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 Discussione  |
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
 Inserito il - 04/11/2015 : 16:36:05
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ciao a tutti, non so se è la sezione giusta ma volevo segnalare un problemissimo del mio panasonic 26
Quando inizio a pedalare il motore spinge per circa 50 metri per poi smettere all' improvviso.
Lo fa più' o meno in tutte le marce in salita e sul dritto con qualsiasi livello di assistenza.
Mi fermo un attimo, riparto e il problema si ripresenta.
......... qualche volta non lo fa, ma raramente.
Se faccio una cambiata più' secca il motore si ferma all' istante.
La bipa ha 3000km e la batteria è perfetta.
AIUTO!!!!!!!!!!
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 17:10:36
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Mi sa che ti convenga portare la bici ad un centro di assistenza, i Pana non sono semplici da smanettare da soli, si rischia di fare danni... 
Quando accade il fattaccio il display rimane acceso oppure si spegne? |
Modificato da - Barba 49 in data 04/11/2015 17:10:54 |
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pilotaDD
Utente Master
6169 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 17:26:11
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mai sentita una cosa simile... 
aspetta che si pronunci il Maestro Dipigi, se la cosa è già nota e c'è un rimedio lui lo saprà |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 18:19:00
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| Barba 49 ha scritto:
Quando accade il fattaccio il display rimane acceso oppure si spegne?
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Il quesito è opportuno!
http://www.flecc.co.uk/p/repairsnew.html#bookmark5
Per prima cosa controllarei i contatti batteria e magari darei una spruzzatina di riattivante http://www.svitol.it/prodotti/svitol-technik/riattivante-elettrico .
la cosa che mi lascia perplesso è:
| Messaggio di robertots
Se faccio una cambiata più' secca il motore si ferma all' istante.
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Perché non riesco a vedere un nesso con un eventuale falso contatto |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
Modificato da - dipigi in data 04/11/2015 18:34:16 |
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 20:45:06
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| Barba 49 ha scritto:
Mi sa che ti convenga portare la bici ad un centro di assistenza, i Pana non sono semplici da smanettare da soli, si rischia di fare danni...
Quando accade il fattaccio il display rimane acceso oppure si spegne?
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Qualche volta si spegne
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 20:51:01
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Proverò' a verificare i contatti della batteria, e se non va la porto in assistenza visto che ha 6 mesi di vita.
Mi sembra tutto strano perché è sempre andata alla grande (anche con 40°) e non ha mai preso pioggia
P.S.: Ho smontato il paracatena di plastica e ho visto che il motore è stato prodotto nel 2011 non so se potrebbe essere un indizio |
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lucaviglie
Utente Medio
Umbria
139 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2015 : 21:41:39
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Ho avuto anche io un problema analogo. Il motore (pana 26v) con la batteria scesa a metà della capacità staccava l'assistenza senza spegnersi quando la strada cominciava a salire, specie con la luce accesa. Problema risolto con la sostituzione del motore in garanzia, e da allora nessunissimo problema e tante soddisfazioni e penso che resterò un felice "panebano " ad oltranza a dispetto del progredire dell'offerta dei nuovi motori centrali... |
Flyer X-Serie 26V SLX Premium |
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2015 : 10:49:17
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Questa cosa mi mette di cattivo umore!
anche perchè per la garanzia dovremmo rispedire tutto in Austria!
A me è successo solo una volta che, fin dalla partenza, il display era acceso e i led davano tutto ok; in realtà il motore era spento o comunque non assisteva.
Ho spento e alla riaccensione funzionava tutto normalmente.
Tienici aggiornati!
Guido |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2015 : 11:44:02
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Lo stesso robertots ha avuto necessità di cambiare batteria e caricabatteria mettendo alla prova la serietà del venditore:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=23753
comunque certo non è augurabile l'eventuale necessità, pur remota, di dover spedire l'intera bici. |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
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Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
Modificato da - dipigi in data 05/11/2015 11:45:17 |
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2015 : 11:58:55
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ma la garanzia Panasonic non dovrebbe funzionare anche qua? ...... sempre se esiste un centro assistenza a Trieste
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2015 : 19:38:28
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Aggiornamento: continua a dare problemi, però oggi lampeggiavano contemporaneamente prima i 3 led della potenza e poi i 3 led della batteria
che vuole dire sta roba? qualcuno ha un pseudo manuale? |
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iw6cpk
Utente Master
Marche
3435 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2015 : 20:12:44
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Potrebbe essere il sensore di sforzo.Il sensore di sforzo ha una taratura tale che se si esagera con la spina sui pedali viene automaticamente staccata l'assistenza. Accade in rari casi quindi non penso sia un problema di eccessiva spinta delle tue gambe ma piuttosto una "staratura" del torsimetro. Giusto per fare una prova, prova ad accendere la bici tenendo il peso della gamba sul pedale (cosa che non si deve fare normalmente altrimenti il torsimetro non effettua una taratura adeguata) e vedi cosa cambia durante la marcia della bici.
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Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v
Flyer in the dirt (Flyer S street + dual drive 27 - Custom MTB)
Kalkhoff Pro Connect Alfine 11 speed
-------------------------------
Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2015 : 08:44:22
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Ho fatto tutte le prove, e' sicuramente il sensore di sforzo difettoso
Potrei anche cambiarmelo da solo..... il problema è dove prenderlo |
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2015 : 09:13:30
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Confermo,
quando lampeggiano in maniera alternata prima i 3 led della batteria e poi i 3 dell'assistenza è il sensore di sforzo che non si è tarato bene.
Puoi anche provare a cambiarlo da solo, ma mi sembra chenon costi poco.
