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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
 Inserito il - 31/05/2020 : 06:44:21
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Buongiorno a tutti.
Premetto che, quando a fine dicembre 2019 acquistai la Extrafolding le previsioni di utilizzo erano di un certo tipo, ma per quanto poco l'abbia utilizzata causa chiusura Covid ho capito che il potenziale della e-bike era ben altra cosa.
Complici le continue forature delle Extrafolding, probabilmente risolte sul finire con i pneumatici Kenda, proprio lasciando la bici in riparazione ho avuto modo di tornare a casa con la B MAN SE TOUR ed ho capito al volo che era il mezzo ideale per me.
Acquistata il giorno 11 maggio, ad oggi che è il 31 ho percorso 1906 km, praticamente 112 km/giorno di media se consideriamo che un paio di giorni ha pure piovuto e non l'ho potuta usare: la utilizzo esattamente al posto dell'auto ed è stata una presa di coscienza oltre che di posizione.
Sicuramente hanno inciso l'effetto novità, i 3 chili accumulati nei mesi di fermo obbligatorio e la voglia di muoversi, senza contare questa primavera stupenda ed infinita che non si vedeva da anni..... fatto sta che sono diventato e-bike dipendente!
Esprimo un paio di considerazioni che sono venute a galla in questi 19 gg di utilizzo:
- la E-BIKE è un mezzo fantastico per scoprire il territorio: grazie ad essa posso muovermi su e giù per colli senza timori ed ho scoperto stradine, quartieri, parchi e ciclabili che avevo solo sfiorato negli anni addietro: ora viaggio senza timore di salite o di essere uscito dai km consentiti dalla condizione fisica, sicuramenete una grande conquista di libertà.
Tutte le mattine parto alle 6,30 per godermi almeno 2 ore i colli della mia amata città e mi sembra di essere in villeggiatura ogni giorno.
- ho sempre sentito dire che si compra la e-bike quando non ce la si fa più con la bici muscolare, ma posso dire che è anche esattamente il contrario: la e-bike consente un tale gradualità di allenamento che predispone all'acquisto della bici muscolare!
Io stesso che all'inizio affrontavo pendenze importanti con assistenza TURBO O SPORT, dopo 2000 km le faccio in ECO o in TOUR e mi sta frullando in testa il malsano pensiero di farle con la muscolare uno di questi giorni, cosa che non avrei mai nemmeno preso in considerazione.
Ora due righe sulla B MAN SE TOUR:
- motore Bosch Active Plus, non troppo potente rispetto alla concorrenza ma equilibrato, silenzioso, regolare e spero affidabile; io giro praticamente solo in modalità tour e la potenza che ho va benone.
- Sella ammortizzata comodissima
- display Intuvia estraibile, bello, chiaro e molto pratico
- batteria Bosch da 400 ideale per le mie esigenze, la carico ogni volta che mi fermo (abbastanza lenta la ricarica) e non ho mai avuto problemi. E' piuttosto scomodo il fatto di doverla estrarre ogni volta che la si deve caricare, quei geni di progettisti avrebbero anche potuto mettere uno spinotto sul fianco come vedo su altre batterie.
- Finiture scadenti per una bici da 2000 euro: il carter copri catena fa pena! E' costruito con una plastica che sembra carta velina e l'ho già strappato 4 volte con il tacco laterale della scarpa da ginnastica; dopo diverse riparazioni, viti e fascette ora sembra stare al suo posto, ad ogni modo è una vera cagata.
Pure i parafanghi di plastica sono figli delle economie di scala e potrebbero stare benissimo su bici da 100 euro.
Bello e potente il faro anteriore, mentre quello posteriore è collegato con due fili talmente tirati che si sono strappati subito e oggi devo fare una giunta perchè non arrivano più al morsetto (brutti morti di fame).
- cambio non velocissimo nelle cambiate e a volte rumoroso
- grande sensazione di stabilità anche ad alte velocità e in discesa (vel max toccata 67 km/h, una pazzia!)
