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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
 Inserito il - 22/12/2013 : 10:22:43
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Porcaccia!!! e lo dici proprio ora che ho presso i cerchi da 20" e 16" da isd88 !!! |
Modificato da - garchofa in data 22/12/2013 10:24:09 |
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Adriano Gecchelin
Utente Senior
1260 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 10:33:28
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| Grazie Barba per le dritte e il link; sto studiando dove montare il bbs Bafang; tu dici che ci vorrebbe un movimento centrale modificato: cosa intendi dire ? si può segare un pò o va disassato restando possibilmente da 68 mm ? |
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Alexino81
Utente Attivo
579 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 10:51:23
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Concordo pienamente con quello scritto nell'articolo, io ho diverse bici di cui una moooolto leggera da 29 e posso confermare che il diametro piu grande della ruota porta benefici tangibili sia in trazione che in discesa..
Dipende cmq dal budget, la 29 ha sostanzialmente il difetto di pesare di piu, ma se si hanno soldi da investire si puo fare una belva molto leggera (la mia pesa 7.48 kg completa di pedali) e quindi si puo avere tra le mani l'arma totale..
Di contro con montaggi scadenti e budget risicati una 29 verrebbe a pesare tanto ed è piu dura da spingere rispetto ad una 26..
Il discorso ebike invece potrebbe rappresentare solo vantaggi riguardo alla 29, poichè si è aiutati dal motore, ma poi subentra il problema rapporti che almeno sul bosch mi hanno costretto a prendere una 26 per non essere troppo lunghi.. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 10:59:48
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@AdrianoGecchelin: Il problema è che ogni bici è una storia a se...
Il movimento centrale certo ha la sua importanza, ma anche la forma e l'ingombro del carro posteriore possono impedire di fatto l'inserimento completo del motore nel movimento centrale a causa dela contatto tra la corona e il carro stesso, quindi ogni caso va visto man mano che si presenta.
Mi è capitata una bici con il carro posteriore talmente "sfinato" che ho potuto addirittura togliere materiale al lato destro dell'astuccio del movimento e allineare la corona con il pignone centrale, mentre su un'altra ho dovuto aggiungere uno spessore per evitare il contatto tra corona e telaio... 
Penso comunque che usando la corona più piccola proposta da Alcedoitalia si possa ottimizzare meglio la posizione del tutto.  |
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Adriano Gecchelin
Utente Senior
1260 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 13:23:47
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| Grazie Barba, la corona di Alcedo la dò per scontata come il 40-42 posteriore.Per il telaio sto pensando ad un 29 full e in questo caso (forse) trovo un telaista che me lo fa come voglio oppure una full o front in carbonio cinese da 27,5 o 29. Tanto ho tempo, la vorrei pronta per ottobre - novembre dell'anno prossimo; in autunno cadono le foglie e anche i prezzi dei componenti. Sempre gentile. |
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zeccato
Utente Senior
Puglia
1344 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 17:49:19
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dico la mia,
secondo me sulle elettriche ogni diametro ha i suoi
pro e contro,
dipende dal territorio e dall`uso che se ne fa ecc.
e comunque per territorio piano, quoto.
ma nel mio paesino con svariate salite mi trovo bene
con la 20 biamm., che e` piu` scattante in partenza ed entra piu` rapidamente nell`alta efficienza del motore.
ruota piu` robusta, resistente, leggera ecc.
forse consuma meno. e fa i 50 volendo.
se alla stessa bici montassi le 29 (piu` stabile nelle buche ecc.)
perderei questi vantaggi secondo me,
ne vale la pena?
o mi devo far condizionare, manipolare dal mercato? |
Piegh. 20 biammort. bafang SWXH (2011), Mac (02 2020). batt. 48 25A Life (2012), e 48 7,5A a123 (2018?). Centralina programmabile EB3 12 FET. Charger Balancer 14s: TP1430C. Mercury sp. (collego raramente). Buzzer (coll. rar.). GOPHERT CPS-6011 60V 11A Regolabile.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.jobike.it/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D71613&ved=2ahUKEwinqPCpq-_eAhUSzoUKHT3KAmgQFjAOegQIBxAB&usg=AOvVaw3El2QnD66REG6dXxc9-lNW a breve: centralina Nucular 6f |
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pilotaDD
Utente Master
6168 Messaggi |
Inserito il - 22/12/2013 : 19:12:44
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grazie anche da me Barba, interessanti articoli
sbaglio o ci si dimentica di un altro svantaggio del 29" rispetto alla 26"...le dimensioni! Secondo la mia esperienza bipesca avere una 29 si porterebbe dietro maggiori difficoltà di trasporto, sia in auto che su treno...poi a pensare agli ascensori risicati di Trenitalia, dove già la 28 di mia moglie è sempre in difficoltà... e anche maggiore spazio in garage o cantina...
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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Ruote da 27,5" e 29", pro e contro.
