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 Discussione  |
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
 Inserito il - 30/07/2017 : 15:38:44
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E come ti hanno già risposto ti ripeto che questo non è il forum giusto, ce n'è uno appositamente creato che si chiama Superbaics.forumfree.it per discutere di bici assolutamente non a norma...   |
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essegi
Utente Attivo
976 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 18:09:17
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...però c'è da dire che su superbaics l'ultimo intervento (a parte sul mercatino oltre un mese fa) è di aprile scorso, oltre 3 mesi dunque, insomma mi sembra un pelino defunto (un po' come quello sui motori centrali, soprattutto da quanto è iniziato il passaggio a mtb/emtb forum)
per certi versi capisco il responsabile del forum, ma con le dovute regole, accorgimenti e limitazioni si potrebbe creare tranquillamente una sezione dedicata/riservata: è forse vietato parlare di macchine, motori, elaborazioni da corsa, siano per circuiti, salite, rally, moto-velocità, cross e quant'altro? e chi lo fa per mestiere, comprese le corse per i mezzi elettrici, non mi risulta che debba fare il "carbonaro"
quello che non va bene è descrivere e incentivare in qualunque modo, scritto e figurato, l'uso su strada pubblica di certi mezzi, mezzi che va ribadito possono circolare in luoghi privati, in circuiti, o in regolari manifestazioni autorizzate |
il pneumatico, i pneumatici ———> Accademia della Crusca, Treccani, Zanichelli |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 20:23:10
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| essegi ha scritto:
...però c'è da dire che su superbaics l'ultimo intervento (a parte sul mercatino oltre un mese fa) è di aprile scorso, oltre 3 mesi dunque, insomma mi sembra un pelino defunto (un po' come quello sui motori centrali, soprattutto da quanto è iniziato il passaggio a mtb/emtb forum)
per certi versi capisco il responsabile del forum, ma con le dovute regole, accorgimenti e limitazioni si potrebbe creare tranquillamente una sezione dedicata/riservata: è forse vietato parlare di macchine, motori, elaborazioni da corsa, siano per circuiti, salite, rally, moto-velocità, cross e quant'altro? e chi lo fa per mestiere, comprese le corse per i mezzi elettrici, non mi risulta che debba fare il "carbonaro"
quello che non va bene è descrivere e incentivare in qualunque modo, scritto e figurato, l'uso su strada pubblica di certi mezzi, mezzi che va ribadito possono circolare in luoghi privati, in circuiti, o in regolari manifestazioni autorizzate
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Quoto in tutto....
Io ogni tanto vado su superbaics ma nessun movimento...
Vi prego non abbandonatemi.... |
-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
-Torpado t540 27,5" garchymotor 14s8p 29E centralina 27A (1800km ha fatto boom)
-Mondraker Foxy ant26" post24" 9c air cooling 14s8p 25r centralina 40A
-bici moglie:Montana city bike Q100 36v 201rpm 14s5p 29E centralina 17A. |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 20:29:50
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| È perché anziché guardare solamente non postate? Magari si ravviva un po' |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 21:05:20
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| essegi ha scritto:
...però c'è da dire che su superbaics l'ultimo intervento (a parte sul mercatino oltre un mese fa) è di aprile scorso, oltre 3 mesi dunque, insomma mi sembra un pelino defunto (un po' come quello sui motori centrali, soprattutto da quanto è iniziato il passaggio a mtb/emtb forum)
per certi versi capisco il responsabile del forum, ma con le dovute regole, accorgimenti e limitazioni si potrebbe creare tranquillamente una sezione dedicata/riservata: è forse vietato parlare di macchine, motori, elaborazioni da corsa, siano per circuiti, salite, rally, moto-velocità, cross e quant'altro? e chi lo fa per mestiere, comprese le corse per i mezzi elettrici, non mi risulta che debba fare il "carbonaro"
quello che non va bene è descrivere e incentivare in qualunque modo, scritto e figurato, l'uso su strada pubblica di certi mezzi, mezzi che va ribadito possono circolare in luoghi privati, in circuiti, o in regolari manifestazioni autorizzate
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Avete ragione Pardon  |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 21:41:03
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| Steu851 ha scritto:
È perché anziché guardare solamente non postate? Magari si ravviva un po'
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Non sempre si hanno argomenti da postare (parlo per me)...
