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 Discussione  |
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claudio02
Utente Master
9030 Messaggi |
 Inserito il - 17/02/2012 : 12:33:40
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è incredibile come tutti i discorsi su jobike alla fine convergano |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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windmillking
Utente Senior
Lombardia
1285 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2012 : 14:06:32
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| claudio02 ha scritto:
è incredibile come tutti i discorsi su jobike alla fine convergano
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Ciao
vecchio detto cremonese (tradotto per facilità di comprensione) :
" si lavora e si fatica per la panza e per la f.....arfallina!"
marco |
Susi : Winora T3 & Specy Turbo Levo
Carlo : Specy Kenevo
Marco : Kalkhoff BS10, Giant Trance E+ Sx Pro , Trek Rail 9 e dove mi porta il cuore |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2012 : 17:03:46
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Vecchio detto di Jobbikiano
Si lavora e si fatiga per la pancia(e sottopancia) e per la BiPA   |
Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 00:13:11
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| @Joffa: La tecnologia esisterà pure ma allo stato teorico, i distributori erogano solo metano gassoso, e comunque i motori a benzina non lo sfruttano assolutamente e perdono almeno il 30% di potenza... Quanto ai grossi diesel lo so che possono andare a metano, i pullman di città spesso hanno questa opzione, ma continuano anche a consumare gasolio per poter accendere la miscela, non è una cosa che si possa fare sulle auto. |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 13:23:30
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in teoria far funzionare un motore diesel a metano è molto semplice, sopratutto per un motore che deve tenere sempre lo stesso numero giri come un gruppo elettrogeno, sempre in teoria basta staccare l'acceleratore dalla pompa d'innezione in modo che funzioni solo a minimo e montare, in mancanza, una farfalla all'aspirazione, e l'mpianto del metano come quello del benzina.
Mi sorprende che Bobzilla non ci abbia provato
@ Joffa i consumi del grand chirokee a GPL che ti hanno postato sono esatti(esperienza personale), considera però che anche il GPL è aumentato.
Sempre per esperienza personale il chirochee diesel(motore Renault) in soldi consumava molto di più |
Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 17:54:23
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L'impianto a metano sui diesel è possibile solo sui grandi motori,da cilindrata unitaria di 1.500cc in su all'incirca,questo è necessario per aver lo spazio necessario nell'applicare una normalissima candela per l'accensione del gas,visto che nel diesel questo avviene per autoaccensione........
Altrimenti la mia già andava a "merdano" da un pezzo |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 18:44:20
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Bob montando l'accensione in un motore diesel diventa un motore a ciclo otto e non se ne vede la convenienza di trasformare un motore diesel in un motore a ciclo otto.
I motori diesel per andare a metano e per rimanere un motore diesel, per accendere la miscela usano il gasolio, in teoria basta che la pompa d'innezione funzioni al minimo per innescare lo scoppio, praticamente diventano motori bi-fuel, una tecnica non nuova ma messa a punto industrialmente, grazie all'elettronica, da una piccola ditta di Torino assorbita poi dalla Mercedes.
poi Quando mi ricordo come si chiama te lo dico |
Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 18:58:50
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Sai perché ho scritto questo? un paio di anni fa lessi un sistema per modificare appunto motori diesel con il sistema che ho scritto io.
Si trattava di una ditta in India e funzionava perfettamente,moltissimi autobus funzionavano appunto con il sistema misto gas-gasolio.
Esiste il sistema bi-fuel come giustamente affermi,può darsi che ci sia un'altra maniera per alimentare diversamente i diesel,appunto scrivevo che serve lo spazio per filettare una candela,adesso non so se vanno con alimentazione mista allo stesso momento oppure separata e commutabile.
Se trovo il post poi lo mando... |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
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T4R
Utente Master
Campania
3523 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 19:13:20
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@Gabyzio
Forse la ditta è la ETRA di Rovereto (che era e credo è ancora il distributore di Mercedes haevy duty per l'Italia) con i quali a suo tempo stipulammo un'accordo per sviluppare il sistema.
Con questo kit ma con l'aggiunta di un sistema di ricircolo gas e un cat.
un motore haevy duty da autobus Euro 0 diventava Euro 2 con una produzione di particolato decisamente diminuita.
Piccola precisazione: questo non è dovuto alla presenza del cat ma al fatto che il motore così modificato rientrava in parametri di funzionamento compatibili con la presenza del cat, che dal canto suo poi faceva la sua parte.
In pratica non basta aggiungere un cat ultima generazione per avere una Euro5.