Perchè rinunciare alla garanzia? hai provato a contattare il venditore?
tienici aggiornati!
Guido |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2015 : 09:35:23
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I torsimetri costano un occhio, chi te lo fa fare di sostituirlo da solo? Oltretutto non è detto che dopo la sostituzione non occorra far eseguire un apprendimento da parte della centralina, ci sono piccole differenze che talvolta costringono a fare questa operazione.  |
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2015 : 09:37:15
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| Ma esiste un modo per resettare la centralina? tipo qualche combinazione di tasti |
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iw6cpk
Utente Master
Marche
3435 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2015 : 10:52:25
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| Diciamo che il problema dovrebbe riguardare la "catena" relativa al torsimetro...nulla esclude che il torsimetro sia meccanicamente perfettamente a posto mentre invece l'elettronica che interpreta i segnali sia da riparare...comunque è altamente probabile che in garanzia ti sostituiscono completamente il motore senza neanche stare a cercare il problema... |
Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v
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Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 15:41:07
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Ciao Roberto,
ci sono novità sul sensore di sforzo della bici?
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 17:34:47
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La causa potrebbe essere nella penetrazione di acqua;
Roberto hai preso tanta acqua o hai usato un'idropulitrice?
In 40000Km di Panasonic io di acqua ne ho presa davvero tantissima
ma è anche vero che non mai lavato la bici, eh si sono uno zozzone...
Ad ogni modo il sensore di sforzo, a differenza del motore, non è a tenuta stagna e a volte la penetrazione di acqua ha causato danni (ruggine corrosione etc...);
la causa può essere, come dicevo in premessa, anche in una pulizia fatta maldestramente con idropulitrice e/o vapore, sono stati casi rari e in genere in bici con chilometraggio molto elevato, in questo caso ad esempio a 42000Km:
http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/panasonic-mittelmotor-26-v-250-w-nach-42-000km.27324/
Qualcuno, nei casi meno gravi, ha risolto con smontaggio, pulizia delle parti elettriche/connettori e leggero ingrassaggio delle parti soggette ad attrito, nei casi più gravi e fuori garanzia con motori di rotazione presi dal costruttore (poco meno di 400€) |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
Modificato da - dipigi in data 11/11/2015 17:39:14 |
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
 Inserito il - 08/02/2016 : 13:30:26
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Risolto, pipa consegnata il 30 gennaio al rivenditore il quale ha sostituito il blocco motore, questo venerdì ho un amico che passa a Salisburgo con il camper e la recupera.
Totale spesa 0€
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 08/02/2016 : 14:53:29
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mitico il crucco!
| robertots ha scritto:
Risolto, pipa consegnata il 30 gennaio al rivenditore il quale ha sostituito il blocco motore, questo venerdì ho un amico che passa a Salisburgo con il camper e la recupera.
Totale spesa 0€
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2016 : 10:48:52
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 rientrata alle base con il suo bel motore nuovo di zecca
Perfetta!
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2016 : 19:34:07
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ultimo post su questa discussione, visto che il problema è risolto.
Ho regalato alla mia bipa una bella batteria da 21 Ah!..... una bomba! non so se sono effettivi o no ma dopo 70 km con assistenza mista tra high e mid ho ancora 3 tacche su 5 e spinge sempre costante
Uno spettacolo!
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2016 : 21:29:03
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| Bene, se impiega veramente le celle Samsung non c'è motivo per dubitare della sua capacità effettiva!!! |
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pilotaDD
Utente Master
6169 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2016 : 21:29:13
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| bravo roberto! |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2016 : 10:29:11
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Ottimo!
appena puoi, scrivici quanti km tot si possono fare con 21 Ah con massima assistenza.
Tu hai ancora il pignone originale?
grazie
| robertots ha scritto:
ultimo post su questa discussione, visto che il problema è risolto.
Ho regalato alla mia bipa una bella batteria da 21 Ah!..... una bomba! non so se sono effettivi o no ma dopo 70 km con assistenza mista tra high e mid ho ancora 3 tacche su 5 e spinge sempre costante
Uno spettacolo!
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robertots
Nuovo Utente
42 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2016 : 12:10:10
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Ciao Guido, a occhio credo che in massima assistenza si possono fare un ottantina di km, considera che qui la città' è tutta una salita.
Ho ancora il pignone originale e stavo pensando di cambiarlo, ma non so quanto beneficio porti.
Mi pare che tu l'hai cambiato se si come ti trovi? Vantaggi? dove l'hai recuperato? |
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guidonoce
Utente Medio
246 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2016 : 12:30:20
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L'ho comprato dal "fornitore" classico
http://www.ebay.it/itm/251733577040?_trksid=p2055119.m1438.l2649&var=550764047324&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Per la sostituzione serve la pinza con le punte. Io ho fatto senza con un po' di fatica.
Io ho trovato molti benefici, perchè qui è tutta pianura, quindi mi ha evitato di rimanere senza assistenza già dopo poche pedalate.
Tieni conto che l'assitenza stacca più tardi (senza carichi si arriva a 30 tranquillamente) ma in salita perdi tiro.
Non saprei quantificare di quanto, ma forse nel tuo caso non è molto utile.
In più la batteria ne risente, ma mi pare che per ora sei a posto!
Ciao
| robertots ha scritto:
Ciao Guido, a occhio credo che in massima assistenza si possono fare un ottantina di km, considera che qui la città' è tutta una salita.
Ho ancora il pignone originale e stavo pensando di cambiarlo, ma non so quanto beneficio porti.
Mi pare che tu l'hai cambiato se si come ti trovi? Vantaggi? dove l'hai recuperato?
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Problema panasonic 26v