Ma sempre ho sete di sapere.
Sarebbe bello inglobare superbaics in questo forum....tipo jobaics... |
-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
-Torpado t540 27,5" garchymotor 14s8p 29E centralina 27A (1800km ha fatto boom)
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2017 : 22:17:23
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| bafiuz ha scritto:
| Steu851 ha scritto:
È perché anziché guardare solamente non postate? Magari si ravviva un po'
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Non sempre si hanno argomenti da postare (parlo per me)...
Ma sempre ho sete di sapere.
Sarebbe bello inglobare superbaics in questo forum....tipo jobaics...
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 Magari |
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gianluigi08
Utente Senior
Campania
1216 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 09:40:58
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Ciao ,anche io ho mollato Superbaics è ho tanti argomenti ma tanti ,ho realizzato Vector ,Greyborg ,Raptor,cargo bike tre ruote ,due ruote longtrail bullit ,mtb 2WD ,centrali 52V ...batterie 20S 24S 28S ...manca il tempo fondamentalmente per potare gli argomenti con foto ecc
Ho spostato l'attenzione sulla mia pagina FB penalizzando il forum .
https://www.facebook.com/pg/Laboratorio-GH-704361999704435/photos/?tab=albums
Neanche tutte le foto riesco a postare ! |
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 11:38:48
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Grazie iscritto , sei veramente gentile e complimenti per le tue realizzazioni.  |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 13:50:45
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| Che poi non capisco qual è la differenza tra un bbs 750w e un centrale/hub da 4000w....è cmq illegale. |
-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
-Torpado t540 27,5" garchymotor 14s8p 29E centralina 27A (1800km ha fatto boom)
-Mondraker Foxy ant26" post24" 9c air cooling 14s8p 25r centralina 40A
-bici moglie:Montana city bike Q100 36v 201rpm 14s5p 29E centralina 17A. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 13:53:14
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Infatti...
Se si va nell'illegale tanto vale abbondare, tanto la multa è identica!!! |
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gianluigi08
Utente Senior
Campania
1216 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 14:18:11
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Credo che sia nell'estetica,i motori Bafang sono molto simili tra di loro :il Bbs02 500W 750W può passare per bbs01 250W,lo stesso discorso per la batteria ;anche un bbshd puo ancora essere passabile ad un occhio non esperto .Settati per bene sono utili e guidabili anche col solo pas.
Mentre un montaggio con quel tipo di motore centrale non passa inosservato, anche la batteria sarà molto più ingombrate per sopperire alla richiesta di corrente e per gestire queste potenze occore un acceleratore. |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 15:34:49
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Gianluigi08 il mio discorso era rivolto al discuterne sul forum.
Su strada ti dò più che ragione.
Ora non voglio far polemica ma visto che non c'è differenza tra un 750w e un 4000w mi chiedo come mai del bbs se ne parla tranquillamente e ne viene anche consigliato l'utilizzo mentre per altre applicazioni più performanti bisogna passare ad un altro forum?? |
-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 16:10:07
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| Barba 49 ha scritto:
Infatti...
Se si va nell'illegale tanto vale abbondare, tanto la multa è identica!!!
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Hauhauhauhauhau |
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gianluigi08
Utente Senior
Campania
1216 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 16:10:30
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Bella domanda ,io parlo solo per teoria
Si va contro le regole del forum dopo 250W ma il forum è pieno di Bbs trasformer e consigli su 750W ,non mi lamento per questo anzi grazie agli amministratori che ci lasciano spaziare e parlare di potenze esuberanti.
Poi sicuramente la differenza pratica è enorme per avere un mezzo sicuro che funzioni in sicurezza ,telaio ,freni ,sospensioni ,peso delle batterie e tutto quello che ci viene in mente ! |
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SHILAH
Utente Senior
1768 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 18:20:51
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| gianluigi08 ha scritto:
Bella domanda ,io parlo solo per teoria
Si va contro le regole del forum dopo 250W ma il forum è pieno di Bbs trasformer e consigli su 750W ,non mi lamento per questo anzi grazie agli amministratori che ci lasciano spaziare e parlare di potenze esuberanti.