Adesso abbiamo al banco anche un sistema sviluppato da Landi montato sul Jtd Alfa Romeo
Naturalmente non è tutto oro colato es. non è possibile tenere la pompa al minimo e dare potenza solo con il metano, subentra comunque la detonazione nonostante il numero di Ottano del metano sia 120.
Ci vuole una messa a punto motore per motore non è come i kit GPL o CNG per auto a benzina, è decisamente più complicato.
@ Bob
si può montare su qualsiasi motore diesel.
Naturalmente chiunque voglia passare da me glieli faccio vedere volentieri.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 19:59:30
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@ Pino:difatti mi sembra di ricordare che con la conversione Landi il sistema misto funziona da i 1.300 ai 2.600 rpm proprio per ovviare la detonazione almeno ai bassi regimi .
Mi chiedi se voglio vedere in funzione i kit??? magari! e se dopo me lo puoi adattare al mio Mitsu.....ti faccio fare un giro con la Bobroket....sai quella che aborri tanto,quella senza regole,quella senza pedali...insomma ..quella |
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T4R
Utente Master
Campania
3523 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 21:40:44
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E quand'è che ho scritto che la tua bici non mi piace???????
Scrivo poco su Superbaic perchè non nè ho una e quindi ho poco da dire sull'argomento ma lo leggo ogni giorno.
Poi non mi và di fare polemica con gli altri, sopratutto con gl'invasati, vedi con quel pazzo scatenato che si è registrato da poco, bannato qui perchè appunto era uno che scantonava alla grandissima, e che crede che l'anarchia e il vilipendio sia libertà di parola; ma lasciamo perdere.
Torniamo alla tua bici, un giro me lo faccio più che volentieri.
Per il montaggio del kit.......c'è qualche difficoltà
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Claudio Castiglioni
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Marco Simoncelli |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 21:57:57
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Pino...non è tanto per scrivere
non nell'immediato....però vorrei venire dalle tue parti in bici,passando dall'Appia:per Terracina,Fondi,Sessa A. fino a Napoli.
Credo che siano non più di 180km in 4 ore penso di farcela,basta che per il ritorno mi presti un po di corrente...dopo te la rendo
Dopo la Bobr. te la puoi tenere anche mezza giornata con una strusciata al Vomero per cominciare
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T4R
Utente Master
Campania
3523 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 22:16:19
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Va bhe me la puoi lasciare anche una mezza settimana mica mi offendo .
Per la corrente quanta ne vuoi visto che il gruppo in cui lavoro adesso si occupa di cogeneratori, cioè la produciamo, quindi....
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2012 : 22:22:12
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ok basta però che non ci legga il Claudihoff,dovesse ricominciare con sta storia delle biomasse "interne" |
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claudio02
Utente Master
9030 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2012 : 00:12:17
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Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2012 : 00:39:21
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 T4R
ti posto un istantanea di C02, al CNR avete strumenti sofisticati...magari riesci capirci qualcosa
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Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2012 : 01:47:10
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In Vino Rident Omnia |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2012 : 05:24:48
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| Bobzilla ha scritto:
ok basta però che non ci legga il Claudihoff,dovesse ricominciare con sta storia delle biomasse "interne"
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Visto??...... |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7704 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2012 : 10:46:31
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| claudio02 ha scritto:
è incredibile come tutti i discorsi su jobike alla fine convergano
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Per fortuna invece è solo una piccola minoranza.
Cari ragazzi, perchè mi dovete far fare la parte del bacchettone rompi scatole?
Ne abbiamo già discusso in passato che jobike non è il "bar dello sport" sotto casa (con tutto il rispetto per questo tipo di locale), il problema non è tanto etico ma tecnico: non è esattamente la stessa cosa scrivere qui che parlare a ruota libera tra amici in bar. Il fatto che la sezione si chiami PEDELECafè non deve far dimenticare che ogni messaggio è potenzialmente leggibile da tutto il mondo: giovani, anziani, donne e uomini di tutte le razze e tutte le religioni , quindi è molto più facile urtare la sensibilità di qualcuna/o che seduti ad un tavolino del bar sotto casa!
Questo non vuol dire che a ciascuno puo' sfuggire la battuta volgare, o una frase maldestra potenzialmente razzista, o la parolaccia, ma non verranno più tollerate volgarità insistite o addirittura sequele di messaggi in tal senso oppure affermazioni offensive o denigratorie riguardanti categorie di persone anche se non ben definite.
Per l'ennesima volta poi, ricordo che la sezione PEDELECafè esiste per parlare di argomenti non ben definiti, ma con un minimo di attinenza agli argomenti trattati in questo forum.
Questa discussione viene pertanto chiusa perchè ormai decisamente Off Topic.
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