| Autore |
 Discussione  |
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
 Inserito il - 25/06/2016 : 13:45:32
|
|
Lo dicevo io che nulla regge sotto il mio peso :-( oggi a mezzogiorno, circa 40 gradi in cima alla solita salita superiore al 25% faccio praticamente tutti i giorni l'assistenza si è interrotta. Di solito non è neanche tiepido oggi centralina bollente e Hub uguale.... Cavi bollenti nella giunzione. Non si è più ripreso, fa solo piccoli scatti in avanti e a ruota alzata consuma 700 watt. Il consumo del giro fino a quel punto era esattamente il solito... Cosa può essere successo? Il motore è un bpm sensorles da 350w. In avanti gira benissimo, all'indietro fa un po' di resistenza.... Da notare che nei giorni scorsi mi aveva bruciato i connettori del motore...
|
|
|
sandrosandro
Utente Attivo
954 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 14:10:12
|
| Trai cavi del motore ci sono circa 3 ohm. Il motore all'indietro è duro anche a centralina staccata... |
 |
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 15:14:58
|
Il motore deve essere un po' più duro quando gira al contario, la ruota libera aggancia e fa girare anche il motore vero e proprio, mentre se l fai ruotare in avanti sta fermo... 
Detto questo, se non noti nessuna differenza di "attrito" scollegando o collegando il connettore tra motore e centralina il danno non è attribuibile ai Mosfet, altrimenti collegando il connettore la ruota girerebbe (all'indietro, ovviamente) molto più forzata: Prova ad aprire il motore, se il guasto è meccanico (ingranaggi in Nilon fusi) potrai fare una riparazione, se invece gli avvolgimenti sono scuri e puzzano di bruciato lascia perdere: Se era un sensored si sarebbe potuto ripiegare su un guasto ai sensori Hall, ma visto che non li hai... 
La prossima volta, visto il peso totale del mezzo e il fatto che tu ami percorrere salite al di là della portata di questi motorelli, ti consiglio un motore più robusto, quindi almeno un BPM da 500W, che non è uguale a quelli da 250-350W... |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 15:34:09
|
| Allora : aperto motore, puzza solo del grasso ingranaggi perfetti ho approfittato per reingrassarli con il grasso da decespugliatore. Avvolgimenti come nuovi. Il rotore gira all'interno delle calamite un po' a scatti ma con la stessa forza in avanti e in indietro. Ho richiuso il tutto. Adesso provo a spellare una decina di cm di cavo nelle due direzioni, centralina e motore forse si sono fusi i fili, boo... |
|
|
|
baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5007 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 17:32:46
|
...solidarietà... |
utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic
|
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 17:50:59
|
| Grazie Antonio :-) ovviamente è sempre l'ipotesi più rognone. Tirando e spingendo con una certa forza il cavo che esce dal mozzo il motore è ripartito. Ho stellato i fili nella curva ma sono integri, evidentemente il problema è alla fine del cavo o dove fa le due curve interne. Adesso va di nuovo ma che affidabilità posso dare a una cosa del genere? Sono sempre solo a km da casa, molto spesso in strade di campagna raggiungibili solo con un fuoristrada... È la volta che mi compro un centrale :-) |
|
|
|
bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 18:54:23
|
"è la volta che mi compro un centrale"
come se fossero la perfezione..
da quel che descrivi l'hub non s'è bruciato.
|
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 19:23:52
|
| No assolutamente dentro sembra nuovo. Adesso funziona pure ma ho dubbi sull'affidabilità per via del cavo che entra nel mozzo probabilmente stellato da qualche parte... |
|
|
|
Mirco
Utente Senior
Puglia
1437 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 19:37:59
|
non offendete gli hub! |
|
|
|
octopus
Utente Attivo
924 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 19:54:58
|
Circa un mese fa ho letteralmente fuso il connettore bpm dopo 2.5km di una stradina 'asfaltata' dolomitica tostissima (+20%)
L'assistenza si è interrotta immediatamente, la plastica colava come ciccolata e lo stagno dei connettori è schizzato fuori tipo fontanella.
Temperature a 'naso' +200°, mai successo, tutto il cavo trifase bollente, centralina batteria e motore freddi.
Penso che ero in % di resa ridicola salendo sui 15km/h, quindi quintali di A dissipati.
