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alex1690
Nuovo Utente
Lombardia
6 Messaggi |
 Inserito il - 20/04/2017 : 11:59:12
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Buongiorno a tutto il forum!
Vi seguo da qualche settimana perchè ho acquistato (usata) un Bottecchia BE2 uomo misura 50.
Sono contento del mezzo ma mi è salita la scimmia di avere un po' di velocità in più nell'extraurbano (mi rendo conto che poi non sarei più a norma....)
Comunque potrei modulare bene la velocità avendo 5 livelli di assistenza.
Secondo voi nella centralina si può togliere il blocco tachimetrico per avere qualche km/h extra?
In alternativa la centralina può supportare una batteria 48V?
Grazie in anticipo!
p.s. chiedo cortesemente agli admin di cancellare il messaggio che ho postato nell'altra discussione per evitare doppioni, grazie!
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Modificato da - alex1690 in Data 20/04/2017 12:01:41
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2017 : 14:12:07
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Generalmente le bici elettriche commerciali (quindi non kittate) non sopportano aumenti di tensione, hanno i componenti interni alle centraline calcolati proprio al limite!!! 
Quanto all'eventuale sblocco della velocità non credo sia una via praticabile, come abbiamo risposto più volte il 90% delle bici con motore nel mozzo NON ha nessun blocco tachimetrico, monta solo un motore che alimentato a 36V nominali fa 200RpM circa, quindi 25-27Km/h... Ecco che per andare più veloce dovresti sostituire batteria, centralina, display e forse anche il sensore di pedalata.
Probabilmente hai letto degli speed up usabili per sbloccare i motori Bosch o Yamaha, ma è tutta un'altra tecnologia, e riguardo ai motori nel mozzo ruota credo che solo il canadese Bionx sia sbloccabile.
Anche alcune bici commerciali con motore nel mozzo sono sbloccabili, sono circa il 5-10% del totale, ma allora la cosa è ben visibile, dato che hanno un apposito sensore di velocità su una ruota, e comunque l'incremento sarebbe assai ridotto, passeresti da 25-27Km/h a 30-31Km/h...  |
Modificato da - Barba 49 in data 20/04/2017 14:13:16 |
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alex1690
Nuovo Utente
Lombardia
6 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2017 : 15:57:59
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Grazie Barba 
In effetti avevo letto degli speed up 
L'unica cosa che mi lasciava un pò sperare era che arrivato a 27km/h, al motore viene tagliata l'alimentazione (si sente che non spinge più e vado solo di muscoli...)
Magari più avanti, leggendo le vostre esperienze e consigli, penserò ad un upgrade centralina / batteria |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2017 : 21:13:26
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| Certo che il motore non spinge più, è arrivato al massimo dei giri che può fare a 36V, quindi dai 27Km/h in poi se vuoi devi pedalare e il motore NON ti aiuterà nemmeno un po'... I motori a norma di legge fanno circa 200RpM a 36V, quindi non superano i 25-27Km/h a batteria completamente carica, per poi calare di prestazioni man mano che la tensione della batteria scende. |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2017 : 03:45:53
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| Una settimana fa ho trasformato una bici da 24 volt a 36 volt, faceva in effetti 25 all'ora e ho dovuto sostituire tutto a parte il motore, ora viaggia a 38 all'ora. |
La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.
Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2017 : 08:56:38
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Infatti...
Vorrei anche precisare che passare da 36V a 48V produce un incremento di velocità assai inferiore rispetto al passaggio da 24V a 36V, siamo nell'ordine dei 33-34Km/h! |
Modificato da - Barba 49 in data 21/04/2017 08:58:52 |
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alex1690
Nuovo Utente
Lombardia
6 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2017 : 09:58:28
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Grazie delle dritte!
Appena ho un minuto parto smontando la centralina e vedo come procedere |
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Centralina Bottecchia BE2 36v... velocità extra?