Poi sicuramente la differenza pratica è enorme per avere un mezzo sicuro che funzioni in sicurezza ,telaio ,freni ,sospensioni ,peso delle batterie e tutto quello che ci viene in mente !
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Però i BBS transformer, magari con corona da 32, vanno alla velocità consentita dal cambio, sono solo più robusti.
Sopra i 35 km orari una bici malfatta è anche pericolosa.
Se Superbaics non va vuol dire che non interessa; se lo si trasporta qui si finisce con il chiudere anche questo proprio nel momento in cui la mobilità elettrica sta prendendo piede.
Ieri ho fatto un giro in ciclabile ex sede ferroviaria con la moglie e ho contato circa 40 e-bike. Il mio era l'unico Kit e anche l'unico hub in un terreno assolutamente piano. Non so perchè ci si compri una Specialized da enduro per girare in ciclabile ma la realtà e questa.
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Modificato da - SHILAH in data 31/07/2017 18:24:19 |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 20:29:03
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| SHILAH ha scritto:
Se Superbaics non va vuol dire che non interessa; se lo si trasporta qui si finisce con il chiudere anche questo proprio nel momento in cui la mobilità elettrica sta prendendo piede.
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Se superbaics non va (parere mio personale) è perché gran parte degli utenti di questo forum trattano argomenti che per le regole di jobike non dovrebbero.
Quindi diciamo che da 250w ai 1500w se ne parla qui illegalmente....poi ci sono io,Gianluigi08 e pochi altri che si sentono abbandonati e sono costretti a fare sedute da uno psicologo per capire il perche di questo abbandono.
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2017 : 21:13:49
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| Bè da quel poco che ho visto (non sono iscrittoa superbaics) qui la maggior parte degli utenti parla di centraline da massimo 20 ampere. Una cosa simile è improponibile su superbaics... 5 ampere in più alla norma non hanno proprio nulla di "super"... |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 11:32:52
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Mi permetto di ribadire un concetto scontato ma spesso travisato: parlare, pensare, descrivere, modificare, comprare, vendere, creare, prestare una ebike NON È VIETATO DA NESSUNO!( come NON E' VIETATO FARLO SU UN FORUM!)
QUELLO CHE È STATO VIETATO dal legislatore(lo scrivo minuscolo perche visto i parametri e le considerazioni fatte questo si merita!) È CIRCOLARE SU PUBBLICA STRADA CON MEZZI NON OMOLOGATI CHE NON RISPETTINO LE PRESCRIZIONI del c. D. S. (velocità potenza ecc. Ecc), oppure (aspetto questo molto più tecnico) ISTIGARE INDURRE O PROPAGANDARE L'UTILIZZO DI UN MEZZO NON OMOLOGATO SU STRADA PUBBLICA.... alla luce di quanto detto... Non vedo problemi di sorta nel parlare di mezzi non omologati.... Siano da 1000 o 30000w!!! |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 11:37:35
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| Rimane il fatto che questo forum è di qualcuno che ha stilato un regolamento, che va rispettato, se non lo si gradisce nessuno è obbligato a postare, ci sono altri luoghi o può benissimo creare un nuovo forum a lui più congeniale. |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
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panurge
Utente Medio
Toscana
311 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 12:06:48
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Io ho inviato una richiesta 2 anni fa per un' account utente su superbikes, già ero dubbioso visto che non è il mio ambiente naturale, e visto che la home del forum in questione ha tentato di aprire varie schede al mio browser che puntavano chissà' dove nel DeepWeb.... Poi, Non avendo ricevuto risposta, non ho certo insistito^_^.
Capisco sinceramente e approvo la decisione di Jobike di limitare l'ambito del forum al legale, magari con un confine sfumato che porta all'inclusione dei vari bbs2 o HD o altri kit commerciali, soprattutto in relazione al momento in cui questa decisione è stata presa: una tempistica ottima.
Ovvio e giusto che la commerciabilità, l'interesse di piccole ditte italiane, anche presenti nel forum nel rivenderli, ed il fatto che in alcuni mercati importanti (usa) le potenze limite e quindi l'offerta commerciale siano piu ampie, portino a "tollerare" discussioni ed argomenti su kit e prodotti con potenze anche di 1000w-1500w.
