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job
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Friuli-Venezia Giulia
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 Inserito il - 25/03/2007 : 22:34:45
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Apro questa discussione perchè ho notato che i cambi delle bici vengono spesso descritti dai venditori in maniera approssimativa e spesso sono degli "ibridi", ovvero non rispettano l'intero gruppo cambio messo in vendita da Shimano o Campagnolo ecc. ma sono un pezzo di un gruppo e un pezzo di un altro.
Tanto per cominciare sento spesso parlare del cambio Shimano Megarange: a me risulta che non esista un cambio con questo nome, bensì si intenda per megarange una ruota dentata da 34 denti che alcune cassette della Shimano adottano e che a loro volta possono essere adottate da gruppi diversi tra cui l'ultra economico e poco valido tourney, ma anche il costoso e molto valido xt.
La mia Flyer T4 ad esempio, monta un cambio posteriore Capreo, ma mentre il gruppo "Capreo" prevede una cassetta da 9 rapporti dietro e comandi a levetta, la mia ha cassetta da 8 e comando a manopola.
Questo non vuol dire che non si ottenga un'ottima combinazione.
Quindi come al solito, invito a guardare bene e di persona le biciclette, anche perche' nelle bici muscolari praticamente è proprio il gruppo cambio a cambiare di molto il prezzo.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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pixbuster
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12352 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2007 : 23:54:37
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Giustissimo Job: la citazione "megarange" serve, appunto, soltanto a definire il pignone più grande della cassetta
In teoria, per poter gestire una cassetta 34-14 occorre un cambio con una forte capacità di recupero della catena nei rapporti più lunghi, ma bisogna controllare bene che cosa viene montato
Qui penso venga citata la presenza della cassetta megarange per evidenziare la presenza di un rapporto molto corto, utile in salite ripide
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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CAMBI: grande confusione
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