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carlov
Utente Medio
226 Messaggi |
 Inserito il - 09/07/2011 : 12:54:58
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Novità in casa BH.
Il costruttore spagnolo per la produzione 2012 (ma molti modelli saranno già disponibili a settembre...) disporrà di 28 modelli diversi, basati su 4 differenti tecnologie e raggruppati in 5 categorie (Travel, CITY 700, City 650, Cross e Sport)
Le tecnologie implementate sono:
- Tecnologia IBS Panasonic (26V e 36V da 8 e da 12A) sempre a motore centrale con nuovo sensore di velocità unito al sensore di coppia e livello di assistenza che non diminuisce più dopo i 16 Km/h ma rimane costante sino a 25 Km/h
- Tecnologia IBS BOSCH (motore centrale e 3 sensori - velocità-coppia e cadenza che lavorano insieme per una gestione ottimale della potenza e dell'autonomia)
- Tecnologia RDS NEO di BH EMOTION a motore posteriore da 350W limitato a 250W
- Tecnologia FDS di BH EMotion a motore anteriore e 5 livelli di assistenza
In sostanza BH è in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi elettro ciclista abbracciando tutte le tipologie di posizionamento del motore (anteriore, centrale, posteriore), di modalità operative offerte dall'elettronica di controllo e di assetto che va dalla tranquilla ebike cittadina sino ai modelli ultra sportivi, passando anche per quelli Cross.
I modelli Panasonic saranno tutti disponibili con tensione delle batterie a 36V (i 26V resteranno solo per il modello pieghevole e quello base) .
Tra le novità più interessanti, metterei certamente la serie NEO. In foto il modello NEO XTREM con 24 rapporti, batteria SAMSUNG 36V 9A, freni a disco TEKTRO e sistema "regen" per il recupero di energia in frenata ad un prezzo di listino di 1.899,00 euro.
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La NEO dispone di un motore posteriore da 350W limitato a 250W per rispettare la normativa in vigore e vi posso assicurare che ha delle prestazioni veramente sorprendenti ed una ottima silenziosità(Rapporto di trasmissione 1:3 , 5 livelli di assistenza).
Vi chiederete dov'è la batteria. Ebbene, BH è riuscita ad integrare la batteria al litio SAMSUNG (così come la centralina e tutti i cablaggi) mantenendo però inalterata la possibilità di estrarla per ricaricarla a casa! indubbiamente un risultato veramente interessante sia sul piano estetico che funzionale (la rimozione è possibile solo dopo avere aperto la serratura di protezione) e che certamente rende assai difficile riconoscere a prima vista che si tratta di una bici elettrica!.
La NEO esiste anche nella versione CITY e CROSS
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carlov - Fashion Motors Roma
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7692 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2011 : 23:00:30
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Notizie molto interessanti, ma soprattutto, finalmente il panasonic a 36 Volt  evviva!
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2011 : 00:19:03
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quoto, molto interessanti davvero |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2011 : 01:22:57
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Uhmmm, non trovo nulla cercando Panasonic 36v , e mi stupisce un tantino che la novità venga introdotta da Bh e non da Flyer o Kalkhoff.
Inoltre, quel sensore di velocità in più mi preoccupa: mi sa che ci dovremo tener strette le nostre vecchie Panasonic 
( con tutti questi pro mi sembrava giusto metterci un contro  )
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La Peppa: Bh E-motion City 700 Lux, Aprile 2011
Heidi: Flyer S Street Premium, Marzo 2012
Mumù e Mimì: Dahon Mu P8. Aprile 2013 |
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Sjoroveren
Utente Senior
1509 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2011 : 13:36:08
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| Ci saranno sempre le sport pedelec.... si spera, ottima la notizia del Panasonic a 36v |
Raleigh Dover 9v 35-11-40/11
Gobbetta Haibike Adventr 5.0
Fiido D2S |
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carlov
Utente Medio
226 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2011 : 19:20:46
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| Parimpari ha scritto:
Uhmmm, non trovo nulla cercando Panasonic 36v , e mi stupisce un tantino che la novità venga introdotta da Bh e non da Flyer o Kalkhoff.