- ottima manovrabilità in città e nei cambi rapidi di direzione
- freni adeguati
- forcella diventata rumorosa, forse da oliare?
- praticissima con le borse laterali, accessori d'obbligo per chi come me la usa come mezzo di trasporto quotidiano
Chi avesse in testa che le famose Schwalbe siano antiforatura si levi subito il pensiero: ho forato due volte ed ho pure rotto 3 raggi! il mio venditore /meccanico dice che con i miei 100 kg e il mio modo di usare la bici spingendo parecchio tende ad usurare tutto molto più in fretta, credo abbia ragione.
Fatto sta che di questo passo tra 2000 km dovrò già sostituire gomme e freni: se penso che in 1 anno di auto full electric ho speso ZERO centesimi di manutenzione e ZERO di corrente, devo ammettere che paradossalmente spendo di più in bici che in auto 
Lo vedo come investimento in salute, mettiamola così 
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Modificato da - Broc in Data 31/05/2020 06:53:49
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2020 : 07:27:21
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Ciao,
le pasticche dei freni si comprano su amazon
e le cambi tu in dieci minuti. Basta farlo una volta
e già hai imparato. Anche sostituire i pneumatici è una cavolata
(soprattutto in un centrale), e se lo sa fare uno come me ti posso
garantire che lo può fare chiunque. Per quanto riguarda le schwalbe
io ti consiglio le marathon plus tour (30.000 km senza forare) sulle strade
di Napoli (da camel trophy), però pesi 30 kg più di me, il rischio di forare,
consumare freni, rompere raggi, etc. è nettamente maggiore. Controlla bene
la rumorosità della forcella ant,
di solito non ha bisogno di nessuna manutenzione o lubrificazione particolare
(giusto un panno inumidito con una goccia di grasso per pulire ciascun stelo).
Condivido e apprezzo in pieno il tuo entusiasmo per la scoperta della ebike,
mi hai fatto ritornare indietro di 5 aa...entusiasmo che tutt'ora provo. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2020 : 08:17:11
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Ottimi consigli, grazie
Ho guardato le foto del pneumatico che mi hai consigliato e sono quasi sicuro sia quello di serie montato sulla mia e bike, se così fosse non ho più speranza.
A dire il vero ho forato a 400 km e poi a 520, ora ne ho quasi 2000...
Sarà che dopo l'ultima foratura ho sollevato la bici e le ho detto:"se osi forare ancora entro i prossimi 5000 km prendo il flessibile e ti faccio a pezzi!! Da allora non ho più forato....
È una tecnica che sembra funzionare, anni or sono una pianta di limoni che da anni non faceva frutti la minacciai con la motosega e l'anno successivo qualche limone venne fuori...
Con le buone maniere si ottiene tutto.
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Modificato da - Broc in data 31/05/2020 08:33:00 |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2020 : 09:04:51
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guarda: anche io bucavo spesso fino a quando non misi
le marathon plus tour che rimpiazzo generalmente ogni 15.000
km. tra quelle in commercio sono tra le più affidabili in termini
di foratura.
Ma sei sicuro che non ci sia qualche nipple (la parte che collega il
raggio al cerchione) che danneggi la camera d'aria? a volte
capita sai.
Poi è chiaro che nulla è imperforabile.
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2020 : 11:24:30
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| bubunapoli ha scritto:
guarda: anche io bucavo spesso fino a quando non misi
le marathon plus tour che rimpiazzo generalmente ogni 15.000
km. tra quelle in commercio sono tra le più affidabili in termini
di foratura.
Ma sei sicuro che non ci sia qualche nipple (la parte che collega il
raggio al cerchione) che danneggi la camera d'aria? a volte
capita sai.
Poi è chiaro che nulla è imperforabile.
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Ho letto bene? Tu fai 15.000 km? Stai scherzando????