Solita 16S@25A, se salivo con magari soli 10A. (cod.10)
Morale, risaldati i cavi e tutto tornato come prima. Quindi I HUB, ci hanno la pellaccia tosta. |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2016 : 23:21:57
|
| C'è qualcosa che non mi convince per niente!!! Possibile che a ruota alzata consumi 350w??? Prima mi pareva 30 o 40.... |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2016 : 02:43:28
|
mi rispondo da solo .... la bianchina che ha lo stesso motore assorbe 50w....
Perso per perso lo faccio a pezzi fino all'ultima vite....
Purtroppo il rotore dalla parte nascosta dalle calamite presenta una decina di fili degli avvolgimenti cotti.... Precisamente un paio di cm che vanno da uno dei fili delle fasi agli avvolgimenti.... il rotore è addirittura caldo. Quei pochi minuti a ruota alzata avevano cominciato a cuocere.
Perso per perso prendo un caccivitino e allontano tra loro i fili che sono ormai tutti spellati... sono incollati e faccio fatica ma tanto...
Uno è adirittura interrotto ....
Sempre perso per perso saldo il filo interrotto e cerco di tenere i fili distanti tra loro visto che non hanno più isolamento...
Prendo un pennellino e della vernice termica resistente fino a 600 gradi (quella delle marmitte) e annaffio abbondantemente i fili.
Richiudo il motore e rimonto tutto....
Provo......
L'assorbimento è sceso a 50w come sul motore buono!!!
Certo l'affidabilità sarà poca... magari in pianura perfetta durerebbe anni...
Credo che fino ad adesso ha resistito perchè avevo la centralina limitata al livello uno e non lo sapevo e inoltre usavo batterie che non arrivavano a 2c.
Adesso che ho scoperto come andare al livello più alto della centralina (sopra 700w per lunghe salite) con una batteria che li dà tranquillamente...il povero motorello si brucia...
Lo dicevo io che il mio peso spacca tutto... è inevitabile, prima o poi..:-( :-(
|
|
|
|
bija
Utente Attivo
Marche
850 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2016 : 06:05:06
|
| Andrea, io ora son 105, ma sono stato anche 120 e non ho mai bruciato nessuno dei miei 2 BPM 500w (tra l'altro non sono codici "arrampicatori"). Abbi fede .... il BPM è bello robusto. |
BFold3 SWXH 36V Al.48V 250W
AllMountain BBS02 48V 750W (venduta)
Fat BPM2 36V Al.48V HT 500W (venduta)
Cruiser MyHD BPM V48 HS 500W
Woz MKS (under construction)
LiIon Samsung 29E 14S6P x tutte |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2016 : 10:48:09
|
| Bija sei fortunato, questo qui che è un 350w è cotto! Senza sovratensioni solo una centralina 10-20a... C'è poco da aver fede c'è da buttarlo via :-) |
|
|
|
JackBike
Utente Medio
165 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2016 : 11:23:33
|
In effetti su certe salite e con tale peso, è molto sollecitato...
solidarietà |
Kit e preparazione bici elettriche
SOLUZIONI motori kit centrale http://www.facebook.com/jackbikekit/ |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2016 : 12:18:51
|
| Grazie jackbike, adesso sono in giro ho fatto un ventina di km con belle salite anche se non assurde come di solito la centralina è appena tiepida L'hub è al tatto su 45 gradi, il problema è che non so se è normale :-) va bè oggi siamo sopra i 30 di temperatura ambiente.... Certo se mi si rompeva mezz'ora fa avrei avuto grosse difficoltà a spiegare dov'ero, in una stradina di campagna in fondo a un fosso :-) mi sa che me ne cercherò un altro, sperando non faccia la stessa fine.... |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 01:00:32
|
| Aggiorno, smontato motore stavolta completamente bruciato :-( va bè ci sono andato su una salita di due km con tratti sicuramente al 30% e mi ha riportato a casa prima di spirare... Onore al merito! :-) |
|
|
|
pacap
Utente Medio
237 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 06:35:53
|
| andrea 104KG ha scritto:
Aggiorno, smontato motore stavolta completamente bruciato :-( va bè ci sono andato su una salita di due km con tratti sicuramente al 30% e mi ha riportato a casa prima di spirare... Onore al merito! :-)
|
Su questo forum non lo dice mai nessuno (hehehe) ma...
