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 Discussione  |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
 Inserito il - 31/01/2022 : 10:08:42
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| andrea 104KG ha scritto:
. Peccato, potrebbe effettivamente essere un cod 15 ma a 36v.
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non per fare l'avvocato del diavolo, ma dove è specificato che devono essere 201 RPM a 48V e non a 36V?
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Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 11:36:55
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Come volevasi dimostrare...   
L'unico sito "serio" riguardo gli RpM alle varie tensioni del motori che vende è: http://www.power-e-bike.fr/fr/accueil# anche se purtroppo vende solo i Nine Continents...  |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 13:10:42
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| Steu851 ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
. Peccato, potrebbe effettivamente essere un cod 15 ma a 36v.
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non per fare l'avvocato del diavolo, ma dove è specificato che devono essere 201 RPM a 48V e non a 36V?
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Nella copia della fattura che ho allegato mi pare specificato chiaramente, da loro non da me! |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 13:16:36
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| A questo punto hai ragione tu quando dici che probabilmente la stampigliatura è un falso, altrimenti come si spiegherebbe questo disguido? |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 15:08:18
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Andre.. Secondo me ti rispondono che i 201rpm sono da considerarsi @36V
Infatti se invece che @48V lo alimentassi @36 i giri che fa sono quelli… e tutte le tabelle con i codici e i rpm bafang sono @36V (e le prove con carichi stabiliti e sorvoliamo sul peso del biker che è meglio)
Si gireranno la frittata come gli viene comodo, 201@36V |
In Vino Rident Omnia |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 15:46:43
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| MilleMiglia ha scritto:
Andre.. Secondo me ti rispondono che i 201rpm sono da considerarsi @36V
Infatti se invece che @48V lo alimentassi @36 i giri che fa sono quelli… e tutte le tabelle con i codici e i rpm bafang sono @36V (e le prove con carichi stabiliti e sorvoliamo sul peso del biker che è meglio)
Si gireranno la frittata come gli viene comodo, 201@36V
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quello sicuro, in un modo o nell'altro renderanno impossibile ogni cambiamento... mi accontento di lasciare a chi cerca un video esplicativo su youtube con tanto di nome del venditore e dati...
Comunque sia nella pagina web che nella fattura non si parla mai di codice ma di rpm, che sono un dato oggettivo... Quando acquisti scegli gli rpm, non il codice....
Barba, si, il bpm come motore non esiste più, anche il "case" del motore è di quelli nuovi, marcato non più come 8fun ma bafang. Si tratta probabilmente di un g040 o di un g070 che lo chiedono di rimarchiare perchè come bpm si vende meglio e dato che ci sono ci stampano su quello che vogliono. Può darsi che li prendano "bianchi" e li stampino direttmente loro, vallo a capire... |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2022 : 22:41:01
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| andrea 104KG ha scritto:
[Quando acquisti scegli gli rpm, non il codice....
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Infatti, ma vedrai che i rpm sono riferiti @36V |
In Vino Rident Omnia |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 07:28:58
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| Ma come si fa a stampigliare su un motore la sigla 48V-500W 26 (15) e poi pretendere che un cliente capisca che il (15) è riferito all'alimentazione a 36V??? Prendono semplicemente per i fondelli, fidati, che senso avrebbe altrimenti la scritta 48V se i motori notoriamente NON hanno una tensione di alimentazione predefinita??? |
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Valier
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
554 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 10:27:25
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Scusate ma come farebbero a dire che si riferisce a 36V quando il motore è venduto così: Bafang BPM2 48V500W Rear Driving E-Bike Hub Motor.
L'unica corrispondenza é un Bafang 36V 350W CST, altro non c'è. |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 10:38:27
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| andrea 104KG ha scritto:
| Steu851 ha scritto:
[quote]andrea 104KG ha scritto:
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Nella copia della fattura che ho allegato mi pare specificato chiaramente, da loro non da me!
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Scusa seguire il forum mentre si lavora fa sempre scappare qualcosa |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
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Valier
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
554 Messaggi |
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Valier
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
554 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 13:24:47
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| Ops, la pagina è sparita, era una fantasma. |
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banzai
Utente Medio
Marche
182 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 13:28:19
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| non è sparita, nel link c'e' un punto di troppo alla fine, se lo togli il link funziona |
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Valier
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
554 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 13:31:53
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| Grazie, non mi ero accorto. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 20:45:37
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Funzionerà?
Immagine:
122,64 KB |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2022 : 21:10:25
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Oggi primi metri su strada, 3-4 km come sempre con un sacco di cavi in giro e cose da sistemare.
Non mi ricordavo più cos'è un bpm con 800w...
Non so se il tachimetro va bene, a 29kmh il motore assorbe ancora circa 150w, quindi si fermerà verso i 31-32 credo..ma non ci arriverò mai, è rapportata 28/13 come rapporto più lungo 
Motore morbidissimo e silenziosissimo, ovvio la morbidità viene anche dal torsimetro che impedisce scatti in avanti....
Salita? Cos'è? esiste?
Sarà che in questa prima prova non ho risparmiato la batteria ma le salite stradali sono totalmente appianate, anche gli spunti fino al 20% vengono divorati letteralmente a 15-16kmh.
Non ho provato in fuoristrada, probabilmente li soffre, ma prevedo che sui percorsi non estremi sia una vera goduria
Sicuramente la coppia mi romperà i forcellini, che su questa bici manco si cambiano
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 03/02/2022 : 22:09:46
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Oggi fatta prova in fuoristrada, purtroppo esito negativo su supersalita. Intendiamoci le salite con spunto fino al 23% le mangia... poi si affloscia, anche prima del tempo... nel senso che su un supersalitone ho dato forfait a 8kmh perchè stavo sputando i polmoni e i battiti erano fuori scala per un povero 58enne...
Trovo strano non essere arrivato neanche a 5-6kmh, forse non ce la faccio più io, ma ricordo che con i vecchi bpm ottenevo un certo aiuto fino a bassissme velocità, con questo a 8kmh si spinge la bici coi pedali, assistenza non ce n'è più...
La stessa salita non riuscivo a farla neanche coi vecchi bpm comunque, tranne una volta che l'ho fatta con quello riavvolto a mano, ma sempre morendo di fatica.
Preciso che lo stesso salitone si fa benissimo con qualunque centrale, anche col modesto tsdz2 standard (rapportato cortissimo) anche se in cima la temperatura del motore supera i 104 gradi ...
Quindi, come con tutti gli hub provati, anche con questo fuori dalla strada è meglio non andare, forse un ciclicta di 60-65 kg magari ci riesce ma non io |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2022 : 09:23:16
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| Se l'assistenza se ne va quando più serve tanto vale usare una muscolare, almeno tiu alleni e quando arriva il 'muro' non sputi l'anima |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
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Valier
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
554 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2022 : 11:03:47
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Bello il puzzle con le chiavi ma se non le saldi, secondo me, durano poco.
Quindi il motore ha una bella coppia? Ma non dicevi che é un 270 rpm o giù di li? Mi sono perso qualcosa? |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2022 : 11:54:08
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I giri sono quelli ma è comunque un motore grosso e pesante, la coppia quando sta sui 12kmh è immensa e sotto i 10 che si azzera..
Steu hai ragione per allenarsi conviene una bici in carbonio più leggera possibile. |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2022 : 13:10:58
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Bici in carbonio + biker quintalotto = no buono
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In Vino Rident Omnia |
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