D'altra parte credo pero' che oggi i tempi siano piu' maturi, tanto culturalmente quanto legalmente (mi riferisco alle "nuove" categorie L1eA e L1eB)
Se Jobike decidesse di riorganizzare le sezioni del forum aggiungendo e togliendo o accorpando qualcosina e inserendovi a finco delle pedelecs (EN 15194) 2 piccole sezioni per queste 2 nuove categorie (L1e A-B), a patto secondo me che siano dotate di pedali, la troverei cosa buona e giusta ed in linea con l'evoluzione del settore.
Considerando l'importanza economica e la diffusionie in tanti altri ambiti applicativi con conseguente maggiore interesse di tutti, personalmente aggiungerei una sezione/area dedicata a Batterie ed elettronica)
Per Jobike sarebbe a quel punto soprattutto una questione di scelta di fondo, (oltre che di risorse umane ed economiche) comunque legittima, se restare un forum legato esclusivamente ai velocipedi in senso normativo, o aprirsi anche ad un area, che sarebbe comunque con certezza molto piu' piccola rispetto al resto, dedicata ad altri veicoli elettrici a pedali, normati (appunto L1eA ed L1eB), e magari a prototipi rientranti in queste categorie.
Immagine:
268,74 KB
Personalmente trovo incomprensibile e anomalo che per i cicli a propulsione e forse ancor piu' per le pedelc, non si sia trovato modo di inserire dei limiti di massa.
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"...Forsan et haec olim meminisse iuvabit..."
Tutte le informazioni, documenti ed immagini forniti da "panurge" in questo forum sono da considerarsi Open Source, qualora non protetti da altri diritti, e ne è liberamente permesso l'uso e la diffusione per fini personali e non commerciali accettando le condizioni del http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.it |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7704 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 12:42:51
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| Steu851 ha scritto:
Rimane il fatto che questo forum è di qualcuno che ha stilato un regolamento, che va rispettato, se non lo si gradisce nessuno è obbligato a postare, ci sono altri luoghi o può benissimo creare un nuovo forum a lui più congeniale.
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Confermo, si tratta semplicemente di una scelta di "taglio editoriale" della redazione/amministrazione.
Non abbiamo mai fatto caccia alle streghe nè siamo contrari alla sperimentazione e abbiamo sempre segnalato forum e discussioni in rete dove sappiamo che se ne parla. Mi sembra un'ottima idea quella, che chi è interessato, tenti di risvegliare il forum dedicato e qui da noi può sempre avvertire che ha aperto una discussione dall'altra parte e nessuno lo mangerà vivo.
Riporto qui sotto il comunicato con cui decidemmo di limitare in jobike certi tipi di discussione:
| Jobike non intende favorire pratiche pericolose per sé e per gli altri, e quindi da questo momento non ospiterà più discussioni sull'allestimento di bici elettriche di potenza e velocità esuberanti (più consone ad un forum di moto, per intenderci). Chiediamo perciò agli iscritti di evitare di aprire discussioni di questo tenore e di non pubblicizzare le prestazioni esagerate dei propri allestimenti. Le discussioni già esistenti su questi temi sono destinate ad essere chiuse e resteranno online come base di conoscenze per eventuali altri forum che vogliano sviluppare le tematiche non più ospitate su jobike.
Coerentemente con la sua ispirazione originaria, jobike intende ribadire il proprio campo di interesse e di discussione, che è quello delle bici di uso non sportivo, della mobilità dolce, dei mezzi ecologici e utilitari. Di conseguenza cambia da questo momento anche la denominazione del forum, che diventa il Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility. In particolare intediamo per bici elettrica una bicicletta che faccia tutto quello che normalmente fa una bicicletta e niente di più, ma con molta meno fatica grazie all'assistenza elettrica.