Pensavo fossero da cambiare a 4.000 km. |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2020 : 22:40:38
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| Ognuno le cambia quando vuole. Peso 72kg e vado sempre alla ricerca di strade meglio asfaltate. Ti posso garantire che a 15.000 km ci arrivo senza correre rischi. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2020 : 05:36:17
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| bubunapoli ha scritto:
Ognuno le cambia quando vuole. Peso 72kg e vado sempre alla ricerca di strade meglio asfaltate. Ti posso garantire che a 15.000 km ci arrivo senza correre rischi.
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Bella notizia, sono curioso di vedere quanti ne farò, idem i freni-
Certo che per farne 15.000 ce ne vogliono di mesi..... |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1478 Messaggi |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2020 : 14:04:02
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Pulito tutto come da indicazioni, ora sembra tutto a posto.
Grazie |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1478 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2020 : 09:12:17
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| bene, ottima notizia |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2020 : 19:29:33
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Dopo l'epoca delle forature con la Extrafolding ora inizia quella della rottura dei raggi e delle palle.
È la terza volta in 2000 km che ne rompo ben 3 (di raggi, non di palle)
Sto abbastanza attento ai dossi, poi qualche buchetta ovviamente la prendo, però...
Porca miseria, ma sono io lo sfigato oppure è normale?
Certo che fanno proprio le bici con il culo, che razza di raggi mettono?
Ovvio che se uno acquista una misura 59 minimo è alto 1,92 e pesa almeno 90 kg, dovrebbero pensarci e mettere qualcosina di robusto!!! |
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Sergiom2
Utente Master
Campania
3797 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2020 : 19:58:55
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Bhooo... che fine che ha fatto l'Atala!
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2020 : 21:56:44
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Se la bici è nuova dopo un centinaio di km andavano controllati i raggi.
Io peso come te e in 5 anni e circa 25000km di bipa ne ho rotti 2-3, tranne nella pecora nera di cui dirò sotto.
La pecora nera è un cerchio cinese con relativi raggi e motore già montato, li non so perchè ma ne avrò cambiati 6 o 7 in pochissimi km. Cambiandoli pian piano si rompono sempre i vecchi, segno che la qualità è infima.
Quindi uno dei 2 casi... |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2020 : 09:45:25
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| andrea 104KG ha scritto:
Se la bici è nuova dopo un centinaio di km andavano controllati i raggi.
Io peso come te e in 5 anni e circa 25000km di bipa ne ho rotti 2-3, tranne nella pecora nera di cui dirò sotto.
La pecora nera è un cerchio cinese con relativi raggi e motore già montato, li non so perchè ma ne avrò cambiati 6 o 7 in pochissimi km. Cambiandoli pian piano si rompono sempre i vecchi, segno che la qualità è infima.
Quindi uno dei 2 casi...
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La componentistica è inadeguata, questo è certo: e non voglio sentirmi dire "con 2000 euro cosa pretendi". Con quei soldi dovrei avere una bici studiata e costruita per quella specifica esigenza e taglia, nulla di più.
Ora vorrei sapere se esiste qualcuno che costruisce bipa robuste e affidabili: ora inizio a capire perché esiste il fai da te (ad esserne capace....)
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2020 : 15:56:18
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Ciao Broc mi spiace delle tue disavventure, ho anch'io una bici come la tua da sei mesi e non ho avuto problemi,
ho montato gomme da 2 pollici antiforatura e reggisella ammortizzato, per ora tutto ok,
anzi la consiglio spesso perché per il suo costo è una buona bici,
peso 88 kg ed ho aaggiunto qualche kg tra attrezzi catene e borsa,
per dirla tutta ci faccio anche sterrati, l'ultimo martedì con Pilota 30 km tra campi, buche e radici,
ci salgo tranquillamente i marciapiedi e li salto a scendere, certo è dura confronto a una MTB ma non fa una piega,
mi sa che sei sfortunato, oppure se posso permettermi sei un po' rigido,
sullo sconnesso devi stare non dico in piedi sui pedali, ma a due cm dalla sella e ammortizzare con
braccia e gambe, seguire il terreno, ipoteticamente il tuo corpo non deve ricevere botte dalle buche,
per salire sui marciapiedi ad esempio freno all'ultimo, pompando sulla forcella e pedalando,
appena molli il freno si alza davanti e il marciapiede neanche lo tocca, una volta su, spingi in avanti
sul manubrio e ti sposti in avanti e sale dietro senza dare botte,
hai forse gomme troppo gonfie?io metto 2,5 e 3,5 tanto per fargli avere un po' di pancetta, e anche il reggisella
qualcosa la fa,
la mia è una 2018 con purion, quindi credo anche inferiore alla tua, ma penso che i cerchi e tutto
il resto siano della stessa provenienza,
se credi che ne valga la pena puoi anche montare due cerchi più robusti, tanto hai un centrale,
pensa se ti succedeva su una ruota motorizzata più pesante e sbilanciata,
dove non è così facile trovare un raggio o smontarla al volo per foratura!
