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job
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Friuli-Venezia Giulia
7695 Messaggi |
 Inserito il - 08/02/2010 : 17:39:26
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Qui danno la trek valencia+ col bionx a 1600 sterline.
http://www.trekbikes.com/uk/en/bikes/electric_bikes/ride_plus/valenciapluse/
Come dire che converrebbe comprare la trek col bionx piuttosto che il bionx da solo ? 
Qui invece il modello trek l500+ con la novità del cambio al mozzo SRAM 3 marce a 2199 euro.
http://www.trekbikes.com/be/nl/bikes/electric_bikes/ride_plus/l500pluse/
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 08/02/2010 : 19:54:13
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anche la matra a suo tempo costava non molto di più del kit... immagino che sia di quelle cose misteriose che accadono nel commercio
(ma cambio integrato a parte, che mi incuriosisce molto, a me sembra impagabile del bionx la capacità di elettrificare con eleganza la bici che si vuole e in questo senso trovo molto più simpatico il kit)
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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felicetto giramondi
Utente Medio
Veneto
280 Messaggi |
Inserito il - 09/02/2010 : 17:58:18
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ho chiesto a suo tempo lumi a riguardo alla bionx.de
Mi spiegava la cosa con un generico "politiche di mercato".
Bisogna però fare sempre attenzione nelle comparazioni, spesso il prodotto di serie della grande azienda ha qualcosa in meno di non sempre facile decifrazione.
Per esempio, cercando cercando sul sito trek, son riuscito a capire che la batteria è un 260Wh,
quindi,
la bici modello Valencia costa in belgio 1900 euro con batteria da 260Wh e motore 250W (non mi pare sia HT)
Il solo kit (250HT), con batteria sul portapacchi da 355 Wh costa in Germania circa 2100 euro.
Ipotizzando un costo a spanne della bici senza motore/batteria/ruota in 500 euro, i 1400 euro contro i 2100 euro spiegano in parte, ma non del tutto l'apparente convenienza che descrive job.
Quello che mi pare sicuro è che le caratteristiche che BionX da alle grandi industrie, le vorrei avere anche nei kit per farlo diventare più a portata del mio portafoglio e delle mie esigenze.
In sintesi mi piacerebbe avere una batteria da 260Wh da montare sul portapacchi con motore 250 Standard, al momento però nessun kit lo prevede.
P.S.
La bici con lo Sram 3 marce da 2200 euro ha la batteria ancora più piccola, da 195 Wh. Sicuro pare il tipo di motore, questa volta un HT. |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7695 Messaggi |
Inserito il - 09/02/2010 : 18:43:21
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Grazie per le precisazioni, mi pareva impossibile.
Questa poi deve essere una bufala: la venderebbero a sole 499£ dove sta l'inghippo?
http://www.cyclesurgery.com/1028963/Trek-Valencia--.html
Invece posso dire che la ktm e-race monta proprio l'HT con la batteria da 355Wh
dal sito ktm:
Batterie: Lithium Mangan (LIMN), 9,6 Ah, 37 V. Energiekapazität: 355 Wh.
a 2399euro - 2100euro di kit la bici viene 299euro, meno del modello entrylevel di KTM: se non ti piace ti tieni il kit e la rivendi !
Secondo me, il kit non ci tengono a venderlo sciolto, politica dei ricambi ?
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felicetto giramondi
Utente Medio
Veneto
280 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2010 : 09:22:50
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2100 euro dovrebbe essere il prezzo del BionX 250HT con batteria da 355Wh montata sul portapacchi.
1950 euro è il prezzo del Kit con le stesse caratterestiche, ma con la batteria da montare sui fori del portaborraccia.
Questo cambia leggermente il calcolo sulla Ktm, portando a 450 euro il costo della sola bici (senza ruota posteriore).
In generale ritengo che acquistare una eBike-bionx pronta, porti ad un "risparmio" dell'ordine del centinaio di euro
Non conosco "cyclesurgery", se è un venditore serio si tratta di "un'errore di stampa",
se è uno sconosciuto, i presupposti per catalogarlo tra i "banditi" ci sono tutti. |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7695 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2010 : 10:32:14
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Grazie ancora per le precisazioni molto utili , diverse persone mi chiedono pareri incuriosite da KTM e TREK (probabilmente la scelta dell'elettrico di marchi famosi incrementa la fiducia del consumatore) e di solito la seconda o terza domanda è: ma non mi posso montare il bionx sulla mtb che ho già?
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trek+bionx a 1800e e trek+bionx con cambio mozzo
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