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Bengi
Utente Master
Veneto
3686 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2012 : 14:20:09
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Sulla mia Terry ho un Pana 320 giri. Attualmente ho un pignone da 9 che però non mi soddisfa in quanto mi abbassa troppo la cadenza di pedalata.
Cerco dunque un pignone da 10 per poter pedalare in un range tra le 60 e le 90/min che sono un buon compromesso su tracciati montani in off road.
Qualcuno può indicarmi un link dove acquistarlo?
Oppure ce l'ha ma non lo usa?
Grazie in anticipo per le info.
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Panasonic 26V forever! Bengi the AironMan: "Salire in bipa è come spiccare liberi in volo" |
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windmillking
Utente Senior
Lombardia
1285 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2012 : 15:39:52
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| Messaggio di Bengi
Sulla mia Terry ho un Pana 320 giri. Attualmente ho un pignone da 9 che però non mi soddisfa in quanto mi abbassa troppo la cadenza di pedalata.
Cerco dunque un pignone da 10 per poter pedalare in un range tra le 60 e le 90/min che sono un buon compromesso su tracciati montani in off road.
Qualcuno può indicarmi un link dove acquistarlo?
Oppure ce l'ha ma non lo usa?
Grazie in anticipo per le info.
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Ciao
chiama ferronis , li ha in casa.
marco |
Susi : Winora T3 & Specy Turbo Levo Carlo : Specy Kenevo Marco : Kalkhoff BS10, Giant Trance E+ Sx Pro , Trek Rail 9 e dove mi porta il cuore |
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iw6cpk
Utente Master
Marche
3435 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2012 : 16:01:09
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Meglio il 9 secondo me su offroad impegnativo. Per il resto meglio il 10, il 9 è impedalabile. Comunque il 10 lo cercavo pure io e sembra sparito da ebay. Se mi capita l'occasione ne prendo uno pure io. |
Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v Flyer in the dirt (Flyer S street + dual drive 27 - Custom MTB) Kalkhoff Pro Connect Alfine 11 speed ------------------------------- Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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eugenio
Utente Senior
Lombardia
1446 Messaggi |
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Bengi
Utente Master
Veneto
3686 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2012 : 22:36:06
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Grazie a tutti per le indicazioni.
@iw6, in effetti il 9 darebbe più coppia, solo che il regime di rotazione ottimale del motore impone una cadenza di 45-50/min che per me è decisamente troppo bassa anche su tratti molto ripidi ... inoltre col 9 quando spingo molto tende a saltare la catena
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iw6cpk
Utente Master
Marche
3435 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2012 : 00:50:42
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Strano a me non lo fa... ma la terry non ha corona da 35? |
Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v Flyer in the dirt (Flyer S street + dual drive 27 - Custom MTB) Kalkhoff Pro Connect Alfine 11 speed ------------------------------- Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2012 : 07:58:48
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No ha la 41, Kalkhoff ha introdotto la corona da 35 nel 2010. Vero Ben? |
E-go Shopping 2008 (venduta subito); Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta); Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ; Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35); Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
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Bengi
Utente Master
Veneto
3686 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2012 : 08:06:55
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Inizialmente avevo la 41 (di serie) e l'ho tenuta finchè ho usato la Pro Connect su strada. Quando poi l'ho radicalmente modificata per l'off road, tra l'altro ho montato una corona da 35.
Lo so che dal calcolo in configurazione 35-9 (Pana320) darebbe 53 di cadenza ottimale, ma ho visto che nei tratti ripidissimi la cadenza di maggiore spinta è inferiore e cioè sui 45-50 .... C'è da dire che forse questo è dovuto anche ad una rapportatura inadeguata (troppo lunga) per il ripidissimo....
Comunque con un pignone da 10 penso di trovarmi meglio anche in caso di qualche tratto di collegamento su strada che spesso c'è anche negli itinerari prevalentemente in off road.
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