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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14126 Messaggi |
 Inserito il - 31/01/2023 : 21:10:14
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Ravanando in garage ho trovato 10 celle 26650 ancora buone, era una batteria da 48v ridotta a 36v, questo è l'avanzo...
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1402,39 KB Poi ho trovato il bms in foto, ex batteria da monopattino, (ricarica dall'uscita) ma non mi ricordo come era attaccato, anche perché era attaccato direttamente alle linguette... come vedete ci sono piazzole da - b1 a -b10 penso che li ci vada un filetto ai vari negativi/positivi della serie.. poi ci sono un batt- e un batt+ senza numero, penso li ci vada l'uscita principale della batteria, ovviamente non con filetto sottile ma grosso... che ne dite?
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14126 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2023 : 00:15:35
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Mah.. chissà.... ecco l'extender con celle e bms di recupero... ho dovuto... ipotizzare... in un bms normale 10s ci sono 11 fili, uno nero che va al negativo generale e 10 fili ai vari positivi... qui c'è un batt- e 9 piastrine indicate b-1, b-2..... fino a b-9. Quindi mancano 1 filo... ho collegato il batt- al negativo principale e poi in cascata il b-1 al secondo negativo e così via... infine il positivo principale al batt+. Nessun corto, però il bms si mangia 0,4v.. le celle sono a 42,2 e all'uscita del bms c'è 41,8v. Booh, tanto è tutto di recupero, celle di ormai 3,5 anni, vedrò su strada come va...
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bija
Utente Attivo
Marche
850 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2023 : 10:43:49
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| andrea 104KG ha scritto:
Mah.. chissà.... ecco l'extender con celle e bms di recupero... ho dovuto... ipotizzare... in un bms normale 10s ci sono 11 fili, uno nero che va al negativo generale e 10 fili ai vari positivi... qui c'è un batt- e 9 piastrine indicate b-1, b-2..... fino a b-9. Quindi mancano 1 filo... ho collegato il batt- al negativo principale e poi in cascata il b-1 al secondo negativo e così via... infine il positivo principale al batt+. Nessun corto, però il bms si mangia 0,4v.. le celle sono a 42,2 e all'uscita del bms c'è 41,8v. Booh, tanto è tutto di recupero, celle di ormai 3,5 anni, vedrò su strada come va...
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BFold3 SWXH 36V Al.48V 250W
AllMountain BBS02 48V 750W (venduta)
Fat BPM2 36V Al.48V HT 500W (venduta)
Cruiser MyHD BPM V48 HS 500W
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Modificato da - bija in data 02/02/2023 10:53:05 |
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bija
Utente Attivo
Marche
850 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2023 : 10:48:06
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..un vecchio file che avevo nella cartella"bici elettrica".
Ciao |
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Modificato da - bija in data 02/02/2023 10:55:10 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14126 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2023 : 11:11:05
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| Grazie! Quello che confonde è che le piazzole per i fili sono 10 non 11, in pratica non esiste il filetto nero dei normali bms.. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14126 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2023 : 00:02:17
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Il collaudo dell'expander sembra positivo... al ritorno dal giro ieri ho misurato la tensione delle 2 batterie era identica al centesimo di volts. Oggi ho ricaricato con unico caricabatterie e si sono ricaricate entrambe sempre a identica tensione. L'unica cosa è che ieri dopo 25km e circa 600mt dsl la batteria era a 36,8v.. praticamente senza expander sarebbe finita... e la cosa mi lascia perplesso per una batteria da 500wh, anche se per fare le foto ho fatto una serie infinita di start e stop che consumano un botto...
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36200 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2023 : 08:19:36
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Ma quanto drop hai? Una batteria da 36V quando si trova a 36,8V è ancora carichissima, perchè dici che era praticamente finita?  |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14126 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2023 : 11:41:35
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| Il drop è difficile da vedere, non ho un wattmetro su questa bici, il soft di mbrusa permette di vedere il voltaggio per un breve periodo premendo dei tasti, comunque dovrebbe essere meno di 2v alla massima potenza. Secondo la mia esperienza a 36,8 a riposo c'è un 40% forse, ma credo meno... |
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