Inoltre, quel sensore di velocità in più mi preoccupa: mi sa che ci dovremo tener strette le nostre vecchie Panasonic
( con tutti questi pro mi sembrava giusto metterci un contro )
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Contro lo scettismo queste sono le slide di presentazione della nuova collezione BH per le motorizzazioni Panasonic 36V (disponibili da fine settembre/inizio ottobre):
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anzi a questo punto ne approfitto per mettere anche quelle della serie con motore BOSCH ....
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e... scusatemi per la pubblicità indiretta, ma non si riferisce direttamente al nostro negozio, sono novità che interesseranno certamente i molti che producono e vendono soluzioni basate Bosch/Panasonic e mi sembravano novità interessanti per tutti. |
carlov - Fashion Motors Roma
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baldiniantonio
Utente Master
Lazio
4971 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2011 : 19:42:35
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se riduci le foto sei perdonato
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utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic
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eucus
Utente Normale
53 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2011 : 08:34:42
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ci puoi anticipare i prezzi delle soluzioni con panasonic e bosch?
grazie |
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antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2011 : 10:51:20
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| Molto interessante, sembra che Panasonic abbia preso seriamente la sfida di Bosch. Con BH, che già monta l'IBS Bosch, Panasonic può sperimentare al meglio i suoi nuovi motori con sistema IBS. Credo che in futuro sarà sempre più piacevole andare in bici a pedalata assistita. Due colossi come Bosch e Panasonic in competizione, possono portare veramente delle soluzioni impensabili fino a qualche anno fa. Il vero limite di Panasonic era proprio quello di non essere punzecchiata dalla concorrenza. |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
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carlov
Utente Medio
226 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2011 : 19:10:59
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| eucus ha scritto:
ci puoi anticipare i prezzi delle soluzioni con panasonic e bosch?
grazie
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Soluzioni BOSCH per il momento su due modelli, uno a 2.000 euro e l'altro a 2.200
Soluzioni Panasonic a 36 V su 8 modelli con prezzi compresi tra i 1.800 della CROSS 700 (batteria 8A) e i 2.300 euro della E9502 RACE sempre con batteria da 8A per finire poi fino alla E9902 con telaio al carbonio al prezzo di 3.049 euro con batteria da 12A o 2.800 euro con batteria da 8A.
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carlov - Fashion Motors Roma
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2011 : 20:49:47
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@ carlov: intanto tanti auguri anche se tardivi, ma ero in giro senza internet.
Voglio precisare che non intendevo mettere in dubbio quello che scrivevi, ma ero e rimango stupito che sia Bh a lanciare per prima ( almeno per quel che ne so io ) queste novità della Panasonic; mi sarei aspettato un annuncio da una delle case " storiche " piuttosto. O panasonic ha cambiato filosofia o Bh ha avuto il coraggio di lanciare una nuova tecnologia mentre gli altri no...oppure ha semplicemente anticipato l'annuncio, vedremo.
Il passaggio ai 36 volt sembra interessante, i vantaggi sono evidenti; un piccolo svantaggio c'è e sarà nella non intercambiabilità delle batterie con i "vecchi" modelli: comprare una nuova Panasonic sarà come comprare un'altra tecnologia.
Più preoccupante invece la rivoluzione nella logica di assistenza: il sistema attuale, con i suoi pregi e difetti, lo conosciamo abbastanza bene: è un sistema abbastanza semplice e se vogliamo persino un pò rudimentale sul quale si riesce ad agire adattandolo, entro certi limiti, alle proprie neessità. Persino alcuni difetti, come il calo di assistenza oltre una certa velocità (ma cala per la velocità o per i giri motore ?? ) possono diventare un pregio per chi cerca un sistema allenante. Col nuovo come sarà? Il mio dubbio è che un sistema più avanzato possa essere più bloccato, meno elastico dell'attuale, come del resto i modelli più recenti di altre case sembrano dimostrare. La tendenza sembra questa, forse anche in previsione di norme più precise in termini di omologazione, però l'idea di studiarmi quale tra le 97  combinazioni software meglio soddisfi la mia esigenza del momento mi provoca un attacco di orticaria  e peggio ancora se il cinesino dentro la centralina decide al posto mio.