...fatti un centraleeeeee (250W basta) ;D
Se hai rapporti corti sali piano ma tranquillo che a casa ci arrivi (anche come autonomia e stress batterie) |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 08:12:14
|
Glelo abbiamo già consigliato, solo che lui dice che ci sono troppe complicazioni e manutenzione, mentre con un hub basta stare attenti a non bruciarlo!!!  |
|
|
|
baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5007 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 08:36:08
|
diciamo che con un bosch con i due anni di garanzia se ci son problemi son problemi della bosch,io però, e son passati più di due anni,non ho mai dovuto attingere alla garanzia.. |
utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic
|
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 09:18:39
|
| potrebbe prendersi un tongsheng, economico e col sensore di sforzo, così pedalerebbe veramente, che con l'acceleratore alla fine di sforzo sui pedali se ne fa poco, è troppo invitante l'effetto motociletta |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
|
|
|
wsurfer
Utente Attivo
Veneto
857 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 12:01:43
|
Aggiungi un piccolo hub anteriore Q100HT 201 RPM, usi la stessa batteria, aggiungi un acceleratore ed una centralina, se proprio non ne vuoi sapere di motore centrale.
Potrebbe anche avere il vantaggio che se ne rompe uno potrai sempre tornare... piano piano. |
Non rispondo a messaggi privatl. Per favore fate domande sul forum. |
Modificato da - wsurfer in data 30/06/2016 12:04:06 |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 12:55:16
|
Sto impazzendo....
un centrale bafang circa 500 € in inghilterra
una corona più piccola credo 120€ dove??
una catena rinforzata sui 40 €
e siamo già a 660€ e deve andare bene....
Mi sa che convine cambiare bici :-(
|
Modificato da - andrea 104KG in data 30/06/2016 12:57:17 |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 15:44:25
|
I centrali costano, ma sono MOLTO versatili rispetto agli hub, vedi tu.....
Comunque se prendi un BPM da 500W codice 16 (lentissimo e coppioso) e poi lo alimenti a 72V avrai quasi la stessa versatilità di un centrale senza nessuna complicazione, solo che dovrai acquistare una batteria e una centralina nuove! |
|
|
|
baldiniantonio
Utente Master
Lazio
5007 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 16:10:41
|
chiedere se le bici offerte nel nostro mercatino godono ancora di garanzia,poi trattare al meglio... |
utente dal 2007
BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic
Lombardo Amantea Bosch classic
|
|
|
|
SHILAH
Utente Senior
1768 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 17:10:34
|
| andrea 104KG ha scritto:
Sto impazzendo....
un centrale bafang circa 500 € in inghilterra
una corona più piccola credo 120€ dove??
una catena rinforzata sui 40 €
e siamo già a 660€ e deve andare bene....
Mi sa che convine cambiare bici :-(
|
La corona non costa quella cifra.. ci sono quelle pronte ma ci sono quelle singole con ragno adattatore e questo si trova anche in Cina
qui c'è IL BBS01B e cioè quello nuovo.
http://www.greenbikekit.com/36v-250w-350w-500w-8fun-bafang-motor-bbs01b-central-driven-motor-electric-bike-kit.html
Semmai devi prevedere un cambio a 10 rapporti 11/40 o 42 visto che con corona disassata io non adopero l'ultimo pignone se non a livelli molto bassi.
Anche il Tongsheng di Steau è valido e penso che anche lì sia meglio una corona più piccola.
Fino che vai al 1O o 15 % su il tuo hub tiene ed è anche molto comodo perchè pedali ai giri che vuoi tu ma su salite lunghe e scassate dove non puoi andare ad almeno 10 km orari si ferma e fai anche fatica. Oggi ho usato il bbs sulle stesse strade che mi avevano fatto mettere via l'hub e non c'è paragone. Con il bbs pedalando e modulando di acceleratore si va che è un piacere anche a velocità basse. Il manettino tarato a 15 km orari fa neanche gli 8 in pianura sui rapporti più corti per cui è anche sicuro.
Con il sensore di sforzo fai forse un po' di fatica in più ma certo non si muore. Il sensore di sforzo ti dà anche il limite della pedalabilità di un percorso che perdi con il manettino. |
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2016 : 17:45:43
|
| SHILAH ha scritto:
Anche il Tongsheng di Steau è valido e penso che anche lì sia meglio una corona più piccola.
|
Io l'ho comprai con corona da 38 denti ma ho poi montato una 34, col 34/11 e ruote da 26 frullando all'impazzata arriva a 26-27 km/h, quindi direi che la 38 per uso turistico va più che bene, e comunque ha un ragno che monta corone standard a 5 bulloni. Tra l'altro ora si può prendere in versione 350W e in versione per BBS da 72 mm. Ultimo ma non ultimo costa meno del BBS01. |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
Modificato da - Steu851 in data 30/06/2016 17:46:56 |
|
|
|
Roger
Utente Medio
Veneto
299 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2016 : 11:33:59
|
Solo 60 euro ? veramente pensavo il 22% di iva più il 20% di dazi.... Come si valuta l'affidabilità di un venditore cinese?
