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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
 Inserito il - 16/01/2009 : 14:29:15
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i cinesi sono sempre più avanti, guardate che offerta di motori per tutti i gusti, bici, moto, macchine...
http://www.made-in-china.com/showroom/successmotor/product-list/catalog-1.html
tra qualche anno quando sarò pronto sull'aspetto teorico comprerò un'utilitaria da rottamare, mi chiuderò in officina per 3 mesi e ne uscirò con un'auto elettrica autocostruita che farò omologare..
mi sono rotto le scatole di aspettare che lo facciano le grandi case, si sciaquano la bocca proclamando e presentando prototipi alle fiere automobilistiche ma poi non quagliano mai...farò da me  !!
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pitta00
Utente Attivo
Liguria
769 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2009 : 17:47:51
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Porca puzzola, se vuoi una mano ci spendo volentieri qualche notte nel progetto! 
Temo che più che gli ostacoli tecnici peserebbero, come al solito nel Bel Paese, quelli amministrativi...
Ma andiamo a omologarla a Bucarest o Sofia ed i primi giri li facciamo in Viale dell’Arte, a Roma (al 16 c'è la sede del Ministero dei Trasporti...).
Tié
Dal Sito del Ministero:
GLI UFFICI DEL MINISTERO
Consulenza per gli aspetti di mobilità sostenibile
Direttore generale: Bruno Placidi
Viale dell’Arte 16 – 00144 Roma
Tel. 0659083371 |
Jobiker, su: Hop Town 20' |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2009 : 17:51:39
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Omologare un modello unico non e' difficile, il TUV http://www.tuv.it/servizi/prof/automotive_02_c.asp , organismo tedesco, fa di queste omologhe per esemplari unici senza troppi casini burocratici e grazie alle direttive europee , l'omologazioone e' valida in tutta l'unione.
Tanti autocostruttori procedono cosi' da qualche anno...
Trovare le batterie e' ben piu' arduo... 400 kg di Zebra non li vendono a poco  |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
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