Ecco qui, in attesa di vedere le nuove bici alla prova, nel rispetto di un serio rivenditore e da felice possessore di una ottima BH  |
La Peppa: Bh E-motion City 700 Lux, Aprile 2011
Heidi: Flyer S Street Premium, Marzo 2012
Mumù e Mimì: Dahon Mu P8. Aprile 2013 |
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carlov
Utente Medio
226 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2011 : 19:50:46
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| Parimpari ha scritto:
Uhmmm, non trovo nulla cercando Panasonic 36v , e mi stupisce un tantino che la novità venga introdotta da Bh e non da Flyer o Kalkhoff.
( con tutti questi pro mi sembrava giusto metterci un contro )
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... non vorrei che questo "contro" fosse dettato dal pensiero che BH sia considerato un piccolo e secondario produttore.
BH ha più di cento anni di storia ed è una grande società, leader internazionale e detentrice di svariati brevetti e primati e con uffici di design e produzione dislocati in Spagna, Portogallo, Stati Uniti, Taiwan e Cina.
BH ha una storia di innovazione e patrimonio sportivo con le sue bici muscolari che negli ultimi anni ha prodotto:
-Lo sviluppo del primo telaio da corsa in carbonio sotto i 900 grammi.
-L'invenzione della piastrina guida cavi e dell’innovativo bloccaggio reggisella in uso sul telaio G5 (in attesa di brevetti)
-Una delle prime ad introdurre profili aerodinamici sulle tubazioni da corsa (nel 2004 il primo Global Concept)
-6 Vittorie alla Vuelta di Spagna
-Presente all'ultimo Tour de France, il telaio G5 ha detenuto per 8 giorni consecutivi la maglia gialla.
-BH Bikes continua a perseguire soluzioni all’avanguardia attraverso un costante progetto di ricerca e sviluppo grazie anche alla collaborazione di biker e team professionisti.
Nel settore delle pedelec, a mio avviso, è la società che ha profuso il maggior sforzo progettativo e realizzativo, arrivando a disporre di una tale gamma di prodotti basati su una molteplicità di soluzioni tecnologiche, del tutto sconosciuta agli altri produttori.
Forse è proprio questa sua innata propensione ed apertura alla sperimentazione delle nuove tecnologie che è la causa del primato nell'adozione anche dei 36V Panasonic ....
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carlov - Fashion Motors Roma
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Leo20
Utente Medio
Veneto
321 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2011 : 21:24:46
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Certo che a leggere queste novità c'è da leccarsi i baffi....
Riguardo al sistema Panasonic, non avendo uno spirito tecnico, mi e' difficile capire dove stanno i vantaggi del 36 Volt. Quello che mi appare maggiormente è la perdita di compatibilità con le batterie/motori precedenti... Ma chiaramente per chi compra la prima bicicletta... non vi e' problema.
Riguardo al sistema Bosch, sono molto curioso di leggere dei test e delle comparazioni con il Panasonic. Certo che se Bosch e' scesa in campo, non credo che sia scesa per essere seconda. Almeno ci tentera'. Ma pronti e via, vedo un vantaggio, dato dalla grande esperienza nel settore, della Panasonic. Questo almeno nei prossimi due anni. Poi .. si vedra'.
Certo che la Spagnola BH, si dimostra molto attiva nel settore. Sia per il numero di modelli, che per avere in listino entrambi le "major" (P e B). Credo che questo sia dovuto al fatto che gli spagnoli hanno visto un bel business nel settore delle Pedelec in Europa, e Loro vogliono esserci. |
Leo20
Flyer S Cross Country
Kalkhoff Pro Connect S
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Parker
Utente Normale
Emilia Romagna
83 Messaggi |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2011 : 21:45:01
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| Ma i vecchi modelli li svendono ? |
La Peppa: Bh E-motion City 700 Lux, Aprile 2011
Heidi: Flyer S Street Premium, Marzo 2012
Mumù e Mimì: Dahon Mu P8. Aprile 2013 |
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antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
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Ema23
Utente Medio
Emilia Romagna
268 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2011 : 00:22:19
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Neo Xtrem  , proprio la bici che mi servirebbe per affrontare le ciclabili sterrate...
Costa ancora tanto però. |
B'twin Elops 7 |
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