Invitiamo tutti gli iscritti a prendere visione del regolamento modificato. Agli iscritti più "smanettoni" chiediamo di comprendere le esigenze che hanno portato a questa ridefinizione dei confini di jobike: responsabilità - non soltanto legali - che non riteniamo di doverci assumere, tanto più che il nostro forum è nato per esplorare le possibilità della bicicletta e quindi per vocazione ha poco a che fare con mezzi che per loro natura non avrebbero neppure più bisogno di pedali.
elle,
job,
pixbuster. |
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 13:26:21
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| Concordo steu e joe...la mia era solo una considerazio e delucidazione a livello prettamente legale(non morale o etica) ,il resto ovviamente non dipende dalla legge ma da scelte personali (di coloro che gestiscono e amministrano il forum....in questo caso) La cosa importante secondo me è chiarire bene cosa non si può fare per legge e cosa non si vuol fare per scelta... Non volevo certo dare un giudizio di merito, cercavo solo di chiarire quelli che sono i limiti legali,visto che spesso non coincidono con i limiti etico morali... Personalmente ritengo che sia non solo giusto ma anche doveroso cercare di promuovere un uso rispettoso della legge dei nostri amati mezzi magici... |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 13:39:10
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io son daccordo con la posizione degli amministratori,e ringrazio per la tolleranza che tengono su motori sopra i 250W,
logicamente parliamo motori più allegri,e magari rapportati come arrampicatori,su bici che assomigliano a bici,
quando sono apparsi sul forum motorini carenati con telaio da bicicletta e velocità a tre cifre è stato logico tirare un freno,
logicamente ci sono mezzi all'altezza ma vedere btwin con vbrake e diecimila watt sotto era improponibile!!!
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www.enerlab.it |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 13:54:20
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Ok grazie della precisazione job.
Ma ancora non riesco a capire quale sia la differenza tra un bbs 750w e un centrale da 4000w.
Ad entrambi si possono levare i pedali ed usarli come ciclomotore. Addirittura un 500w non avrebbe problemi ad essere usato come ciclomotore.
Ovviamente e giustamente avete messo dei limiti al forum ma non ho ancora capito quali sono.
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-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
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Modificato da - bafiuz in data 01/08/2017 13:55:04 |
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panurge
Utente Medio
Toscana
311 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 16:08:50
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Attualmente se omologati ricadrebbero in due diverse categorie di veicoli, questa è la prima differenza, nuova; poi che il BBS 750w è legale in altri luoghi importanti su velicipedi ed è un prodotto commerciale e commerciato cosi' come alcune motoruote piu' importanti anche se non mostruose come MAC, 9C, Crystalyte, GoldeMotor per fare alcuni esempi, di cui si parla piu' o meno tranquillamente nel forum. Nessun Kit da +4000w "netti" veri, è legale e neanche omologabile in alcuna maniera o nel caso di alcuni centrali non vengono prodotti ancora commercialmente in piu' di qualche centinaio di pezzi.
Considerando ad esempio che sopra i 60V il tutto dovrebbe essere isolato galvanicamente e dotato di contromisure qualora l'isolamento venisse meno.....praticamente ogni motoruota sarebbe esclusa dai giochi o avrebbe discreti costi e pesi aggiuntivi.
Anch'io sono daccordo col taglio del forum, se la natura e la pressione delle cose lo dovesse favorire, in futuro le cose potrebbero cambiare qui, o altri forum resuscitare, o altri ancora nascere o ingrandirsi.
In parecchi anni di esistenza dell bici e di registrazione e partecipazione al forum, non avevo neanche mai postato foto o notizie del prototipo col centrale separato da 4500w perchè non trovavo jobike il luogo adatto. Al raduno dell'anno scorso a Roma altri utenti l'hanno fotografata e postata per la prima volta ma esisteva da 5 anni... |
"...Forsan et haec olim meminisse iuvabit..."
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7704 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 17:16:07
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| bafiuz ha scritto:
Ok grazie della precisazione job.
Ma ancora non riesco a capire quale sia la differenza tra un bbs 750w e un centrale da 4000w.
Ad entrambi si possono levare i pedali ed usarli come ciclomotore. Addirittura un 500w non avrebbe problemi ad essere usato come ciclomotore.
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La differenza tra 750W e 4000W, sta proprio nella matematica.
4000W è 5,3 volte maggiore di 750. Praticamente la stessa differenza tra un'utilitaria da 80 cavalli e una supercar da oltre 400. Viene da se che non stiamo parlando di 2 cose della stessa grandezza.
