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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
 Inserito il - 08/09/2010 : 12:41:35
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Ho bisogno di un aiuto da Voi Forumisti per dare un'indicazione al mio ciclaio di fiducia riguardo a quali pedelec proporre ai suoi clienti. E' vero che lui tra l'altro è rivenditore di Giant e Bianchi, ma la Giant elettrica costa troppo per la sua clientela media, e le Puch-Bianchi anche se hanno un prezzo abbordabile con batterie e motore Panasonic, l'utenza di una certa età non è disposta a scendere a patti con il torque sensor su certe salite che ci sono da queste parti; infine per una serie di motivi che non approfondisco non gli vanno più bene gli altri fornitori cui si è appoggiato finora.
Conoscendo le mie esperienze nel campo mi ha quindi chiesto un produttore da proporgli per qualcosa di affidabile, soprattutto in termini di batterie e di servizio assistenza, con buone capacità di salita e poca necessità di intervento muscolare, che rientri nella fascia di prezzo dei 1000 euro suppergiù.
Da scartare Frisbee per vicinanza con un altro rivenditore ufficiale (che peraltro non ne sta vendendo... boh?), da scartare Italwin per cattiva esperienza recente avuta col suo personale rifornitore. A me è venuta in mente Green Spark, che ha quattro modelli di cui tre al litio poco sopra i mille e l'altra è il classico "garellone" economico al piombo: l'anno scorso all'EICMA avevo anche scambiato due chiacchere con un loro responsabile e avevo fatto una breve prova di un loro modello, e il tutto mi aveva fatto una buona impressione.
Non so però che marche di motori e soprattutto di batterie usano, per cui cerco riscontri da chi mi sa dare qualche indicazione in più su caratteristiche ed esperienze fatte, o suggerimenti per eventuali alternative.
Grazie!
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Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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Baz
Utente Attivo
643 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2010 : 13:02:25
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Bella domanda !!!
Vuoi dire un prodotto minimo aziendale (hub cinese sotto i mille euro) ma comunque affidabile ??
Intanto potrebbe chiedere a Shimano a quanto gli darebbero il KIT (che potrebbe installarselo da solo sulle sue bici).
Poi ci sarebbe da chiedersi chi vuole scontentare!? Di certo quel che piace a un pensionato non soddisfa chi vuole fare cross country... |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2010 : 13:29:49
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Beh in realtà c'è margine per delineare un po' meglio la clientela: innanzitutto lui non vuole impegnarsi con kit installati ufficialmente da lui per questioni di responsabilità. Questo significa che chi vuol fare cross country elettrico si procura il suo kit, mentre dal ciclista ottiene l'aiuto per installarlo, a patto che il proprietario della bici si tenga le responsabilità delle modifiche fatte.
Chi invece ne fa un uso cittadino o da escursione su strada, che si tratti di persona anziana o meno, uomo o donna o meno, può apprezzare la scelta di un prodotto sulla soglia tra l'affidabilità e l'economicità e che assista decentemente. |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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AlexSv
Utente Master
Liguria
2430 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 00:15:04
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| Mi.gi ? http://www.migi-bikes.com/catalogo_2011.pdf |
Bixy Urban Cruiser - corretta con SWXH@8SLi-ion18650-11Ah km.percorsi:1000
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Ciocodream: l'unica bipa al mondo color Nesquik, ora in versione Tourist 24V
Hai hai hai tanta voglia di pedalare ! :p - Eqxduro FS versione "AM"
853...neonata con cryst406@14s38120 km.percorsi bipa:900 batteria:4900
Aka Ridimensionatore MaScarato ! |
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otttoz
Utente Medio
Val D'Aosta
284 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 13:58:06
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| Green Spark |
Semel in anno licet insanire: e' oggi (otttoz ©) |
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braccozeta
Nuovo Utente
Veneto
14 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 20:27:50
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| io ho provato le Italwin e le consiglierei tranquillamente; il suo personale rifornitore è un distributore o è la fabbrica stessa? mi sembra facile arrivare direttamente in fabbrica e sono molto cortesi e disponibili. anche le Mi.Gi. le ho trovate valide... |
braccozeta |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2010 : 07:55:56
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Grazie!
Il concorrente diretto (meno di 2 km di distanza ha le MiGi, quindi niente.
Per quanto riguarda la Italwin presumo che il suo rifornitore sia un distributore, perché da quello che posso capire la fabbrica stessa dovrebbe avere interesse a fornire un servizio efficiente ai rivenditori... ora però non so se c'è dell'altro tra il rivenditore e il suo personale distributore... comunque per ora gli ho indicato la Green Spark e vediamo se vanno d'accordo. Un mio collega che è andato in fiera mi ha portato un volantino che allegavano al catalogo Green Spark con scritto: «garanzia di 4 anni - identificazione elettronica personale - sistema elettronico di manutenzione programmata»: soprattutto la prima voce mi pare un buon biglietto da visita! |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2010 : 13:13:13
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Sempre il mio ciclista di fiducia mi ha posto un altro quesito: si domanda che responsabilità avrebbe se "aiutasse" i suoi clienti ad attrezzare le bici che normalmente commercializza con dei kit di motorizzazione. E' ragionevole considerare che il cliente dovrebbe assumersi la responsabilità del suo mezzo modificato, quindi in caso di eventuale incidente dovuto a un guasto il ciclista non avrebbe responsabilità (chiaramente a meno che si sia dimenticato una vite o simili).
Domando quindi, a chi ne sa più di me in materia giuridica, se una banale liberatoria in carta libera firmata congiuntamente dall'acquirente e dal ciclista possa "ufficializzare" il fatto che l'acquirente è l'unico responsabile, sempre al netto di negligenze di montaggio o di altri guasti che nulla hanno a che vedere con la motorizzazione, o se c'è qualche altra via.
Grazie. |
Qualcuno mi assista.
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 11:50:18
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| Era ironico? Lì ho già preso del Tafazzi... mi serviva una risposta da girare al mio ciclista. |
Qualcuno mi assista.
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 13:59:53
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digli di pigliare dei kit e fare delle bici che pesano la metà dei concorrenti |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 14:15:57
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Se il biciaio monta kit certificati a norma CEE (come hanno precisato alcuni venditori) non gli può venire contestato niente se poi si danneggiano componenti che ne fanno parte, oppure se viene accertato che i medesimi non sono in realtà a norma. Rimane aperto invece il problema della responsabilità per quanto riguarda possibili problemi dovuti a cedimenti del nuovo mezzo nel suo complesso, nel qual caso io penso che una scrittura privata non serva ad evitare problemi, ma anzi a dichiarare che il kit lo ha montato proprio lui.
Spero comunque che qualche utente del Forum più addentro alle questioni legali possa risponderti con più cognozione di causa.
La forma migliore sarebbe quella di montare i kit sotto la sua responsabilità, come farebbe con qualsiasi altro particolare (ruote, freni, portapacchi) e rispondere con l'assicurazione che certamente avrà di eventuali problemi che potranno verificarsi per sua negligenza qualora accertata.
Io lavoro da anni in una officina e monto ricambi o modifiche certificate da istituti, e i fornitori hanno sempre risposto dei danni procurati agli utenti da difetti accertati, mentre la mia assicurazione mi ha coperto da problemi imputabili alla mia negligenza e monto anche kit omologati sulle bici dei clienti così come monterei qualsiasi altro ricambio certificato.  |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2010 : 13:33:58
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| Ok, la tua esperienza è già molto interessante. Grazie Barba 49. |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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