comunque prova con una guida più dinamica magari va meglio, e spero di non averti offeso |
www.enerlab.it |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2020 : 21:18:29
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Grazie Blindo.
Offeso? Stai scherzando, sono pronto ad imparare tutto ciò che può aiutarmi a migliorare perché sicuramente qualcosa sbaglio.
Sono tornato ora dalla riparazione e i raggi rotti erano ben 7!!
3 li aveva cambiati lunedì scorso, fai te.
Credo di aver capito quando li metto a dura prova, deve essere il tratto di città senza ciclabile in cui mi sfilano a fianco gli autobus, non ho scampo e mi becco tutti i tombini che quei deficienti hanno lasciato due o tre cm più bassi dell'asfalto; sono legnate e bestemmie nello stesso tempo. Poi marciapiedi non ne faccio, le ciclabili sono terra e ghiaietto ma senza buche, forse qualche dosso.... sicuramente la pressione delle gomme troppo alta.
Per il resto ... Boh?
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luc_maz48
Utente Master
Piemonte
6927 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 11:39:26
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| Broc ha scritto:
Grazie Blindo.
....
Credo di aver capito quando li metto a dura prova, deve essere il tratto di città senza ciclabile in cui mi sfilano a fianco gli autobus, non ho scampo e mi becco tutti i tombini che quei deficienti hanno lasciato due o tre cm più bassi dell'asfalto; sono legnate e bestemmie nello stesso tempo. Poi marciapiedi non ne faccio, le ciclabili sono terra e ghiaietto ma senza buche, forse qualche dosso.... sicuramente la pressione delle gomme troppo alta.
Per il resto ... Boh?
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Quelli, sono i nostri nuovi (professionisti) dei "rattoppi" degli asfalti! Con gli appalti al minor ribasso ormai dappertutto, fanno quello che possono!
E' quasi tutto un ... "magna-magna"!
P.s.: per curiosità: che diametro sono i raggi? grazie
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Pieghevole Hinergy Click 20", 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.
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Modificato da - luc_maz48 in data 07/06/2020 11:44:08 |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 12:04:54
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| luc_maz48 ha scritto:
| Broc ha scritto:
Grazie Blindo.
....
Credo di aver capito quando li metto a dura prova, deve essere il tratto di città senza ciclabile in cui mi sfilano a fianco gli autobus, non ho scampo e mi becco tutti i tombini che quei deficienti hanno lasciato due o tre cm più bassi dell'asfalto; sono legnate e bestemmie nello stesso tempo. Poi marciapiedi non ne faccio, le ciclabili sono terra e ghiaietto ma senza buche, forse qualche dosso.... sicuramente la pressione delle gomme troppo alta.
Per il resto ... Boh?
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P.s.: per curiosità: che diametro sono i raggi? grazie
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Accidenti, non ne ho la più pallida idea, mi devo informare |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2020 : 06:34:58
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Non so come mai, ma pur stando attento a buche, tombini, dossi e pressione gomme, ogni 100 km ho la ruota posteriore che mi balla sotto le chiappe.
Possibile che si scentri cosi rapidamente? Ribadisco che secondo me hanno montato ruote che vanno bene per persone di 70 kg, oltre questo peso non reggono.