Con la potenza di 750W una persona di 80 kg su una bici di 30kg farebbe una salita al 15% senza pedalare a circa 14-15 km/h . Con 4000W fai la stessa salita a 58,38 km/h . Capisci che nel primo caso non fai niente di male e non sei pericoloso, nel secondo saresti un pericolo pubblico .
Alcune cose della legge attuale possono essere ridiscutibili, vedi l'obbligo di pedalare (io sono contrario da sempre al PAS obbligatorio) o la potenza nominale (si è visto che 600W per le salite gravose sono molto utili e non aumentano affatto la pericolosità del mezzo, tant'è che le case hanno aggirato il problema parlando di potenza di picco), ma quando una bicicletta (non una moto) è volutamente cercata solo per battere record di velocità o fare gare senza alcuna utilità pratica (pensiamo solo alla scarsissima autonomia di un mezzo con simili potenze)... ecco, questo non è forse il forum giusto per parlarne, tutto qua.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
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"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 18:36:57
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Sia chiaro, non voglio assolutamente creare problemi o cercare di dettare legge...ci mancherebbe !!!
Vi seguo tutti i giorni e mi avete anche aiutato più volte e non c'è nulla da migliorare!!!il forum parere mio è bello così com'è.
Ma è una domanda a cui non ho mai trovato risposta e forse il paragone bbs 750w vs motore cientrale da 4000w non rende bene.
Io ho una ebike che raggiunge la stessa velocità di punta di una allestita col bbs 750w.
La uso in paese per fare casa lavoro.
È allestita però con un hub posteriore al quale le faccio trasudare quasi 4000w nelle accelerazioni!!
Quindi a parte l'acellerazione è qui che io sostengo che la differenza non esiste.
Tutto qua...
Capisco che siete tutti pro centrale però esiste anche l'hub!!!
Se un utente volesse come me crearsi una ebike da 3/4 kw non sarebbe molto gradita la sua discussione in questo forum...
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-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
-Torpado t540 27,5" garchymotor 14s8p 29E centralina 27A (1800km ha fatto boom)
-Mondraker Foxy ant26" post24" 9c air cooling 14s8p 25r centralina 40A
-bici moglie:Montana city bike Q100 36v 201rpm 14s5p 29E centralina 17A. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 18:38:23
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Sono d'accordo, molte superbaics sono pensate per fare solo prestazioni sporadiche, non certo per essere veramente usate giornalmente: Anche molte bici di cui si vedono i filmati su Youtube servono solo per il tempo di fare le riprese e amen...
Ricordiamo il nostro amico romano Robert che aveva 20Kw di potenza nel mozzo di una bici da DH, che alimentata da una LiPo da 35S (quindi una tensione di oltre 140Vcc) raggiungeva i 135Km/h tranquillamente!!! |
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Miura72
Utente Master
Veneto
2128 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 20:40:39
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| Minkia cè un video dove si vede che tocca i 135Km/H ? |
 2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km
 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm
 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 20:46:35
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| Grande Bob portó la.prima versione ad mezzo raduno,era una lipo con le ruote,ed una volta gli prese pure fuoco in casa!appena il tempo di lanciarla in giardino!!! |
www.enerlab.it |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 20:54:21
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| Qualcuno disse... Tutto è relativo... Mi sa proprio che aveva ragione!....onore a robert comunque "un pizzico di follia a volte riesce a guidarti quando pensavi di poter solo sbandare... ) |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 22:47:55
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Vero, gli prese fuoco perchè un venditore gli garantì che le LiPo da modellismo si potevano ricaricare senza bilanciamento: Era in salotto e cominciò a sentire uno strano scricchiolio che proveniva dalla bici, e prontamente la buttò in giardino!!!
Poi fece fare da un ingegnere suo amico un enorme caricatore bilanciatore basato sui V-Clamp, lo aveva soprannominato Cernobyl per il consumo che aveva e per il calore che produceva... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2017 : 23:00:27
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20kw!!!!!!!!
C'è qualche immagine del mostro??? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2017 : 06:18:50
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Non saprei, ma immaginati una enorme batteria LiPo con due ruote sotto, come ha detto Blindo7...