|
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2016 : 13:54:55
|
| Io ho preso diversa roba da Elifebike ed è sempre stato correttissimo, quindi dai un'occhiata anche sul suo sito... |
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2016 : 22:28:50
|
| Io ho preso il TSDZ2 250W dal sito ufficiale ( http://www.pswpower.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2015-93-QDKT.6P4CE ) al prezzo di 285$, alla fine tra sdoganamento (41€) e spedizione UPS (5giorni) ho pagato 353€, adesso sto aspettando la batt che ho preso da un sito tedesco a 220€, che dovrebbe arrivare lunedì. |
|
|
|
kaus
Utente Medio
Campania
152 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2016 : 16:29:21
|
| Rotolo ha scritto:
adesso sto aspettando la batt che ho preso da un sito tedesco a 220€, che dovrebbe arrivare lunedì.
|
Ciao,
potresti postare il link della batteria che hai preso?
grazie! |
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
|
|
kaus
Utente Medio
Campania
152 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2016 : 16:56:14
|
Grazie per il link... che aggiungo agli altri 50 che ho nella cartella 'ebike' dei miei preferiti. Prima o poi ci riuscirò a dare un'anima elettrica al golem che ho in garage... |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2016 : 17:22:26
|
| Vi aggiorno, piegandomi alla forza della maggioranza :-) ho trovato un bbs01 da 350w usato. Dovrebbe avere 1000 km... Se il venditore è onesto e lo spedisce, mercoledì dovrebbe arrivare.... Si accetta toto scommesse su problemi e rotture prossime... Io metto al n 1 centralina, poi catena, poi allentamento boccole forcellone posteriore... Ma potrebbe stupirmi con cose inaspettate:-) |
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2016 : 22:46:16
|
| Centralina dubito, catena anche, sulla bici non mi pronuncio, penso sia il punto debole |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 10:03:39
|
Se sei abituato a spingere forte sui pedali avrai quasi certamente dei problemi con l'innesto delle pedivelle sul perno quadro del movimento centrale, quindi ti consiglio di acquistare due buone pedivelle in lega e montarle subito, prima che quelle di serie ti danneggino l'asse...
Per il resto non vedo come un 350W possa danneggiarti alcunchè, i problemi sulla trasmissione nascono con i BBS-02 da 750W oppure sono causati da montaggi frettolosi o errati.
Naturalmente se intendi usare il BBS con il sensore di pedalata dovrai riprogrammare (o far riprogrammare) la centralina perchè il setting originale fa veramente pena: Se invece desideri impiegarlo con l'acceleratore allora va bene così come nasce, solo che dovresti escludere il pas scollegandolo fisicamente (io faccio così) oppure eliminarlo tramite la programmazione.
PS) Naturalmente se ti arriva con la corona da 46 o 48T sai già che devi toglierla, almeno un 42T è d'obbligo. |
Modificato da - Barba 49 in data 04/07/2016 10:05:07 |
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 12:49:25
|
| Scusate la domanda banale, ma il BBS01/02 non possono funzionare con sensore di coppia? |
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 13:01:45
|
| No, ha integrato il sensore PAS ed occupa la sede del movimento centrale, dove metteresti il sensore di coppia? |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36201 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 14:32:48
|
| Quoto, manca lo spazio necessario... |
|
|
|
Daiwer
Utente Senior
Campania
1413 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 16:31:57
|
Confermo che la corona d'ordinanza del BBS è un po' troppo grande (ci si pedala in pianura e nei saliscendi, ma sullo sterrato le cadute sono all'ordine del giorno e in salita son dolori).
Con la corona imbutita da 42 la linea catena è ottima, ma serve sempre un guidacatena per evitare le cadute di catena sulle discese sconnesse.
Per la centralina, una buona riprogrammazione è d'obbligo e ti fa apprezzare le potenzialità del BBS.
Quindi direi che corona nuova e cavetto usb per la programmazione sono acquisti quasi obbligati... A meno che non conosci qualcuno vicino casa che possa riprogrammarti la centralina ed evitarti la spesa per il cavo.
Se invece ti chiedono soldi per la riprogrammazione, meglio acquistare il cavetto e fare tutto da sé, così se non si è soddisfatti del risultato basta cambiare i parametri.