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claudio02
Utente Master
9018 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2020 : 06:51:48
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100kg nn sono tanti, pansa al tandem che supera i 200kg totali, le ruote sono da mtb robuste, niente di più.
raggi proporzionati e tesi il giusto e vai tranquillo |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2020 : 21:48:01
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Con tutte le attenzioni del caso oggi ho trovato altri 3 raggi rotti (e siamo a 22 in 3000 km); praticamente una o due volte alla settimana sono a farla riparare.
Nessun marciapiede, non ho sentito buche ne colpi, è la ruota sottodimensionata; ora il mio riparatore è disperato e dice che mi procura una ruota adatta.
Non funziona più il faro posteriore da giorni (fili sottilissimi strappati) e da oggi nemmeno quello anteriore, andiamo bene.
Il carter copri catena sta insieme con le fascette.
Il pedale sinistro si è grippato a 300 km e me li hanno cambiati entrambi per grazia di Dio perché i pedali non sono in garanzia!
Fatto sta che devo andare in Toscana in camper e non porto questa caxxo di bici perché non mi fido, porterò la vecchia Olimpia del 1999!!! Robe da matti.
Ho scritto un papiro all'ATALA, vediamo cosa mi rispondono poi sparo fuori una recensione come.si deve perché mi sono rotto le palle |
Modificato da - Broc in data 20/06/2020 21:52:03 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2020 : 22:24:59
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Ci fai caso se si rompono i vecchi o anche quelli montati nuovi?
Come dicevo a me una motoruota cinese rompe i raggi, ma solo quelli cinesi non i nuovi.. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2020 : 15:30:34
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| andrea 104KG ha scritto:
Ci fai caso se si rompono i vecchi o anche quelli montati nuovi?
Come dicevo a me una motoruota cinese rompe i raggi, ma solo quelli cinesi non i nuovi..
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Non sono in grado di rispondere a questa domanda. |
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Sergiom2
Utente Master
Campania
3797 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2020 : 16:45:06
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Sei passato dalla padella alla brace?
Molto più semplice riparare una foratura che cambiare un raggio.
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2020 : 21:17:19
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| Sergiom2 ha scritto:
Sei passato dalla padella alla brace?
Molto più semplice riparare una foratura che cambiare un raggio.
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Non dirmi niente che sono delusissimo.
La prossima settimana vado in vacanza e lascio il cadavere in manutenzione: ho detto al meccanico di rimetterla a nuovo con libertà di azione, magari una copertura da 4 al posto della 2,5 originale? Un cerchio più robusto?
Mi deve sistemare carter, fili, fari etc...
Se nei successivi 1000 km mi capita ancora qualcosa di irragionevole la vendo e non ne voglio più sentir parlare.
Torno alla mia auto elettrica che in 25000 km mi ha dato ZERO problemi, corrente gratis manutenzione inesistente, nemmeno il tagliando.
Mi è costata di più la bici in 3000 km che l'auto in 25.000.
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Modificato da - Broc in data 21/06/2020 21:18:04 |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6774 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2020 : 08:53:08
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| Broc ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
Ci fai caso se si rompono i vecchi o anche quelli montati nuovi?
Come dicevo a me una motoruota cinese rompe i raggi, ma solo quelli cinesi non i nuovi..
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Non sono in grado di rispondere a questa domanda.
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Cerca di individuarli. Sennò fai ri-raggiare la ruota con raggi seri, magari da 2,5 |
In Vino Rident Omnia |
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claudio02
Utente Master
9018 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2020 : 09:33:11
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| andrea 104KG ha scritto:
Ci fai caso se si rompono i vecchi o anche quelli montati nuovi?
Come dicevo a me una motoruota cinese rompe i raggi, ma solo quelli cinesi non i nuovi..
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quoto, a me si rompevano quelli da 2,9 e nn quelli da 2,5 che trovavo dal biciaio |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2020 : 22:28:44
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| MilleMiglia ha scritto:
| Broc ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
Ci fai caso se si rompono i vecchi o anche quelli montati nuovi?