Era una bici da DH di quelle ancora senza perni ruota sfilabili, quindi adatta al montaggio di un hub, e con sospensioni veramente molto generose: La batteria era sospesa sotto al tubo obliquo del telaio e arrivava (facendo una curva) fin sotto al cannotto del movimento centrale!
Qui trovi una foto della ruota posteriore motorizzata Greyborg dell'utente Bobzilla:http://potenzaelettrica.forumfree.it/?t=65510903 |
Modificato da - Barba 49 in data 02/08/2017 06:28:53 |
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panurge
Utente Medio
Toscana
311 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2017 : 12:54:49
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Quello per cui non ci dovrebbe essere spazio di discussione o divulgazione, è la circolazione irresponsabile senza sicurezza propria e altrui, senza assicurazione e targa e tenendo una condotta folle anche per un veicolo omologato, con mezzi del tutto fuori da ogni regola, spesso di scarso interesse tecnico/innovativo, in ambito pubblico, e meno che mai nel traffico.
L'Uso su circuiti o durante eventi, o per stabilire record, o ancora in competizioni o altre occasioni legali e ufficiali, specialmente di sistemi innovativi mi sembra di grande utilità e non da connotare negativamente e quando ce ne fosse la volontà e l'occasione se ne dovrebbe poter parlare invece tranquillamente, qui come altrove, pur avendo chiaro che il taglio principale del forum è un altro.
Noi In Italia abbiamo una grande cultura e tradizione in questo ambito che un po' si sta via via inpoverendo a livello capillare. Senza tali stimoli la Rivoluzione elettrica ha una marcia in meno di quel che potrebbe avere.
Io credo e spero che nel prossimo futuro la pressione che l'interesse generale sulle L1eA e L1eB elettriche eserciterà sarà tale da sfociare senz'altro in una sufficente energia per creare un nuovo forum o perchè Jobike stesso riaggiusti un pelo di conseguenza il proprio taglio.
Come ho già detto, mi pare che la legislazione ci fornisca degli strumenti accettabili anche se carenti in qualche parte, per modulare i limiti del fuoritema o meglio del furilegalità.
Ci si lamenta sempre ed a ragione che il legislatore sia sempre in ritardo nel raccogliere le pressioni della socità, in questo ambito, fra retrofit e nuove categorie è invece addirittura in anticipo, credo.
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"...Forsan et haec olim meminisse iuvabit..."
Tutte le informazioni, documenti ed immagini forniti da "panurge" in questo forum sono da considerarsi Open Source, qualora non protetti da altri diritti, e ne è liberamente permesso l'uso e la diffusione per fini personali e non commerciali accettando le condizioni del http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.it |
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T4R
Utente Master
Campania
3523 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2017 : 14:14:47
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Volevo inserire la foto della SBP di Rob ma photobouchet non me lo permette.
C'è qualche altro sistema? |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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gianluigi08
Utente Senior
Campania
1216 Messaggi |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2017 : 14:13:31
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Beh direi che col ciclone mid driver da 3000 vatt e 40ah......ti si impenna anche se metti le zavorre sull'avantreno come fanno i trattori ! Per me e' davvero troppo a meno che non sia incastonato in un telaio in titanio e certamente front (con un full temo che quando apri la ruota posteriore ti sorpassi!!!!!)
Per una potenza del genere devi mettere in conto un millino per un telaio in titanio(se vuoi puoi fare un appello ai telaisti sul forum Te lo potrebbero costruire ad ok .....) Pero fatti una domanda " sono sicuro di voler creare un mostro del genere e spenderci cifre folli solo per rischiare l'osso del collo ?!" Io no quindi se vuoi esagerare fermati al bbshd 1000watt che e' decisamente arrabbiatissimo se tanto mi da tanto ( sto in questi giorni provando il bbs02 750w e noto la torsione del carro posteriore quando attacca!)...... Se vuoi strafare...blocchetto degli assegni per batteria telaio e kit da 3000w ! Ma ricorda la vita e' fatta di compromessi ! Quando vai oltre i problemi le spese e gli ammattimenti aumentano esponenzialmente! |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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gianluigi08
Utente Senior
Campania
1216 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2017 : 14:43:10
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| Quoto ,il 48V 750W impostato aggressivo con una corona da 36 da molte soddisfazioni. Puoi alimentare il Bafang 48V 1kW a 14S 52V guadagni un altro po di potenza, ma per avere un mezzo sicuro devi assicurati una bici resistente con perno passante anteriore pp20 e posteriore ,anche con mozzi nuovi tipi boost,freni adeguati ;anche per la questione Front sono d'accordo, sulla full con queste potenze potresti avere problemi con le boccole e cuscinetti del leveraggio dell'ammortizzatore . |
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T4R
Utente Master
Campania
3523 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2017 : 23:45:51
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Ok adesso dovrebbe funzionare.
