaglio? Cosa ne pensate?
Avrebbe sempre la protezione del SUO BMS e del SUO fusibile di protezione, quindi in caso di assorbimento troppo elevato da parte della batteria principale o di cortocircuito il travaso di corrente si interromperebbe.
]
Stefanini, 
Inserito il - 12/09/2020 : 18:26:22
Inserito il - 13/09/2020 : 19:39:09
Inserito il - 14/09/2020 : 20:50:28
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
2016 Bipa artigianale 
2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km
2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km 
2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm 
Se la adoperasse di più mi organizzerei