Come dicevo a me una motoruota cinese rompe i raggi, ma solo quelli cinesi non i nuovi..
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Non sono in grado di rispondere a questa domanda.
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Cerca di individuarli. Sennò fai ri-raggiare la ruota con raggi seri, magari da 2,5
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Va beh, proveremo anche questa.
Però tu capisci che dovrebbero essere cazzi dell'ATALA che mi ha venduto una bici scadente, visto che l'ho pagata.
Venerdì la porto e la faccio ri- raggiare, ma non ho intenzione di spendere 1 solo centesimo. |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2020 : 10:21:13
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ciao Broc mi spiace che hai ancora problemi, sulla mia presa usata, il paracatena l'avevano tolto, evidentemente ha fatto la fine del tuo,
ho quindi messo un paracorona FSA come sulle MTB, e va bene ma un pochino può sporcare i pantaloni,
per la ruota continuamente guasta, non mi azzardo a dirti di cambiare meccanico, ma cerca di farti cambiare direttamente ruota,
e non fargliela più toccare, raggiare non dico che è un arte, ma se fatto male non ne esci più,
ecco la mia che è stata più fortunata
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www.enerlab.it |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2020 : 14:58:25
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| blindo7 ha scritto:
per la ruota continuamente guasta, non mi azzardo a dirti di cambiare meccanico, ma cerca di farti cambiare direttamente ruota,
e non fargliela più toccare, raggiare non dico che è un arte, ma se fatto male non ne esci più,
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Mh, hai fai fatto delle saghe considerazioni, ci devo riflettere |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2020 : 20:23:40
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Giusto per info, tecnicamente è possibile sostituire la ruota completa con una da 4 invece che da 2,5?
Potrebbe essere la soluzione?
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2020 : 06:44:05
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Non passa nel carro, le bici Fat hanno misure completamente diverse. 
Quanto al fatto che acquistando una bici di taglia grande il costruttore la adegui al "presunto" peso maggiorato del ciclista scordatelo proprio, comunque il ciclista non può dare la colpa al cerchio, se fosse scadente non si romperebbero i raggi ma si creerebbero dopo pochi chilometri delle sottili crepe attorno ai fori di uscita dei nipples fino a rottura completa. 
Ecco che se il cerchio è ancora perfetto non devi sostituirlo ma passare a raggi di sezione maggiore... |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2020 : 10:20:49
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come ha già scritto Barba, il cerchio per fat bike non ti entra, e non è garantito che sia più robusto,
per me con una ruota da trekking nuova risolvi,
pensa a quei redbull che saltano dalle montagne con le ruote da 26, mica hanno cerchi in lega,
sono sempre a raggi, ma con cerchio e raggi adeguati a cadere da altezze importanti |
www.enerlab.it |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2020 : 12:34:17
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| Barba 49 ha scritto:
Non passa nel carro, le bici Fat hanno misure completamente diverse.
Quanto al fatto che acquistando una bici di taglia grande il costruttore la adegui al "presunto" peso maggiorato del ciclista scordatelo proprio, comunque il ciclista non può dare la colpa al cerchio, se fosse scadente non si romperebbero i raggi ma si creerebbero dopo pochi chilometri delle sottili crepe attorno ai fori di uscita dei nipples fino a rottura completa.
Ecco che se il cerchio è ancora perfetto non devi sostituirlo ma passare a raggi di sezione maggiore...
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Esatto!
Ho chiamato oggi il n. assistenza Atala e mi ha risposto mr. Simpatia in persona: spiegata la storia dei raggi mi ha detto che la normativa di legge prevede di montare ruote che supportino 80 kg, se io peso di più sono affari miei.
Gli ho risposto che uomini da 1,90 in su pesano almeno 90 e rotti kg (atleti e reduci di Auschwitz a parte) e lui ha detto che loro rispettano la normativa, il resto gli avanza.
Questa si chiama attenzione al cliente? Che tristezza
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2020 : 12:43:10
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Come previsto...