Su questo forum ci sono ottime discussioni sui vari settaggi possibili della centralina ed esempi da prendere come riferimento. |
MONDRAKER LEVEL R - Motore Bosch 4gen - Batteria Bosch 625 Wh
E-MTB ON ONE DeeDar 27.5 - BBS02B (transformer) 750w 36v - Batteria 17Ah
E-Bike Tracking - Specialized Rock Hopper BBS01B 350W 36v - batteria sottosella 13Ah
E-MTB B1 KillerBee Team - Nome in codice ::LAZZARO 2.0:: BBS01 250W 36V 18A + Yoku ePro 36V 13Ah (RUBATA)
CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM (VENDUTA) |
|
|
|
wsurfer
Utente Attivo
Veneto
857 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 18:57:22
|
| A qualcuno funziona la programmazione BBS con windows 10? |
Non rispondo a messaggi privatl. Per favore fate domande sul forum. |
|
|
|
SHILAH
Utente Senior
1768 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 19:14:53
|
Io ho programmato con Windows 10 tempo fa ma la settimana scorsa ho visto che il driver del cavetto non è più riconosciuto dal sistema e quando si entra nel programma non vede la porta.
Per completezza di informazione il manettino va programmato e funziona anche con il pas. In programmazione si fissa a che livello di potenza corrisponde e io gli ho dato il livello 8 in modo che non raggiunga la potenza di picco. Di norma io lascio un livello 3 o 4 che da me corrispondono al 27 e al 40 per cento e poi modulo con il manettino che funziona comunque anche a livello 0. I livelli 1 e 2 sono per pianura e falsopiano. Gli altri livelli non li uso e volevo quindi settarli alla Romariu per diminuire gli RPM.
|
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 20:12:02
|
| Chiedevo del sensore, perchè ne parlate tutti bene di questo bbs, e sarebbe interessante avere un sensore di coppia per renderlo come i bosch o anche solo il TSDZ2 che sto usando. |
|
|
|
SHILAH
Utente Senior
1768 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 20:42:51
|
| Dove vado io li installano entrambi ma vendono di più i bbs. Ci sono persone che hanno provato bosch, Yamaha e poi sono approdate al bbs con la seguente motivazione: se compro una bici con il motore non voglio faticare. Ovviamente la questione è assai soggettiva. Il BBS consente sia di faticare di più di un bosch in eco sia di finire una salita impedalabile da umani arrivando in cima riposati. I consumi vanno di conseguenza.Quello che manca al bbs è un gas legalizer di serie. |
|
|
|
E-COSO
Utente Attivo
Veneto
631 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 21:03:17
|
al Barbamotore si possono mettere sensore di sforzo, gaslegalaiser,mutare rapporti cambiare tensione..
Andrea ,è proprio irrecuperabile quel bpm ? un maxiBarbarbamotore no l'ha ancora fatto nessuno |
Motardona bbs1 + nexus8
Commuter da campagna Acorente bewo centrale+nexus8
li-ion 10s6p 17,5A by Dennj |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14127 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 22:15:38
|
| E-coso, il motore ancora gira ma consuma quasi 400w a vuoto e scalda..... bisognerebbe rifare gli avvolgimenti, chissà che nelle lunge serate invernali non mi cimenti :-) |
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2016 : 22:56:33
|
| e-coso, in che senso si può mettere tutti i sensori che hai elencato? |
|
|
|
Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2016 : 09:23:04
|
| SHILAH ha scritto:
Il BBS consente sia di faticare di più di un bosch in eco sia di finire una salita impedalabile da umani arrivando in cima riposati. I consumi vanno di conseguenza.
|
Ho avuto il BBS01 250W ed ora ho il Yamaha 250W, ed in salita il Yamaha spinge molto di più |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
|
|
|
romariu
Utente Attivo
Sardegna
510 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2016 : 11:09:49
|
Non puoi fare un paragone su quello che c'è scritto sul motore.
Quello che conta è la potenza reale che esprime motore (l'efficienza tra i due sistemi non credo che sia molto diversa).
Poi per fare un paragone tra i due motori dovresti montarli sulla stessa bici e fare il test nella stessa condizione fisica(peso e allenamento), e chiaramente a parità di potenza e rapporti utilizzati.
Solo cambiando tipologia di copertoni della mia bipa (da tassellati a stradali (ho messo i big apple 26x2.35)),
ho guadagnato due Kmh di media sullo stesso percorso e con lo stesso livello di assistenza, per farti un'esempio.
|
BIPA DA PESCA - ebike for fishing http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=33948 |
|
|
|
Discussione |
|
]
Alla fine si è rotto L'hub :-(
