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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
 Inserito il - 25/02/2011 : 12:59:48
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Ebike con cambio epicicloidale continuo, o almeno credo!
però sembra fatta con il motore dell'alzacristalli per auto!!!
Immagine:
49,28 KB
guardate il video....
Allegato:  cvp2-sm[1].wmv
2238,12 KB
ed i manuali:
Allegato: DevKit_Manual.pdf
3458,3 KB
Allegato: LEV_CVT_WhitepaperRev10.pdf
496,94 KB
Insomma UN MOZZO CON LE PALLE!
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2011 : 13:22:22
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Molto interessante una speciè di nexus integrato nel motore !
Il fluido all'interno serve per trasferire più coppia possibile fra la sfera e il disco dell'hub, in sostanza aumenta la superficie di contatto !
Ma quindi è un gearless !
Il cambio ho capito come funziona.
Se le prestazioni sono come mi aspetto è fantastico !
Speriamo che non sia fantastico anche il prezzo ! |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
Modificato da - uuuyea in data 25/02/2011 13:24:54 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2011 : 13:27:32
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Si, è il Nuvinci, in vendita già da molti anni però con comando manuale. 
Questo è stato ottimizzato in modo da avere il comando elettromeccanico computerizzato, in modo da poter impostare (ad esempio) le pedalate al minuto ottimali per il nostro fisico e lui cambia il rapporto in base alla velocità, mantenendo fisse le pedalate. 
Rispetto ad un cambio CVT a cinghia ha sicuramente meno attriti ed è più compatto e leggero, ma per esperienza so che questi variatori ad attrito di sfere sopportano poca potenza, quindi non sono adatti a bici elettriche con motorizzazioni tipo Cyclone, salvo quelle a norma.
@Uuuyea: Guarda che non incorpora il motore, è solo un cambio a variazione continua, il motore è esterno e collegato con catena, cinghia o altro. |
Modificato da - Barba 49 in data 25/02/2011 13:31:38 |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2011 : 13:30:08
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Ma pensa non lo sapevo !
Però interessante da provare comunque. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2011 : 14:13:07
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Si in effetti è un cambio interessante, per ora il punto debole (oltre al prezzo) è il peso, che comunque su un Pedelec non sarebbe fondamentale, l'affidabilità da verificare e l'efficienza; dovrebbe essere un cambio robusto perchè progettato per potenze ben più elevate delle nostre bici. Avevamo parlato qui della Raleigh pedelec con motore panasonic e cambio Nuvinci 360 www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8429
e qui del cambio in versione Kit di sviluppo a meno di 600$ http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8429 |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
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antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2011 : 14:27:38
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| Il nuovo modello "cargo" della Flyer che uscirà tra breve, monta di serie il cambio nuvinci. |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
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Ebike con cambio epicicloidale continuo