Ordina una serie di raggi di sezione maggiorata e falli sostituire dal tuo biciaio di fiducia, vedrai che non si spezzeranno più. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2020 : 07:31:00
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Ad ogni modo sono passati 15 GG e nessuno ha risposto alla mia mail.
Avevo letto recensioni che lamentavano l'assenza del servizio clienti e non posso che confermare la cosa: non rispondono alle mail e sono scortesi al telefono, sintetizzando: "compra la nostra bici e poi arrangiati"; mai più ATALA, non la voglio nemmeno sentir nominare
Nella mia vita sono passato dall'acquistare prodotti italiani con tutti i problemi che affliggevano la produzione degli anni 80, poi quelli tedeschi (discreti) per arrivare a quelli JAP che reputo i migliori in assoluto: dal 2000 in poi auto, moto ed elettrodomestici a casa mia devono avere gli occhi a mandorla.
Sapete se esistono bici jap? Così mi libero di questo cesso di Atala e metto le le chiappe su qualcosa di serio: maledetto me, così imparo a comperare italiano! |
Modificato da - Broc in data 06/07/2020 07:39:54 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2020 : 09:24:25
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Roba da non credere, perché non mettono un bel cartello (bici per max80kg) sulle loro bici?
Che poi mi dicesse qual è l'articolo di LEGGE citato, perché se non esiste sono pure bugiardi...
Apri un bel post su fb "assistenza Atala" |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2020 : 23:17:04
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Rieccomi!
Dopo la saga delle forature e quella della rottura continua dei raggi, risolta sostituendoli tutti quanti, ora è iniziata la novella dei cigolii: praticamente ad ogni pedalata il gruppo pignone pedali cigola a tal punto che i pedoni sulla ciclabile mi sentono arrivare e si spostano.
Tralascio la distruzione del carter copri catena e il cambio che è da registrare in continuazione, diventato vecchio e rumoroso in soli 5.000 km.
Che bici del cazzo!!!!!
NON COMPRATELA ASSOLUTAMENTE!!!!!!! |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2020 : 10:02:05
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Componenti di bassa qualità. È che loro sanno che il ciclista medio 5000km li fa in 4-5anni... Comunque un mio amico meccanico non fa che sostituire movimenti centrali sulle mtb muscolari della zona e dice che durano pochissimo e che in generale secondo lui c'è stato un degrado vertiginoso della qualità negli ultimi anni in tutti i componenti che monta, sopratutto di scooter, sembrano uguali ma non durano più nulla. Dopo aver dato il monopolio assoluto ai cinesi ovvio che questi si approfittino, tanto non c'è alternativa  |
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Giòs
Utente Medio
Sardegna
338 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2020 : 10:21:21
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| I Cinesi producono anche componenti di alta qualità... che forniscono... quando gli vengono ordinati...il problema si pone quando gli si ordina componentistica meno costosa...molte aziende con la vendita dell ebike perseguono esclusivamente il profitto...l Atala poi negli ultimi tempi ha cambiato totalmente politica aziendale privilegiando esclusivamente i ricavi....basti vedere come funziona ormai la loro assistenza...scortesia e menefreghismo...non dimentichiamo che tempo fa era un marchio che si poteva equiparare alla Bianchi ed altri marchi nazionali di alto livello...è palese che la nuova politica aziendale ha scelto altri percoesi |
Giòs |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2020 : 18:44:51
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Se penso che ho stimato di fare 15.000 / anno con questo cadavere mi viene male.
Anche potendo darla in permuta francamente non saprei dove andare ad appoggiare le chiappe perché, leggendo qua e là, mi sembra che la qualità dei prodotti di media fascia sia davvero scadente e se devo spendere 7000 euro per una e bike allora tutto perde di significato (per quanto riguarda la mia situazione ovviamente).
Approfitto per una piccola informazione: ho le pastiglie al ferro e oggi sono stato alla Decathlon ove me ne hanno date un paio che non vanno bene (rimborsate al volo).
Dove le posso trovare?