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Non la fate vedere ai vostri figli potrebbero avere degli incubi.
Poverino Bob è riuscito a partorire solo questa.
Ancora un pò poi smetto per non turbare gli animi troppo sensibili
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Naturalmente nel rispetto delle regole del forum ho postato le foto solo per conoscenza.
Del resto chi vorrebbe guidare un simile cancelletto????
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
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Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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gianlucagpt
Utente Medio
Molise
293 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 00:30:31
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| Che mostro wow |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14273 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 01:25:17
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Cavolo ma è bellissima! Quel "coso" a terra è il caricabatterie?
Chissa quanto gli è costata! Per forza ne ha fatta una sola, starà pagando le ultime rate del mutuo
Non sono una "stradista" io metterei due gomme da cross e se resiste mi divertirei un mondo
Cavolo 20 kw!!! Non fatemici pensare gia mi sogno la Bultaco di notte
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 09:37:17
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Impressionante sembra riduttivo ....la cosa che adoro e' la distesa di candelotti di dinamite ..ops batterie utilizzata!!!!! Neanche ironman avrebbe potuto far meglio! , giusto e chi lo vuole sto cancello ...anzi dite a robert di buttarla e poi dite a me dove l'ha buttata!!!!!ma per fare il carica batteria gli e' bastata la laurea in ingegneria?! ...pensavo fosse d'obbligo anche quella in fisica nucleare .....al suo cospetto ho una graziella arrugginita muscolare! |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 12:21:22
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| Infatti il charger è stato progettato da un ingegnere che si interessa al modellismo, e non per niente lo hanno chiamato Cernobyl!!! |
Modificato da - Barba 49 in data 04/08/2017 12:22:37 |
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 14:50:44
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Beh questa si che è una moto a pedali da 50kg...forse anche di più
Chissà che accelerazione.... |
-City bike montana vintage kit legal 36vQ100 (7000km ora pensione)
-Torpado t540 27,5" garchymotor 14s8p 29E centralina 27A (1800km ha fatto boom)
-Mondraker Foxy ant26" post24" 9c air cooling 14s8p 25r centralina 40A
-bici moglie:Montana city bike Q100 36v 201rpm 14s5p 29E centralina 17A. |
Modificato da - bafiuz in data 04/08/2017 15:00:10 |
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Miura72
Utente Master
Veneto
2128 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 15:30:03
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| Non cè un video del Mostro Cancellata? |
2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
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bafiuz
Utente Medio
Lombardia
139 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 16:13:24
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I video di questi mezzi li puoi trovare solo nel deepweb... il lato oscuro del web....
Tempo fa c'era un video su youtube di una fr6 (credo sia quella in vendita sul mercatino) mostruosa...veder planare la ruota anteriore in quel modo era una goduria.
Non so perché è stato rimosso
Non oso immaginare quella di bob!! |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 16:18:05
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Commissionarne uno per caricare contemporaneamente appena 18/20 celle in un colpo solo ....potrebbe essere fattibile secondo te ? ...sbavo ancora per quel cernobyl
Per me sarebbe la quadratura del cerchio!
Avere un uscita a 18/20s non ha prezzo ...per tutto il resto c'e' mastercard! |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36295 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 21:19:53
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Guarda che personalmente ho costruito un caricatore bilanciatore da 16S per caricare la batteria LiPo di uno scooterone, quindi talvolta basta un semplice perito!!!
Naturalmente la mia idea è ampliabile fino a 20-30S, è solo questione di prezzo e di pazienza. |
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