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DESMOSEDICI
Utente Medio
345 Messaggi |
 Inserito il - 17/05/2007 : 13:34:07
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La manutenzione é durata della catena nelle pedelec mi pare sia un argomento poco presente nelle discussioni del forum; trattandosi di motori elettrici, avete notato particolari inconvenienti, eventuali precoci usure, dato che i motori elettrici tradizionalmente erogano una certa quantità di coppia.
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Felice possessore di una B'Twin 7, l'unica biammortizzata a 28" |
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ciskje
Utente Medio
Piemonte
214 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 15:19:57
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| Messaggio di DESMOSEDICI
La manutenzione é durata della catena nelle pedelec mi pare sia un argomento poco presente nelle discussioni del forum; trattandosi di motori elettrici, avete notato particolari inconvenienti, eventuali precoci usure, dato che i motori elettrici tradizionalmente erogano una certa quantità di coppia.
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Per i motori al mozzo penso che la catena sia addirittura sollecitata di meno. Per i motori centrali molto di più. |
--- Frisbee Euro7
--- Frisbee AvantGarde 2 Litio 1 Pb (tutte morte!)
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DESMOSEDICI
Utente Medio
345 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 15:26:18
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| ciskje ha scritto:
| Messaggio di DESMOSEDICI
La manutenzione é durata della catena nelle pedelec mi pare sia un argomento poco presente nelle discussioni del forum; trattandosi di motori elettrici, avete notato particolari inconvenienti, eventuali precoci usure, dato che i motori elettrici tradizionalmente erogano una certa quantità di coppia.
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Per i motori al mozzo penso che la catena sia addirittura sollecitata di meno. Per i motori centrali molto di più.
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..diciamo per i motori centrali.. |
Felice possessore di una B'Twin 7, l'unica biammortizzata a 28" |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 17:08:43
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| guarda, sulla mia bici dopo più di un anno nessun problema: un po' d'olio ogni tanto, poi c'è il copricatena che la tiene quasi pulita... l'uso è urbano, la potenza non esuberante... la flyer di job è un po' più giovane ma sicuramente più stressata della mia giant e a quanto sappiamo non si lamenta, mentre la flyer pieghevole di carlo - come abbiamo appreso proprio oggi - ha presentato qualche problema del genere... il motore della microbike dovrebbe stressare di più del motore panasonic ma di questi problemi non abbiamo ancora notizia |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 19:09:41
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sulla microbike, con la quale percorsi un migliaio di chilometri,
mi si ruppero inizialmente due volte i cuscinetti dei pedali, prontamente sostituiti
in garanzia
suppongo che il problema fu causato dalla sollecitazione
della trazione centrale |
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Parsifal
Utente Medio
269 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2008 : 00:48:06
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Salve a tutti,
sono possessore di una Microbike 28" con cambio al mozzo Nexus 7.
Come tutte le bici di questa marca, visto il telaio con forcellini verticali, monta un tendicatena che sembra un deragliatore di un cambio a rocchetti, e secondo me non si può proprio vedere, specie dopo che uno ha investito su di uno splendido cambio Nexus 7.
Dopo aver cercato in giro per Internet, ho trovato una soluzione ed ho effettuato la modifica. Per farlo ho comprato i seguenti pezzi:
http://www.sjscycles.co.uk/product.asp?pf_id=14861
http://www.sjscycles.co.uk/product.asp?pf_id=13370
http://www.sjscycles.co.uk/product.asp?pf_id=6981
Ho dovuto anche segare via una parte del carter, che impediva alla catena il nuovo angolo di incidenza sulla corona.
Il risultato è eccellente, mi sembra anche leggermente migliorata in efficienza.
Già che c'ero, avendo una mia vecchia bici su cui avevo montato un cambio sprinter 5 elite, ed avendo notato che il rocchetto era di diametro inferiore, ho deciso di vedere se erano compatibili.
Missione riuscita! Dopo aver controllato anche con un calibro, gli attacchi al mozzo sono risultati identici, e ho guadagnato 6-7 km/h, non male...
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La vita è come andare in bicicletta: se vuoi stare in equilibrio devi muoverti - Albert Einstein |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2008 : 09:11:57
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Il vero problema della catena non è tanto la rottura (evento rarissimo a quanto ne so, almeno per un uso normale) ma il consumo, che alcuni chiamano ingiustamente "allungamento".
In pratica ogni perno della catena prende un minimo gioco che sommato per il numero delle maglie può fare una grande differenza, in termini di diversi millimetri.
Questo non influisce sulle prestazioni meccaniche della catena, ma sul tipo di contatto fra catena e dentature: visto che il passo dei denti non si "allunga" se la catena è consumata e quindi allungata tenderà a consumare le dentature in maniera irregolare, tanto che montando una catena nuova su dentature vecchie c'è il fondato rischio di ottenere prestazioni peggiori!
Alla fine il miglior sistema è quello di cambiare la catena su base regolare prima che il consumo ne provochi il cosiddetto allungamento, in modo da preservare corona e rocchetti.
Qui i pareri sono discordi: alcuni suggeriscono 7-8000 km, altri si mantengono su un prudenziale 2-3000 km.
Ovviamente dipende dal tipo e dalle condizioni di uso (pioggia, polvere, manutenzione ecc).
Per sapere se una catena è allungata basta misurarla! :-)
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12352 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2008 : 16:12:01
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Quoto Ghironda
e per misurarla ci sono appositi strumenti (che di solito i meccanici hanno) oppure si misura infilando nella catena le punte di un calibro
l'allungamento deve essere al di sotto del 1.5% (max 2%)
perciò le misure dovrebbero essere :
nuova 68.5 mm
1% 69.2 mm
2% 70.0 mm (da sostituire prima che combini guai)
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12352 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2008 : 19:17:00
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Bel lavoro Parsifal: la bici risulta più "pulita" !!!
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Parsifal
Utente Medio
269 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2008 : 22:52:13
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Grazie, ne sono infatti molto contento, inoltre oggi, grazie al nuovo rocchetto posteriore di diametro inferiore, me ne andavo sulla Tiburtina ad un rilassatissimo 25 km/h, mentre se spingo appena un po' sto' sui 30 km/h...
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La vita è come andare in bicicletta: se vuoi stare in equilibrio devi muoverti - Albert Einstein |
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Manutenzione e durata catena
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