Grazie? |
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Giòs
Utente Medio
Sardegna
338 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2020 : 19:27:27
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| Devi vedere cosa c è scritto sulle "pinze "porta pastiglie o sulle pastiglie stesse se le hai smontate...poi vai sui siti di vendita e controlli le varie tabelle comparative |
Giòs |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2020 : 20:55:36
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Richiesta info: i copertoni 700.35 vanno bene se per il mio costruttore indica 700.40?
Io di questa ultima misura non sono in grado di trovarle
Grazie |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2020 : 17:42:09
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Rieccomi!!
Pensavate davvero che i problemi con il mio cadavere fossero terminati?
Domenica mi sono fatto un giretto da Bergamo a Milano Piazza Duomo lungo il Naviglio Martesana ed è andato tutto bene, al punto che stavo facendo quasi pace con il bidone dopo 4 mesi di seccature e tira molla....
Questa mattina salgo in sella e pufff, il freno anteriore va a fine corsa, olio ovunque e via andare; non so ancora se sia semplicemente il tubo staccato o che altro, però ne ha sempre una; ho telefonato al meccanico (che immagino si sia messo una mano nei capelli e una nelle mutande) il quale dice che non gli è mai capitato, te pareva??
Altra seccatura, carica la bici, portala al doc, valla a riprendere e intanto sono senza per la decima volta da maggio: che rottura di palle!!
Ne facessi un uso intenso e magari fuoristrada potrei capire, ma percorro esclusivamente strade asfaltate e in buone condizioni, non c'è motivo di avere tutti questi problemi, è una bici del cazzo!
Come già detto altre volte: NON COMPRATELA!!! |
Modificato da - Broc in data 29/09/2020 18:11:43 |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2020 : 22:42:56
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Certo, dopo questa delusione direi che forse sarebbe una scelta sensata.
A saperle certe cose..... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2020 : 00:29:43
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| Se vuoi fare tutti quei km senza spendere un patrimonio l'unica è un hub |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2020 : 05:53:18
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| andrea 104KG ha scritto:
Se vuoi fare tutti quei km senza spendere un patrimonio l'unica è un hub
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Perché l'hub?
I problemi che ho avuto non hanno mai riguardato il motore, ma la scadente componentistica |
Modificato da - Broc in data 30/09/2020 05:53:58 |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2021 : 06:48:15
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Buongiorno a tutti e ben ritrovati dopo questo inverno snervante sotto ogni punto di vista.
Anche io,come moltissimi di voi, da qualche giorno ho ripreso ad utilizzare quotidianamente la B Man Tour.
Giusto in questo post avevo segnalato nel 2020 una serie di problemi che mi avevano fatto dedurre la scadente qualità del mezzo in questione e inizio il 2021 confermando quanto sopra: quest'anno ho percorso solamente 300 km e ieri, su strada asfaltata (percorro solo quelle) mi si è tranciato di netto il parafango posteriore bloccandomi la ruota.
Non so le vostre, ma la mia è davvero un cesso!!
Se il buongiorno si vede dal mattino mi aspetta un 2021 di bestemmie. |
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Broc
Utente Medio
Lombardia
118 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2021 : 22:07:28
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Buongiorno a tutti, la saga del mio rottame continua.
Quest',estate ho percorso circa 7000 km tra una centratura e l'altra della ruota posteriore, decisamente inadeguata per una bici di questa stazza (maledetti progettisti incapaci!!)
Ieri senza buche o colpi particolari di cui io mi dia reso conto, il cerchio si è rotto, quindi ora et giunto il momento di piazzarci una ruota seria.
Qualcuno è a conoscenza di una ruota che regga i miei 98 kg + i 10 di accessori e borse + i 25 della bici e non vada fuori centratura ogni settimana?
Grazie
(Non comprate mai questa bici!!!) |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2021 : 10:57:16
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| Brutta cosa, rivolgiti al tuo ciclista di fiducia e fatti montare un cerchio serio a doppia parete con dei buoni raggi inox da 2,3mm. |
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Discussione |
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Sostituito Atala Extrafolding con B Man Tour
